A motor beindítása előtt
Vegyen kényelmes testhelyzetet, és győződjön meg arról, hogy a gáz- és fékpedál a jobb lábával határozottan be van nyomva.
Motor indítás
1. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék be van húzva.
2. Győződjön meg arról, hogy az automata sebességváltó választókarja P állásban van.
Megjegyzés: A motor N állásban is indítható, azonban biztonsági okokból javasolt a kart P állásba állítani.
3. Jobb lábával lépjen a fékpedálra, és indítsa be a motort.
Megjegyzés: Ha meg kell nyomnia a gázpedált a motor indításához, nyomja meg a jobb lábával, majd az indítás után nyomja meg a fékpedált.
A mozgás kezdete
Normál mozgás
1. Nyomja le a fékpedált a jobb lábával, és állítsa az automata sebességváltó választókart D helyzetbe (vagy D3), és ha vissza akar lépni, akkor az R pozícióba.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a kar megfelelő helyzetben van-e.
3. Engedje ki a rögzítőféket.
4. Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer ellenőrző lámpája kialudt.
5. Finoman engedje fel a fékpedált, és kissé nyomja meg a gázpedált.
Jegyzet:
- Ha az automata sebességváltó választókarja P állásban van, az autó akkor is mozog, ha nincs lenyomva a gázpedál. Az autó leállításához nyomja meg a fékpedált.
- A vonóerő a motor beindítása utáni kezdeti szakaszban nagyobb lesz, ezért ilyenkor erősebben nyomjuk le a fékpedált.
- Ha az automata sebességváltó választókart P állásból mozgatásakor először balra tolja, majd lenyomja a fékpedált, előfordulhat, hogy a kar nem mozdul el a kívánt helyzetbe. Először meg kell nyomnia a fékpedált, majd mozgatnia kell a kart.
- Míg a kézi váltós modelleknél a tengelykapcsoló- és a gázpedált egyszerre kell működtetni a mozgás elején, addig az automata sebességváltós modelleknél elegendő csak a gázpedált vezérelni.
- Ha bármilyen okból az automata sebességváltó választókarja még lenyomott fékpedál mellett sem mozdul ki a P állásból, tegye a következőket.
1. Távolítsa el a fedelet.
2. Helyezze be a gyújtáskulcsot vagy egy csavarhúzót az AT választókar kioldónyílásába, és mozgassa az AT választókart, miközben a kulcsot lenyomva tartja (csavarhúzó) nyomott állapotban.
Első lépések egy meredek dombon
Szemrevételezéssel határozza meg az automata sebességváltó választókarjának helyzetét.
Behúzott rögzítőfék mellett lassan engedje fel a fékpedált.
Lassan nyomja meg a gázpedált, és győződjön meg arról, hogy az autó készen áll a mozgásra.
Oldja ki a rögzítőféket, és induljon el.
Mozgalom
Menet közben ne állítsa az automata sebességváltó választókart N állásba.
Jegyzet:
- Az automata sebességváltó választókarja N állásban nem áll rendelkezésre motorfékezésre, ami előre nem látható következményekhez vezethet.
- Az automata sebességváltó választókarjának állásában az üzemanyag-fogyasztás gyakorlatilag nem változik.
Normál mozgás
Az előrehaladás az automata sebességváltó választókarjának D állása után kezdődik.
Ha megnyomja a gázpedált pro-. automatikus sebességváltás a mozgás sebességének megfelelően (L, L-4V modelleken: 1.-4.; V, V-4 modelleken: 1.-5).
Figyelem: Ha nagy sebességgel halad, ne kapcsolja a fokozatválasztó kart 2 állásba, és ne kapcsolja be az L módot, mert. a motor éles fékezése, a kerék megcsúszása és a kritikus motorfordulatszám túllépése következik be.
Éles gyorsulás
Menet közben nyomja le élesen ütközésig a gázpedált. Ez alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, és a jármű élesen felgyorsul.
Emelkedő mozgás
Ha az AT választókart D 3 vagy 2 helyzetbe állítja, a domb lejtőjétől függően, csökkenti a motor fordulatszámának hirtelen változásait, és a jármű simábban halad.
Lefelé mozgás
Ha az automata sebességváltó választókarja D állásban van lejtőn, előfordulhat, hogy a motorfék nem elegendő, és a jármű felgyorsul. Ilyen esetekben állítsa az automata sebességváltó választókart D3 vagy 2 helyzetbe. Ha nagyon erős motorfékezésre van szükség, állítsa a váltókart 2 állásba, és válassza az L üzemmódot.
Vigyázat: A fékpedál gyakori lenyomása a fékbetétek túlmelegedését és a fékteljesítmény csökkenését okozhatja, ezért hosszú ereszkedéseknél feltétlenül használjon motorféket.