Внимание. Перед снятием ремня ГРМ проверьте водяной насос (см. ниже).
1. Отсоедините кабели с клемм аккумулятора.
Внимание:
- Сначала отсоединяйте минусовую клемму.
- Перед подключением кабелей очистите контактные поверхности клемм наждачной бумагой и нанесите смазку.
2. Снимите брызговик.
3. Ослабьте крепежный и стопорный болты, снимите ремень насоса рулевого управления.
4. Отсоедините клемму и 4-контактный разъем генератора.
5. Снимите направляющую, трубку щупа уровня масла.
6. Снимите генератор (смотрите главу Электрооборудование) и кронштейн генератора (см. ниже).
7. Снимите стопор, отсоедините кабель «массы» и снимите верхний кронштейн (см. ниже).
- Подоприте масляный поддон двигателя домкратом, подложив деревянный брусок.
8. Снимите клапанную крышку.
- Об установке клапанной крышки см. выше.
9. Снимите верхнюю крышку.
- Не используйте верхнюю крышку для хранения мелких деталей. Перед установкой крышки удалите грязь тряпкой.
10. Открутите болт шкива и снимите шкив коленвала (см. выше).
11. Снимите нижнюю крышку.
- Не используйте нижнюю крышку для хранения мелких деталей. Во время установки крышки удалите грязь тряпкой.
- Не повредите резиновые уплотнения во время снятия.
12. Ослабьте регулировочную гайку на 2/3-1 оборота, нажмите на каждый натяжитель в направлениях стрелок й затяните регулировочную гайку. Снимите ремень ГРМ и ремень балансировочных валов.
Если снимается только ремень балансировочных валов, выполните следующее:
- Зафиксируйте регулировочный рычаг ремня ГРМ при помощи болта 6 х 1,0 мм.
- Ослабьте регулировочную гайку на 2/3-1 оборота, нажмите на натяжитель ремня балансировочных валов в направлении стрелки и затяните регулировочную гайку. Снимите ремень балансировочных валов.
