HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
CR-V 1 (1995-2001, benzină) CR-V 2 (2002-2006, benzină)

Sistem de evacuare — inspecție și reparare (Honda CR-V 1)

  • Principal
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzină)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare — inspecție și reparare
0
Verificați starea sistemului de evacuare, de la motor la toba de eșapament. Efectuați verificarea cu motorul rece, la cel puțin 1 oră după conducere. Pentru a verifica, cel mai bine este să ridicați mașina pentru a asigura accesul neobstrucționat la toate părțile sistemului. Verificați țevile de eșapament și conexiunile pentru a depista semne de scurgeri de gaze de eșapament, coroziune severă și deteriorări mecanice. Asigurați-vă că toate suporturile și suporturile țevilor de eșapament sunt fixate în siguranță și intacte (foto). Se recomandă verificarea integrității țevilor și a tobei de eșapament încercând să le perforați cu o unealtă ascuțită. Unele vehicule pot avea instalate scuturi termice care trebuie demontate pentru a inspecta sistemul de evacuare.

Verificați starea sistemului de evacuare, de la…
Verificați starea sistemului de evacuare, de la…

Verificați starea sistemului de evacuare, de la…
Verificați starea sistemului de evacuare, de la…

Verificați starea sistemului de evacuare, de la…
Verificați starea sistemului de evacuare, de la…

Verificați starea sistemului de evacuare, de la…


Repara



Vehiculele în cauză utilizează atât conexiuni cu flanșă ale pieselor sistemului de evacuare, cât și conexiuni glisante cu clemă. Înainte de a dezasambla astfel de elemente de fixare, lubrifiați-le întotdeauna în prealabil cu fluid penetrant și așteptați suficient timp. Slăbiți întotdeauna piulițele fără a aplica prea multă forță, în special pe galeria de admisie. Dacă știftul se rupe, întregul ansamblu colector va trebui înlocuit. Dacă nu este posibilă dezasamblarea unității, se recomandă tăierea acesteia cu ferăstrăul sau tăierea cu o torță oxiacetilenică. Trebuie ținut cont de faptul că la demontarea țevilor de eșapament, în care secțiunile sunt trase împreună cu scări, scările se rup de obicei.



Vehiculele în cauză utilizează atât conexiuni cu…
Vehiculele în cauză utilizează atât conexiuni cu…

Vehiculele în cauză utilizează atât conexiuni cu…
Vehiculele în cauză utilizează atât conexiuni cu…


Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web HondaBook.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Emil Safonov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
CR-V 1: Reparatie motor
Următorul ▶

Volantă/disc de acționare — demontare și montare
Garnitură de etanșare spate — demontare și montare
Arbore de echilibrare (modele Odyssey cu 4 cilindri)
Arborele cu came — verificare
Arborele cu came — demontare și montare
 
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Sistem EVAP — Informații generale, inspecție și înlocuire Honda Accord 6 (1997-2002)
Specificații de putere și sistem de evacuare Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Convertor catalitic și sistem de evacuare Honda Fit 1 (2001-2008)
Sistem de frânare antiblocare (ABS) Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Indicator de sistem IHCC și lampa de avertizare Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 13 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Date tehnice
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Diferențial spate
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
CR-V 1 (1995-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Serviciu caroserie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.