2. Zdvihnite auto a odstráňte koleso.
3. Odstráňte strmeň. Uvoľnite skrutky a odstráňte držiak strmeňa.
4. Uvoľnite skrutky a vyberte disk tak, že ho rukou vytlačíte z čapov. Ak sa kotúč nedá vybrať, zaskrutkujte 2 skrutky 8x1,25 do závitových otvorov kotúča a otáčaním skrutiek kotúč vyberte.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred inštaláciou doštičiek roztiahnite piesty v strmeni. Po dokončení stlačte brzdový pedál, aby ste pritlačili doštičky k disku.
Skúška
Skontrolujte hádzanie náboja s odstráneným kotúčom, ktoré by nemalo byť väčšie ako 0,05 mm. Ak hádzanie prekročí normu, vymeňte náboj. Maximálna povolená hodnota hrúbky je odliata na disku. Ak je po brúsení hrúbka menšia ako táto hodnota, vymeňte kotúč. Skontrolujte hrúbku kotúča, rovnomernosť hrúbky a hádzanie. Ak chcete skontrolovať hádzanie brzdového kotúča, musíte odstrániť doštičky. Po demontáži kolesa utiahnite matice kolesa na 108 Nm. Skontrolujte stav disku (merania sa vykonávajú iba na disku bez viditeľného poškodenia) a nainštalujte číselníkový indikátor a otáčaním disku skontrolujte hádzanie. Ak hádzanie presiahne 0,10 mm, skontrolujte hrúbku disku. Ak je hrúbka väčšia ako maximálna povolená hodnota, prebrúste disk špeciálnym brúsnym papierom bez toho, aby ste ho vybrali z auta.
Hrúbka disku sa kontroluje 10 mm od okraja, každých 45° (1/8 otáčky). Paralelizmus diskov (rovnomernosť hrúbky) určená odčítaním najmenšej získanej hodnoty hrúbky od najväčšej. Ak nerovnosť presiahne 0,015 mm, kotúč prebrúste. Ak je po brúsení hrúbka menšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte kotúč.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |