Avertizare! Modelele de mașini discutate în acest manual sunt echipate cu un sistem de siguranță suplimentar (SRS). Înainte de a efectua orice lucru în apropierea unității airbag, coloana de direcție sau tabloul de bord, opriți SRS pentru a evita rănirea dacă este activat accidental (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Cablajul circuitului SRS poate fi ușor identificat prin culoarea galbenă a izolației.
Demontarea
1. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).
2. Dă înapoi piulița de blocare a reglajului cablului.
3. Rotiți bucșa de cauciuc cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic și, împreună cu cablul, eliberați-o din suportul de sprijin.
4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
5. Sub mașină, scoateți țeava de eșapament cu scutul termic (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6. Sub mașină, în zona în care se află consola, scoateți suportul de ghidare a cablului și eliberați bucșa de cauciuc a acesteia din urmă de pe panoul de sub caroserie.
7. Scoateți șuruburile de pe suportul cablului de control al schimbătorului.
Nota. Pentru a evita deteriorarea conexiunii cablului la pârghia de comandă, suportul trebuie scos înaintea capacului.
8. Scoateți șuruburile de montare și capacul cablului de comandă a schimbatorului.
9. Scoateți șurubul de blocare și scoateți maneta de comandă cu cablul de schimbare conectat la acesta din ansamblul transmisiei.
Instalare
1. Sub vehicul, treceți noul ansamblu de cablu prin orificiul de acces și instalați suportul de ghidare la loc.
2. Deplasați maneta de schimbare (selector) în poziția "R".
3. La transmisie, conectați maneta de comandă cu cablul de schimbare atașat la tija de comandă.
4. Înșurubați un șurub de blocare nou care fixează pârghia și fixați-l prin îndoirea flanșei șaibei de blocare.
5. Instalaţi suportul cablului de control al schimbatorului pe capac, apoi instalaţi ansamblul capacului pe transmisie.
6. În interiorul vehiculului, rotiți bucșa cu 1/4 de tură în sensul acelor de ceasornic și așezați ansamblul pe suportul de sprijin.
7. Puneți contactul (nu porniți motorul) și asigurați-vă că indicatorul de marșarier este aprins.
8. Dacă cablul este instalat incorect, împingeți-l înainte până se oprește, apoi trageți-l înapoi cu un clic, deplasându-l în poziția corespunzătoare cuplarii marșarierului.
9. Așezați capătul cablului pe șurubul manetei schimbătorului de viteze, asigurându-vă că canelura se aliniază corect cu proeminențele dreptunghiulare ale șurubului.
10. Deplasați maneta schimbătorului de viteze prin toate pozițiile una câte una și asigurați-vă că transmisia schimbă corect.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor corespunzătoare. Dacă este necesar, reglați cablul de schimbare
Ajustare
1. Porniți motorul, mutați maneta selectorului în poziția "R" și asigurați-vă că treapta de marșarier este cuplată corect. Dacă treapta de viteză nu se cuplează, cablul trebuie reglat. Opriți motorul.
2. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).
3. Deplasați maneta selectorului în poziția "N", apoi slăbiți piulița de blocare a reglajului cablului.
4. Împingeți cablul înainte până când se oprește, apoi eliberați-l - transmisia ar trebui să treacă în poziția "P". Trageți cablul înapoi cu un clic până când se blochează în noua poziție corespunzătoare poziției "R".
5. Introduceți o tijă cu diametrul de 6,1 mm în orificiul special din suportul de montare al bazei manetei schimbătorului de viteze - orificiul este situat pe partea șoferului a carcasei manetei schimbătorului. Odată ce tija este trecută prin orificiul din suportul de montare a bazei brațului, aliniați-o și treceți tija prin orificiul din baza brațului. Ansamblul va fi acum reparat.
6. Așezați capătul cablului pe șurubul manetei.
7. Înșurubați piulița de blocare și fixați cablul în această poziție.
8. Scoateți tija de fixare a ansamblului.
9. Porniți motorul și verificați dacă ansamblul de comandă a schimbătorului de viteze funcționează corect.
(Textul a fost preluat de pe site-ul web «HondaBook»)