HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Підготовчі дії та ремонтні процедури без вилучення двигуна з автомобіля (Honda Accord 6)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 6 (1997-2002)
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Підготовчі дії та ремонтні процедури без вилучення двигуна з автомобіля
0
Здійсніть чищення рухового відсіку та зовнішніх поверхонь силового агрегату із застосуванням одного з широкого спектру спеціальних розчинників. Така обробка дозволить уникнути попадання бруду всередину двигуна.

У разі необхідності, що визначається характером майбутньої роботи, можна зняти капот з метою забезпечення свободи доступу до компонентів, що підлягають обслуговуванню (див. Главу Кузов). Прикрийте крила автомобіля спеціальними чохлами або просто старими ковдрами, щоб уникнути випадкового пошкодження лакофарбового покриття.

Якщо наявність підозр на втрати розрідження або витоку олії, рідини, що охолоджує, відпрацьованих газів і т.п. вказує на необхідність виконання заміни відповідних прокладок або сальників, практично будь-які з наведених процедур можуть бути виконані без вилучення двигуна з автомобіля (in situ). Сказане стосується процедур заміни прокладок впускного трубопроводу та випускного колектора, піддону картера, головки циліндрів, а також обох сальників колінчастого валу.

Демонтаж, ремонт та встановлення таких зовнішніх вузлів та навісних агрегатів, як впускний трубопровід, випускний колектор, піддон картера, водяний насос, стартер, генератор, розподільник запалювання та компоненти системи живлення також можуть бути зроблені in situ.

Так як головка циліндрів може бути знята з двигуна без попереднього вилучення силового агрегату, ремонт розподільного валу та клапанного механізму також може бути зроблений прямо на автомобілі. Крім того, in situ зазвичай проводиться заміна ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ.

В аварійній ситуації без демонтажу силового агрегату допускається також виконання ремонту та заміни поршневих кілець, поршнів, шатунів та шатунних підшипників колінчастого валу. Однак не слід зловживати такою можливістю через складнощі, пов'язані з необхідністю дотримання чистоти та проведення низки підготовчих процедур.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Тимофій Горячев
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 6: Чотирициліндрові двигуни
Наступні ▶

Загальна інформація про чотирициліндрові двигуни
Специфікації двигунів
Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)
Зняття та встановлення кришки головки циліндрів
Система VTEC – загальна інформація та перевірка стану компонентів
Зняття, перевірка стану та встановлення збирання коромисел
Заміна масловідбивних ковпачків та клапанних пружин з тарілками
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Ремонт двигуна без вилучення з автомобіля — загальна інформація Хонда Цивік 6 (1995-2000)
Ідентифікація автомобіля Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Ремонтні роботи, можливі без демонтажу двигуна з автомобіля Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Специфікації системи змащення двигуна Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Оснащення зовнішньої частини автомобіля Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 42 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.