Disc de frână — demontare și montare (Honda CR-V 1)

1. Scoateți o parte din lichid din rezervor.

2. Ridicați mașina și scoateți roata.

3. Scoateți etrierul. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul etrierului.

4. Slăbiți șuruburile și scoateți discul împingându-l manual de pe prezoane. Dacă discul nu poate fi scos, înșurubați 2 șuruburi de 8x1,25 în orificiile filetate ale discului și, rotind șuruburile, scoateți discul.

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înainte de a instala plăcuțele, întindeți pistoanele în etrier. Când ați terminat, apăsați pedala de frână pentru a apăsa plăcuțele pe disc.

Examinare

Verificați bătaia butucului cu discul scos, care nu trebuie să depășească 0,05 mm. Dacă bătaia depășește norma, înlocuiți butucul. Valoarea maximă admisă a grosimii este turnată pe disc. Dacă după șlefuire grosimea este mai mică decât această valoare, înlocuiți discul. Verificați grosimea discului, uniformitatea grosimii și bătaia longitudinală. Pentru a verifica bătaia discului de frână, trebuie să scoateți plăcuțele. După demontarea roții, strângeți piulițele roții la 108 Nm. Verificați starea discului (măsurătorile sunt efectuate numai pe un disc fără deteriorări vizibile) și instalați comparatorul cu cadran și, rotind discul, verificați bătaia. Dacă bătaia discului depășește 0,10 mm, verificați grosimea discului. Dacă grosimea este mai mare decât maximul admis, șlefuiți discul cu șmirghel special fără a-l scoate din mașină.

Grosimea discului se verifică la 10 mm de margine, la fiecare 45° (1/8 de rotație). Paralelism pe disc (uniformitatea grosimii) determinată prin scăderea celei mai mici valori a grosimii obținute din cea mai mare. Dacă neuniformitatea depășește 0,015 mm, șlefuiți discul. Dacă după șlefuire grosimea este mai mică decât valoarea maximă admisă, înlocuiți discul.