Ordinea de strângere a șuruburilor și piulițelor suporturilor motorului
1. Instalați suportul superior și strângeți șuruburile și piulițele în ordinea prezentată în ilustrație.
2. Instalați opritorul și conectați cablul de împământare.
3. Montați suportul transmisiei și strângeți șuruburile și piulițele în ordinea prezentată în ilustrație.
4. Instalați grinda frontală, aliniați marcajele și strângeți șuruburile.
5. Strângeți șuruburile legăturii longitudinale.
6. Strângeți șuruburile de montare ale suportului din spate.
 |
 |
 |
 |
7. Strângeți piulițele de montare ale suportului de montare din spate și instalați rigidizarea din spate.
La modelele 4WD, degresați piulițele de montare și orificiile filetate ale suportului din spate înainte de instalare.
 |
 |
8. Strângeți șuruburile suportului de montare frontală în ordinea prezentată în ilustrație.
9. După ce toate componentele sunt instalate, efectuați următoarele verificări și ajustări.
1) Înainte de a monta arborii de antrenare și intermediari, curățați zonele de legătură cu diferențial cu ulei de spălare, suflați cu aer comprimat și asigurați-vă că nu există particule străine.
2) Cu grijă, fără a deteriora buzele de etanșare, introduceți arborele de antrenare și asigurați-vă că inelul de reglare de la capătul arborelui se potrivește bine în canelura angrenajului diferenţial.
3) Reglați cablul de accelerație (vezi cap. Sistem de management al motorului).
4) Asigurați-vă că fiecare poziție a manetei selectorului corespunde citirii indicatorului. Dacă este necesar, faceți ajustări (vezi capitolul Transmisia automata).
5) Reglați cureaua alternatorului (cureaua compresorului de aer condiționat) (vezi mai sus).
6) Reglați cureaua pompei de direcție (vezi mai sus).
7) Umpleți cu lichid de răcire și purjați aer (vezi mai jos).
Atenţie. Când adăugați lichid de răcire, aveți grijă să nu îl puneți pe conectori, cutia de siguranțe, alte componente electrice sau vopsea. Dacă vă îngrijorează că lichidul de răcire se poate vărsa, acoperiți componentele cu folie în avans.
8) Umpleți cu ulei de motor (vezi mai sus).
9) Turnați lichid în cutia de viteze (vezi cap. Transmisie automată).
10) Dacă rotiți cheia de contact în poziția ON (II) (fără a porni demarorul), pompa de combustibil este pornită cca. 2 sec. iar presiunea combustibilului crește în sistemul de combustibil. Repetați această acțiune de 2-3 ori și verificați dacă există scurgeri de combustibil în diferite părți ale sistemului de combustibil.
11) Porniți motorul și verificați funcționarea corectă a tuturor sistemelor.
12) Reglați viteza de ralanti. (vezi cap. Sistem de management al motorului).
13) Verificați unghiurile de aliniere a roților și reglați dacă este necesar.
Cupluri de strângere a suportului motorului
