Pred naštartovaním motora
Zaujmite pohodlnú polohu a dbajte na to, aby ste pravou nohou pevne stlačili plynový a brzdový pedál.
Štartovanie motora
1. Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
2. Uistite sa, že páka voliča automatickej prevodovky je v polohe P.
Poznámka: Motor je možné naštartovať aj v polohe N, avšak z bezpečnostných dôvodov sa odporúča posunúť páku do polohy P.
3. Pravou nohou zošliapnite brzdový pedál a naštartujte motor.
Poznámka: Ak potrebujete na naštartovanie motora stlačiť plynový pedál, stlačte ho pravou nohou a po naštartovaní stlačte brzdový pedál.
Začiatok pohybu
Normálny pohyb
1. Stlačte brzdový pedál pravou nohou a presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy D (alebo D3), a ak sa chcete posunúť dozadu, do polohy R.
2. Vizuálne skontrolujte, či je páčka v správnej polohe.
3. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
4. Presvedčte sa, že kontrolka brzdového systému zhasla.
5. Plynule uvoľnite brzdový pedál a mierne stlačte plynový pedál.
Poznámka:
- Ak je páka voliča automatickej prevodovky mimo polohy P, vozidlo sa pohne, aj keď nie je stlačený plynový pedál. Ak chcete vozidlo zastaviť, stlačte brzdový pedál.
- Trakčná sila bude väčšia v počiatočnej fáze po naštartovaní motora, preto v takýchto prípadoch zošliapnite brzdový pedál silnejšie.
- Ak pri premiestňovaní páky voliča automatickej prevodovky z polohy P ju najskôr pohnete doľava a potom stlačíte brzdový pedál, páka sa nemusí posunúť do želanej polohy. Najprv musíte stlačiť brzdový pedál a potom pohnúť pákou.
- Kým pri modeloch s manuálnou prevodovkou je potrebné na začiatku pohybu ovládať súčasne pedál spojky a plynový pedál, pri modeloch s automatickou prevodovkou stačí ovládať iba plynový pedál.
- Ak sa z nejakého dôvodu páka voliča automatickej prevodovky nevysunie z polohy P, aj keď je zošliapnutý brzdový pedál, postupujte nasledovne.
1. Odstráňte kryt.
2. Vložte kľúč zapaľovania alebo skrutkovač do otvoru na uvoľnenie páky voliča AT a presuňte páku voliča AT, pričom držte kľúč (skrutkovač) v stlačenom stave.
Začíname na strmom kopci
Vizuálne určite polohu páky voliča automatickej prevodovky.
Pri zatiahnutej parkovacej brzde pomaly uvoľnite brzdový pedál.
Pomaly stlačte plynový pedál a uistite sa, že je auto pripravené na pohyb.
Uvoľnite parkovaciu brzdu a začnite jazdiť.
Pohyb
Počas jazdy neposúvajte páku voliča automatickej prevodovky do polohy N.
Poznámka:
- Pri páke voliča automatickej prevodovky v polohe N nie je k dispozícii brzdenie motorom, čo môže viesť k nepredvídaným následkom.
- S pákou voliča automatickej prevodovky v polohe sa spotreba paliva prakticky nemení.
Normálny pohyb
Pohyb vpred sa začína, keď je páka voliča automatickej prevodovky v polohe D.
Keď stlačíte plynový pedál pro-. automatické radenie prevodových stupňov podľa rýchlosti pohybu (na modeloch L, L-4V: 1. až 4.; na modeloch V, V-4: 1. až 5).
Pozor: Pri jazde vysokou rýchlosťou neprepínajte páku voliča do polohy 2 a nezapínajte režim L, pretože. dôjde k prudkému brzdeniu motorom, preklzávaniu kolies a prekročeniu kritických otáčok motora.
Prudké zrýchlenie
Počas jazdy prudko stlačte plynový pedál až na doraz. Tým sa preradí na nižší prevodový stupeň a vozidlo prudko zrýchli.
Pohyb na vzostupe
Nastavením páky voliča AT do polohy D 3 alebo 2, v závislosti od sklonu kopca, sa znížia náhle zmeny otáčok motora a vozidlo bude jazdiť hladšie.
Pohyb z kopca
Ak je páka voliča automatickej prevodovky v polohe D na svahu, brzdenie motorom môže byť nedostatočné a vozidlo zrýchli. V takýchto prípadoch nastavte páku voliča automatickej prevodovky do polohy D3 alebo 2. Ak je potrebné veľmi silné brzdenie motorom, nastavte páku voliča do polohy 2 a zvoľte režim L.
Upozornenie: Časté stláčanie brzdového pedála môže spôsobiť prehriatie doštičiek a zníženie brzdného výkonu, preto pri dlhých zjazdoch určite používajte brzdenie motorom.