Внимание. Преди да свалите ангренажния ремък, проверете водната помпа (вижте по-долу).
1. Изключете кабелите от клемите на батерията.
Внимание:
- Първо изключете отрицателната клема.
- Преди да свържете кабелите, почистете контактните повърхности на клемите с шкурка и нанесете смазка.
2. Свалете калника.
3. Разхлабете монтажните и заключващите болтове и свалете ремъка на кормилната помпа.
4. Изключете клемата и 4-пиновия конектор на генератора.
5. Отстранете водача и тръбата на щеката за нивото на маслото.
6. Отстранете генератора (вижте глава Електрическо оборудване) и конзолата на генератора (вижте по-долу).
7. Отстранете ограничителя, изключете заземителния кабел и отстранете горната скоба (вижте по-долу).
- Подпрете масления съд на двигателя с крик и дървен блок.
8. Свалете капака на клапана.
- Вижте по-горе за монтаж на капака на клапана.
9. Отстранете горния капак.
- Не използвайте горния капак за съхранение на малки части. Преди да поставите капака, отстранете мръсотията с кърпа.
10. Развийте болта на шайбата и свалете шайбата на коляновия вал (вижте по-горе).
11. Свалете долния капак.
- Не използвайте долния капак за съхранение на малки части. Когато монтирате капака, отстранете мръсотията с кърпа.
- Внимавайте да не повредите гумените уплътнения по време на отстраняване.
12. Разхлабете регулиращата гайка на 2/3-1 оборота, натиснете всеки обтегач по посоките на стрелките и затегнете регулиращата гайка. Свалете ангренажния ремък и ремъка на балансиращия вал.
Ако се сваля само ремъкът на балансиращия вал, направете следното:
- Закрепете рамото за регулиране на зъбния ремък с помощта на болт 6 x 1,0 mm.
- Разхлабете регулиращата гайка на 2/3 до 1 оборот, натиснете обтегача на ремъка на балансиращия вал по посока на стрелката и затегнете регулиращата гайка. Свалете ремъка на балансиращия вал.
