Cilindru principal de frână: 1. Supapă centrală A; 2, 3. Canal; 4. Pistonul camerei secundare; 5. Supapă centrală B; 6. Pistonul camerei primare
Vedere tipică a cilindrului principal de frână (CR-V): 1. Bucșe; 2. Garnitură. Verificați dacă există uzură și deteriorări; 3. Capac. Verificați dacă orificiul de ventilație este curat; 4. Filtru cu plasă (spălare); 5. Rezervor. Verificați dacă există deteriorări; 6. Etanșare. Verificați dacă există uzură și deteriorări; 7. Unsoare siliconică; 8. Cilindru principal de frână. Verificați starea suprafeței interioare.
Atenție! Lichid de frână în unitățile sistemului de frânare antiblocare Honda (în pompă, modulator, acumulator hidraulic) este sub o presiune foarte mare. Înainte de deconectarea oricăror conducte hidraulice, sistemul trebuie decomprimat. Nerespectarea acestei proceduri sau efectuarea incorectă a decompresiei poate duce la accidentări. Pentru decompresie, utilizați conectorul T 07HAA-SG00100 sau un dispozitiv echivalent.
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Deconectați cablajul.
3. Scoateți capacul și goliți lichidul de frână din rezervor.
4. Deconectați tuburile de la cilindru.
5. Slăbiți piulițele care fixează cilindrul la servomotor, apoi scoateți cilindrul.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
7. Umpleți cilindrul cu lichid de frână DOT 3 sau DOT 4.
8. Scoateți aerul din cilindru (vezi mai jos).
Îndepărtarea aerului
Procedura se efectuează atât pe un cilindru demontat, cât și direct pe vehicul.
1. Fixați cilindrul într-o menghină.
2. Atașați secțiunile conductei de frână la cilindru. Îndoiți-le astfel încât capătul tubului să fie puțin sub nivelul fluidului din rezervorul cilindrului.
3. Umpleți rezervorul cu lichid de frână DOT 3 sau DOT 4.
4. Apăsați pistonul cilindrului principal de frână până când toate bulele din rezervor dispar.
5. Deconectați tuburile, adăugați lichid în cilindru și închideți deschiderile cilindrului cu dopuri.
6. Dacă cilindrul este instalat pe vehicul, procedați în felul următor.
- a. Slăbiți tubul cu 1/4 de tură.
- b. Rugați asistentul să apese pedala de frână, să înfășoare tubul și să elibereze încet pedala.
- c. Verificați nivelul lichidului din rezervor, completați dacă este necesar.
- d. Repetați procedura pentru toate tuburile până când nu mai apar bule.
Atenție: Strângeți întotdeauna niplul furtunului înainte de a elibera pedala.
7. Dacă este necesar, eliminați complet aerul din sistemul de frânare.
Dacă procedura de îndepărtare a aerului din cilindrul principal este efectuată corect, nu este necesară aerisirea întregului circuit de frână.
 |
 |