Упозорење! Модели аутомобила о којима се говори у овом приручнику опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре обављања било каквих радова у близини јединице ваздушних јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите SRS да бисте избегли повреде ако се случајно активира (погледајте Поглавље Уграђена електрична опрема). Ожичење кола SRS лако се разликује по жутој боји изолације.
Уклањање
1. Уклоните централну конзолу (погледајте Поглавље Тело).
2. Вратите матицу за подешавање кабла.
3. Окрените гумену чахуру за 1/4 окрета у смеру супротном од казаљке на сату и заједно са каблом је ослободите из потпорног држача.
4. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
5. Испод аутомобила уклоните издувну цев са топлотним штитом (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6. Испод аутомобила, на месту где се налази конзола, уклоните држач за вођицу кабла и ослободите гумену чахуру овог другог са доње плоче.
7. Уклоните завртње са држача кабла за контролу мењача.
Напомена. Да бисте избегли оштећење кабла за везу са контролном полугом, држач треба уклонити пре поклопца.
8. Уклоните монтажне завртње и поклопац кабла за контролу мењача.
9. Уклоните завртње за закључавање и уклоните контролну ручицу са каблом за мењање који је на њега спојен са склопа мењача.
Инсталација
1. Испод возила провуците нови склоп кабла кроз приступни отвор и поставите држач за вођицу на место.
2. Померите ручицу мењача (селектор) у положај "Р".
3. На мењачу, повежите контролну ручицу са каблом за мењање који је причвршћен за њу на контролну шипку.
4. Заврните нови вијак за закључавање који причвршћује полугу и причврстите га савијањем прирубнице за закључавање.
5. Инсталирајте држач кабла за контролу мењача на поклопац, а затим монтирајте склоп поклопца на мењач.
6. Унутар возила, окрените чахуру за 1/4 окрета у смеру казаљке на сату и поставите склоп на потпорни држач.
7. Укључите контакт (не палите мотор) и уверите се да је укључен индикатор брзине за вожњу уназад.
8. Ако је кабл неправилно инсталиран, гурните га напред док се не заустави, а затим га повуците уназад за један клик, померајући га у положај који одговара укључивању степена преноса уназад.
9. Поставите крај кабла на вијак ручице мењача, пазећи да је жлеб правилно поравнат са правоугаоним избочинама завртња.
10. Померите ручицу мењача кроз све позиције један по један и уверите се да мењач правилно мења.
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже одговарајућих компоненти. Ако је потребно, подесите сајлу мењача
Подешавање
1. Покрените мотор, померите ручицу мењача у положај "Р" и уверите се да је брзина за вожњу уназад правилно укључена. Ако се зупчаник не укључи, кабл треба подесити. Искључите мотор.
2. Уклоните централну конзолу (погледајте Поглавље Тело).
3. Померите ручицу мењача у положај "Н", а затим олабавите сигурносну матицу за подешавање кабла.
4. Гурните сајлу напред док се не заустави, а затим га отпустите - мењач треба да се пребаци у положај "П". Повуците кабл уназад за један клик док се не закључа у нови положај који одговара положају "Р".
5. Провуците шипку пречника 6,1 мм у специјалну рупу на држачу ручице мењача - рупа се налази на возачевој страни кућишта ручице мењача. Када је шипка провучена кроз рупу у држачу за монтажу базе руке, поравнајте је и провуците шипку кроз рупу на бази руке. Сада ће скупштина бити сређена.
6. Поставите крај кабла на вијак полуге.
7. Заврните сигурносну матицу и причврстите кабл у овом положају.
8. Уклоните шипку за причвршћивање склопа.
9. Покрените мотор и проверите да ли склоп контроле мењача исправно функционише.