Упозорење! Модели аутомобила обухваћени овим приручником опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре било каквог рада у близини јединице ваздушног јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС да бисте избегли повреде ако се случајно активира (види поглавље Уграђена електрична опрема). Ожичење СРС кола се лако препознаје по жутој боји изолације.
Повлачење
1. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
2. Отпустите матицу за подешавање кабла.
3. Окрените гумени отвор за 1/4 окрета у смеру супротном од казаљке на сату и, заједно са каблом, ослободите га из потпорног држача.
4. Подигните ауто и ставите га на постоље.
5. Испод аутомобила уклоните издувну цев са топлотним штитом (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6. Испод аутомобила, на месту где се налази конзола, уклоните држач водича кабла и ослободите гумену чахуру последњег са доње плоче.
7. Извуците завртње из држача кабла за управљање променом степена преноса.
Белешка. Да бисте избегли оштећење кабла за повезивање са контролном полугом, држач се мора уклонити пре поклопца.
8. Изврните причврсне завртње и уклоните поклопац кабла за управљање пребацивањем.
9. Одврните завртањ за закључавање и узмите контролну ручицу са каблом за мењање који је спојен на њу са склопа мењача.
Инсталација
1. Испод возила, провуците нови склоп кабла кроз приступни отвор и поново поставите држач вођице.
2. Померите ручицу мењача (селектор) на позицију "Р".
3. На мењачу, повежите контролну ручицу са каблом за мењање који је причвршћен за њу на контролну шипку.
4. Уврните нови вијак за причвршћивање полуге и причврстите га, савијајући језичак подлошке.
5. Поставите држач кабла за контролу степена преноса на поклопац, а затим поставите склоп поклопца на мењач.
6. Унутар возила, окрените чахуру за 1/4 окрета у смеру казаљке на сату и поставите склоп на потпорни држач.
7. Укључите паљење (не пали мотор) и проверите да ли је укључен индикатор брзине за вожњу уназад.
8. Ако кабл није правилно инсталиран, гурните га напред док се не заустави, а затим га повуците једним кликом уназад, померајући га у положај који одговара брзини за вожњу уназад.
9. Гурните крај кабла на вијак ручице мењача, пазећи да је прорез поравнат са правоугаоним језичцима на завртњу.
10. Наизменично померајте ручицу мењача кроз све позиције и уверите се да мењач исправно ради.
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже релевантних компоненти. Подесите сајлу мењача ако је потребно
Подешавање
1. Покрените мотор, померите ручицу мењача у положај "Р" и уверите се да је брзина за вожњу уназад правилно укључена. Ако се зупчаник не укључи, кабл треба подесити. Зауставите мотор.
2. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
3. Померите ручицу мењача у положај "Н", а затим олабавите сигурносну матицу за подешавање кабла.
4. Гурните кабл напред док се не заустави, а затим га отпустите - мењач треба да се пребаци у положај "П". повуците кабл уназад за један клик док се не закључа у свој нови "Р" положај.
5. Убаците шипку од 6,1 мм кроз отвор на држачу ручице мењача - рупа се налази на возачевој страни кућишта мјењача. Након што је шипка уметнута у отвор на носачу базе руке, поравнајте руку и уметните шипку у отвор на бази руке. Скупштина ће сада бити посвећена.
6. Гурните крај кабла на вијак полуге.
7. Заврните сигурносну матицу и причврстите кабл у овом положају.
8. Уклоните потпорну шипку склопа.
9. Покрените мотор и проверите да ли склоп контроле мењача правилно функционише.