Pred naštartovaním motora
Zaujmite pohodlnú polohu a dbajte na to, aby ste pravou nohou pevne stlačili plynový a brzdový pedál.
Štartovanie motora
1. Skontrolujte, či je zatiahnutá parkovacia brzda.
2. Uistite sa, že páka voliča automatickej prevodovky je v polohe P.
Poznámka: Motor je možné naštartovať aj v polohe N, ale z bezpečnostných dôvodov sa odporúča posunúť páku do polohy P.
3. Stlačte brzdový pedál pravou nohou a naštartujte motor.
Poznámka: Ak na naštartovanie motora potrebujete stlačiť plynový pedál, stlačte ho pravou nohou a po naštartovaní stlačte brzdový pedál.
Začiatok pohybu
Normálny pohyb
1. Pravou nohou stlačte brzdový pedál a presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy D (alebo D ₃), a ak sa chcete posunúť dozadu, potom do polohy R.
2. Vizuálne skontrolujte, či je páčka v správnej polohe.
3. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
4. Uistite sa, že kontrolka brzdového systému zhasla.
5. Plynule uvoľnite brzdový pedál a zľahka stlačte plynový pedál.
Poznámka:
- Ak je páka voliča automatickej prevodovky posunutá z polohy P, vozidlo sa pohne, aj keď nie je stlačený plynový pedál. Ak chcete vozidlo zastaviť, stlačte brzdový pedál.
- Trakčná sila bude väčšia v počiatočnom štádiu po naštartovaní motora, preto v takýchto prípadoch silnejšie zošliapnite brzdový pedál.
- Ak pri presúvaní páky voliča automatickej prevodovky z polohy P najprv posuniete doľava a potom stlačíte brzdový pedál, páka sa nemusí posunúť do požadovanej polohy. Najprv musíte stlačiť brzdový pedál a potom pohnúť pákou.
- Kým pri modeloch s manuálnou prevodovkou je potrebné na začiatku pohybu ovládať súčasne pedál spojky a plynový pedál, pri modeloch s automatickou prevodovkou stačí ovládať iba plynový pedál.
- Ak sa páka voliča automatickej prevodovky z akéhokoľvek dôvodu nevysunie z polohy P, aj keď je zošliapnutý brzdový pedál, postupujte nasledovne.
1. Odstráňte kryt.
2. Vložte kľúč zapaľovania alebo skrutkovač do otvoru, aby ste odomkli páku voliča automatickej prevodovky a posuňte páku voliča automatickej prevodovky, pričom držte kľúč (skrutkovač) stlačený.
Štart v strmom kopci
Vizuálne určite polohu páky voliča automatickej prevodovky.
Pri zatiahnutej parkovacej brzde pomaly uvoľnite brzdový pedál.
Pomaly stlačte plynový pedál a uistite sa, že je auto pripravené na pohyb.
Uvoľnite parkovaciu brzdu a začnite jazdiť.
Pohyb
Počas jazdy neposúvajte páku voliča automatickej prevodovky do polohy N.
Poznámka:
- Ak je páka voliča automatickej prevodovky v polohe N, brzdenie motorom nie je účinné, čo môže viesť k nepredvídaným následkom.
- Keď je páka voliča automatickej prevodovky v polohe, spotreba paliva zostáva prakticky nezmenená.
Normálny pohyb
Pohyb vpred sa začne po umiestnení páky voliča automatickej prevodovky do polohy D.
Keď stlačíte plynový pedál, pro-. automatické radenie prevodových stupňov prebieha v súlade s rýchlosťou jazdy (u modelov L, L-4V: z prvého na štvrtý, pri modeloch V, V-4: z prvého na piaty).
Pozor: Pri jazde vysokou rýchlosťou neprepínajte voliacu páku do polohy 2 a nezaraďujte režim L, pretože Dôjde k náhlemu brzdeniu motorom, preklzávaniu kolies a prekročeniu kritických otáčok motora.
Prudké zrýchlenie
Počas jazdy úplne zošliapnite plynový pedál. Tým sa preradí na nižší prevodový stupeň a auto prudko zrýchli.
Pohyb na vzostupe
Ak nastavíte páku voliča automatickej prevodovky do polohy D ₃ alebo 2, v závislosti od strmosti kopca sa náhle zmeny otáčok motora znížia a auto sa bude pohybovať plynulejšie.
Jazda z kopca
Ak je voliaca páka automatickej prevodovky pri klesaní v polohe D, brzdenie motorom môže byť nedostatočné a vozidlo zrýchli. V takýchto prípadoch nastavte voliacu páku do polohy D3 alebo 2. Ak je potrebné veľmi silné brzdenie motorom, nastavte voliacu páku do polohy 2 a zapnite režim L.
Pozor: Ak budete často stláčať brzdový pedál, môžu sa brzdové doštičky prehriať a účinnosť brzdenia sa zníži, preto pri dlhých zjazdoch určite používajte brzdenie motorom.
Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke: HONDABOOK.ru