Latin
2WBS | e / supapă de bypass magnetică adsorbant |
A/C | aer condiționat |
A/T | transmisie automată |
ABS | sistem de frânare antiblocare |
ACC | poziţia contactului atunci când parcaţi cu instrumentele pornite |
ACS | aer condiționat |
ATP | Poziția selectorului AT |
BKSW | comutator pedală de frână |
CKP | (senzor) pozitia arborelui cotit |
tempotat CRS | |
CYP | senzor de cilindru |
D4IND | indicator de poziţie D4 AT |
ECA | ansamblu de control electronic |
ECT | senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului |
E-EGR | Senzor sistem EGR |
EGR | sistem de recirculare a gazelor de eșapament |
ELD | detector de control al sarcinii electrice |
EVAP | sistem de recuperare a vaporilor de combustibil |
FANC | ventilator de răcire |
FLR | releu principal PGMFI |
GND | greutate |
IAC | (supapă) stabilizarea vitezei de mers în gol |
IACV | supapă de control al turației de mers în gol |
IAT | (senzor) temperatura aerului de admisie |
ICM | modul de comandă a aprinderii |
IGN | aprindere |
IGP1, IGP2 | concluziile generale ale injectorului |
ILU | blocarea vitezei |
IMOCD | — |
IMOEN | permisiune |
IMOLMP | lampă |
IND | lampă de control |
INJ | injector |
K-LINE | conector de date |
LG1, LG2 | bornele de împământare 1 și 2 |
LOCK | pozitia de blocare a volanului |
LS | electromagnet |
M/T | cutie de viteze manuala |
MAP | (senzor) presiune absolută în galeria de admisie |
MCS | supapă e/m instalată pe motor |
MIL | lampă de avertizare de defecțiune |
O2S | senzor de oxigen (l-sondă) |
OP2SW | semnal întrerupător de circuit deschis 2 |
OP3SW | semnal întrerupător de circuit deschis 3 |
PCS | supapă de purjare a recipientului |
PG1, PG2 | bornele de împământare 1 și 2 |
PGM-FI | unitate de control a injecției |
PO2SHTC | încălzirea sondei l primare |
PSPSW | senzor de presiune servodirecție |
PTANK | senzor de presiune rezervor de combustibil |
PWR | nutriție |
RPM | rotaţii pe minut |
RUN | poziţia contactului cu motorul pornit |
SCS | electrovalva de control al admisiei de aer |
SHO2S | l-sondă secundară |
SLU/SIL | sistem de blocare a schimbatorului |
SO2SHTS | încălzirea sondei l secundare |
SRS | sistem de airbag suplimentar |
START | poziţia contactului la pornirea motorului |
STS | putere în poziţia de pornire |
TDC | TDC |
TPS | senzor/dezactivat pozitia clapetei de acceleratie |
ULE | motor cu emisii reduse |
VCC | cuplarea vâscoasă a convertorului de rotație |
VREF | tensiune de referință (tensiune eca generată) |
VSS | senzor/semnal de viteza vehiculului |
VSV | supapă de închidere a purjării recipientului |
VTEC | sistem de control al cronometrajului dinamic |
VTS | electrovalva VTEC |
Rușii
LA | transmisie automată |
D/V ȘI D/OFF | senzor-comutator |
K/V | aer condiționat |
RKPP | cutie de viteze manuala |
E/M ȘI E/MAGN. | electromagnetic |
E/MOTOR | motor electric |
Înainte de a diagnostica defecțiunea oricăruia dintre circuite, verificați starea siguranțelor și întrerupătoarelor care îl protejează (dacă acestea din urmă sunt prevăzute). Asigurați-vă că bateria este complet încărcată și verificați calitatea conexiunilor de contact ale firelor care vin de la bornele sale (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
Când căutați o defecțiune a unui anumit circuit, în primul rând, verificați și calitatea conexiunilor de contact ale cablurilor sale electrice. Când deconectați conectorii electrici, încercați să trageți numai de carcasele acestora și în niciun caz de cablajul.
Desemnarea culorilor pe diagrame
Cod | Culoare |
BLK | Negru |
BLU | Albastru |
BRN | Maro |
GRN | Verde |
GRY | Gri |
NCA | Orice |
ORG | Portocale |
PNK | Roz |
PPL | Violet |
RED | roșu |
VIO | violet |
WHT | alb |
YEL | Galben |
TAN | De aur |