Увага! Перед зняттям ременя ГРМ перевірте водяний насос (див. нижче).
1. Від'єднайте кабелі з клем акумулятора.
Увага:
- Спочатку від'єднуйте мінусову клему.
- Перед підключенням кабелів очистіть контактні поверхні клем наждачним папером і нанесіть мастило.
2. Зніміть бризковик.
3. Ослабте кріпильний та стопорний болти, зніміть ремінь насоса кермового керування.
4. Від'єднайте клему та 4-контактний роз'єм генератора.
5. Зніміть напрямну трубку щупа рівня масла.
6. Зніміть генератор (див. розділ Електроустаткування) та кронштейн генератора (див. нижче).
7. Зніміть стопор, від'єднайте кабель маси та зніміть верхній кронштейн (див. нижче).
- Підіпріть масляний піддон двигуна домкратом, підклавши дерев'яний брусок.
8. Зніміть кришку клапана.
- Про встановлення клапанної кришки див. вище.
9. Зніміть верхню кришку.
- Не використовуйте верхню кришку для зберігання дрібних деталей. Перед встановленням кришки видаліть бруд ганчіркою.
10. Відкрутіть болт шківа і зніміть шків коленвала (див. вище).
11. Зніміть кришку.
- Не використовуйте нижню кришку для зберігання дрібних деталей. Під час встановлення кришки видаліть бруд ганчіркою.
- Під час зняття не пошкодіть гумові ущільнення.
12. Послабте регулювальну гайку на 2/3-1 обороту, натисніть на кожен натягувач у напрямках стрілок і затягніть регулювальну гайку. Зніміть ремінь ГРМ та ремінь балансувальних валів.
Якщо знімається ремінь балансувальних валів, виконайте таке:
- Зафіксуйте регулювальний важіль ременя ГРМ за допомогою болта 6 х 1,0 мм.
- Послабте регулювальну гайку на 2/3-1 обороту, натисніть на натягувач ременя балансувальних валів у напрямку стрілки та затягніть регулювальну гайку. Зніміть ремінь балансувальних валів.
