Accord
1. Asigurați-vă că contactul este oprit (OFF).
2. Depresurizați sistemul folosind cheia în T.
3. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează acumulatorul de blocul de presiune și scoateți acumulatorul. Verificați dacă inelul O de la gâtul acumulatorului nu este lăsat în blocul de presiune.
Pentru instalare:
4. Puneți un nou inel O pe gâtul bateriei. Așezați bateria la locul său strângând manual cele 3 șuruburi de fixare.
5. Asigurați-vă că bila bateriei este instalată drept și sigur. Strângeți șuruburile la 9 Nm.
6. Umpleți rezervorul modulatorului până la limita superioară. Aerisiți componentele de înaltă presiune folosind un tester ABS. Aerizați canalele de roată ale fiecărui etrier.
Prelude
1. Asigurați-vă că contactul este oprit (OFF).
2. Depresurizați sistemul folosind cheia în T.
3. Scoateți șurubul care fixează ansamblul bateriei pe suport și scoateți bateria. Nu încercați să dezasamblați dispozitivul!
Descarcare
ATENȚIE: Bateria conține azot de înaltă presiune chiar și după ce presiunea lichidului de frână a fost eliberată. Nu perforați bateria și nu lăsați-o să se încălzească. Nu încercați să o demontați. Nerespectarea măsurilor de siguranță poate duce la explozia bateriei.
1. După îndepărtare, fixați gâtul bateriei într-o menghină; ștecherul de priză trebuie să fie exact în partea de sus.
2. Purtați ochelari de protecție sau altă protecție pentru față și pentru ochi. Gazul care se scurge, deși nu este toxic, poate transporta praf și alte particule cu el.
3. Deșurubați încet dopul cu 3 ture și jumătate; așteptați 3 minute până când toate gazele sunt eliberate.
Azotul este un gaz inert, neinflamabil, netoxic. Nu există niciun pericol în eliberarea lui în atmosferă.
4. Deșurubați încet dopul complet.