Пре покретања мотора
Заузмите удобан положај и уверите се да су педале гаса и кочнице чврсто притиснуте десном ногом.
Покретање мотора
1. Уверите се да је паркирна кочница повучена.
2. Уверите се да је ручица мењача аутоматског мењача у положају П.
Напомена: Мотор се такође може покренути у положају Н, међутим, из безбедносних разлога, препоручује се да ручицу померите у положај П.
3. Десном ногом нагазите папучицу кочнице и упалите мотор.
Напомена: Ако треба да притиснете педалу гаса да бисте покренули мотор, притисните је десном ногом, а након покретања притисните папучицу кочнице.
Почетак кретања
Нормално кретање
1. Притисните папучицу кочнице десном ногом и померите ручицу мењача аутоматског мењача у положај Д (или Д3), а ако желите да се померите уназад, онда у позицију Р.
2. Визуелно проверите да ли је полуга у исправном положају.
3. Отпустите паркирну кочницу.
4. Уверите се да се контролна лампица кочионог система угасила.
5. Глатко отпустите педалу кочнице и лагано притисните папучицу гаса.
Белешка:
- Ако је ручица мењача аутоматског мењача ван положаја П, аутомобил ће се кретати чак и ако педала гаса није притиснута. Да бисте зауставили аутомобил, притисните папучицу кочнице.
- Сила вуче ће бити већа у почетној фази након покретања мотора, па у таквим случајевима јаче притисните папучицу кочнице.
- Ако, када померате ручицу мењача из положаја П, прво је померите на леву страну, а затим притисните педалу кочнице, ручица се можда неће померити у жељени положај. Прво морате притиснути педалу кочнице, а затим померити ручицу.
- Док је на моделима са ручним мењачем потребно истовремено руковати педалом квачила и педалом гаса на почетку кретања, код модела са аутоматским мењачем довољно је контролисати само педалу гаса.
- Ако се, из било ког разлога, ручица мењача аутоматског мењача не помери из П положаја, чак и када је педала кочнице притиснута, урадите следеће.
1. Уклоните поклопац.
2. Уметните кључ за паљење или шрафцигер у отвор за отпуштање ручице АТ мењача и померите АТ ручицу мењача држећи кључ (шрафцигер) у пресованом стању.
Почетак рада на стрмом брду
Визуелно одредите положај ручице мењача аутоматског мењача.
Са затегнутом паркирном кочницом, полако отпустите педалу кочнице.
Полако притисните папучицу гаса и уверите се да је аутомобил спреман за кретање.
Отпустите паркирну кочницу и почните да возите.
Покрет
Не померајте ручицу мењача аутоматског мењача у положај Н током вожње.
Белешка:
- Са ручицом мењача аутоматског мењача у положају Н, кочење мотором није доступно, што може довести до непредвиђених последица.
- Са ручицом мењача аутоматског мењача у положају, потрошња горива се практично не мења.
Нормално кретање
Кретање напред почиње након што је ручица мењача аутоматског мењача у положају Д.
Када притиснете педалу гаса про-. аутоматско мењање брзина према брзини кретања (на моделима Л, Л-4В: 1. до 4.; на моделима В, В-4: 1. до 5).
Пажња: Када возите великом брзином, немојте пребацивати ручицу мењача у положај 2 и не укључивати Л режим, јер. доћи ће до наглог кочења од стране мотора, проклизавања точкова и прекорачења критичне брзине мотора.
Оштро убрзање
Током вожње, снажно притисните папучицу гаса до заустављања. Ово ће пребацити у нижи степен преноса и возило ће нагло убрзати.
Кретање у успону
Постављање ручице АТ мењача у положај Д 3 или 2, у зависности од нагиба брда, смањиће нагле промене у брзини мотора и возило ће кретати углађеније.
Низбрдо кретање
Ако је ручица мењача аутоматског мењача у положају Д на низбрдици, кочење мотором може бити недовољно и возило ће убрзати. У таквим случајевима, поставите ручицу мењача у положај Д3 или 2. Ако је потребно веома снажно кочење мотором, поставите ручицу мењача у положај 2 и изаберите режим Л.
Опрез: Чести притисак на педалу кочнице може довести до прегревања плочица и смањења перформанси кочења, па обавезно користите кочење мотором на дугим спустовима.