Examinare
Cilindrul se înlocuiește dacă se detectează o scurgere sub garniturile de etanșare antipraf.
Demontare și instalare
1. Scoateți tamburele și saboții de frână.
2. Strângeți furtunul de frână și deconectați-l. Dacă nu există o clemă specială, pompați lichidul și închideți furtunul.
3. Slăbiți piulița de racord cu 1/8-1/4 de tură, având grijă la tub. Dacă piulița începe să se deșurubeze liber, deșurubați complet piulița și deconectați tubul. Slăbiți șuruburile și scoateți cilindrul. Dacă piulița niplului este blocată în tub și tubul începe să se rotească odată cu piulița, deșurubați șuruburile de montare a cilindrului, deșurubați niplul pentru aerisire și mișcați cu grijă cilindrul spre exterior astfel. astfel încât să poată fi întoarsă. Ținând piulița, rotiți cilindrul și scoateți-l.
4. Instalați cilindrul în ordine inversă. Montați piesele demontate și aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Demontare
Procedura de mai jos se efectuează numai dacă puteți achiziționa un kit de reparare a cilindrului roții (disponibilitate limitată pentru piese de schimb). Este recomandabil să înlocuiți cilindrul defect.
1. Scoateți cilindrul roții.
2. Scoateți capacele, scoateți pistoanele, garniturile și arcul.
3. Spălați piesele cu lichid de frână curat sau alcool rectificat.
4. Verificați starea pistonului și a cilindrului; dacă există zgârieturi, înlocuiți cilindrul.
5. Ungeți pereții cilindrului și garniturile cu lichid de frână curat.
6. Instalați arcul, garniturile și pistoanele.
7. Puneți huse noi de praf.
8. Instalați cilindrul pe vehicul.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
