Електрическите прозорци могат да се управляват от мястото на водача с помощта на главния превключвател или чрез манипулиране на превключвателите на отделните врати. Всяка чаша е оборудвана с отделен реверсивен задвижващ мотор. Чрез превключване на ключа на превключвателя се променя полярността на връзката на двигателя и в резултат на това посоката на неговото въртене.
Веригата е защитена с предпазител и прекъсвач. Всеки от електродвигателите е допълнително оборудван с индивидуален прекъсвач, който предотвратява възможността за блокиране на цялата система, ако отделно стъкло задръсти.
Електрическите прозорци работят само при включено запалване. Освен това, много модели предоставят възможност за заключване на електрическите прозорци на задните (и понякога на предните пътнически) врати от главния ключ. Не забравяйте за тази функция, когато проверявате за повреди на чистачките на предното стъкло.
Описаните процедури са от много общ характер, така че ако тяхното изпълнение не идентифицира ясно причината за повредата, закарайте автомобила в сервиз за по-подробна диагностика.
Ако вашите електрически прозорци се повредят, винаги първо проверявайте състоянието на предпазителя и прекъсвача.
Ако електрическите стъкла на задната врата се управляват само от главния превключвател, проверете непрекъснатостта на заключващия превключвател, когато бъде освободен. Сменете дефектния превключвател.
Проверете състоянието на електрическото окабеляване в участъка на веригата между превключвателите и кутията с предпазители. Направете всички необходими ремонти.
Ако само един от прозорците не работи от главния ключ, проверете дали регулаторът на прозореца работи правилно от отделния ключ.
Забележка. Последното не важи за регулатора на прозореца на шофьорската врата. Ако същият регулатор на прозореца работи правилно от собствен превключвател, проверете непрекъснатостта на превключвателя.
Ако превключвателят е наред, проверете за прекъсване или късо във веригата между подозрителния превключвател и двигателя на задвижването на електрическия прозорец.
Ако регулаторът на прозореца не работи и от двата превключвателя, свалете вътрешния тапицерски панел от тази врата и проверете захранването както на самия превключвател, така и на задвижващия мотор на регулатора (ако превключвателят е в подходяща позиция).
Ако захранването на електродвигателя е правилно, отделете стъклото от регулатора на прозореца (вижте глава Тяло) и го движете нагоре и надолу, като проверявате за свобода на движение. Проверете и състоянието на регулатора. Ако регулаторът е нормален и стъклото се движи свободно в двете посоки, сменете задвижващия мотор. Ако плавното движение на компонентите е нарушено, отстранете откритите смущения, смажете търкащите се възли и сменете повредените части.
Ако към двигателя не се подава захранване, проверете за непрекъснатост на електрическото окабеляване в секцията на веригата между превключвателите и двигателите (ако е необходимо, вижте диаграмите за електрическо свързване в края на тази глава). Ако веригата е оборудвана с изпълнително реле, проверете дали последното е правилно захранвано и заземено.
След като направите необходимите корекции, проверете отново работата на електрическите прозорци.
[Въз основа на материали от уебсайта hondabook]