2. Rotiți pistonul și trageți-l afară cu capacul. Aveți mare grijă să nu le deteriorați.
3. După îndepărtarea inelului de reținere, scoateți șaiba, arcul de reglare și piulița de pe piston.
4. Scoateți cu grijă garnitura pistonului.
5. Instalați Honda Tool 07960-SAS0002 sau echivalent între carcasa etrierului și ghidajul arcului.
6. Rotiți arborele sculei speciale pentru a comprima arcul de reglare; îndepărtați inelul de reținere cu ajutorul unui clește special.
7. Cu arcul eliberat, scoateți capacul arcului, arcul de reglare, distanțierul, rulmentul și șurubul de reglare.
8. Scoateți pistonul manșonului; trageți știftul din came.
9. Dezasamblați arcul de retur, piulița de parcare, șaiba elastică, pârghia, came și portcam.
Pentru a instala:
10. După curățarea și verificarea tuturor pieselor pentru uzură sau deteriorare, aplicați lubrifiant de cauciuc pe rulmentul cu ac. Acoperiți cu aceeași grăsime noul portcam și instalați-l în etrier.
11. Instalați came cu partea filetată în sus.
12. Montați pârghia, șaiba elastică și piulița de parcare. Strângeți piulița la 28 Nm.
13. Instalaţi arcul de retur.
14. Instalați știftul în came. Instalați un nou inel O pe pistonul bucșei.
15. Montați pistonul manșonului. Orificiul din baza pistonului trebuie să fie la nivel cu știftul din came; cele două știfturi de pe piston ar trebui să fie aliniate cu găurile din etrier.
16. Instalați un capac nou cu canelura îndreptată către șurubul de reglare din partea rulmentului.
17. Montați rulmentul, distanțierul, arcul de reglare și capacul arcului pe șurubul de reglare. Instalați șurubul în alezajul cilindrului.
18. Introduceți unealta 07973-SA50000 (ghidajul etrierului spate) sau echivalent în cilindru. Fanta de pe unealtă trebuie să fie la nivel cu balamaua de pe capacul arcului.
19. Instalați extractorul de arc (utilizat la Pasul 5) și comprimați arcul complet.
20. Scoateţi ghidajul etrierului. Asigurați-vă că capătul proeminent al capacului arcului se află sub canelura inelului de reținere.
21. Montați inelul de reținere. Asigurați-vă că este instalat corect, apoi scoateți extractorul.
22. Montați piulița de reglare, arcul și șaiba pe piston și asigurați-vă prin instalarea inelului de blocare.
23. Acoperiți noua etanșare și capacul pistonului cu unsoare siliconică și instalați-le pe etrier.
24. După ce ați lubrifiat exteriorul pistonului, instalați pistonul pe șurubul de reglare rotindu-l în sensul acelor de ceasornic. Aveți mare grijă să nu deteriorați capacul pistonului.
25. Instalați dispozitivul de fixare a plăcuței.
[Articolul a fost copiat de pe site-ul web: hondabook.ru]