Пре покретања мотора
Заузмите удобан положај и уверите се да су педале гаса и кочнице чврсто притиснуте десном ногом.
Покретање мотора
1. Уверите се да је паркирна кочница подешена.
2. Уверите се да је ручица мењача аутоматског мењача у положају П.
Напомена: Мотор се такође може покренути у положају Н, али се из безбедносних разлога препоручује померање полуге у положај П.
3. Притисните папучицу кочнице десном ногом и покрените мотор.
Напомена: Ако треба да притиснете педалу гаса да бисте покренули мотор, притисните је десном ногом, а затим притисните папучицу кочнице након покретања.
Почетак кретања
Нормално кретање
1. Притисните папучицу кочнице десном ногом и померите ручицу мењача у положај Д (или Д ₃), а ако желите да се померите уназад, онда у положај R.
2. Визуелно проверите да ли је полуга у исправном положају.
3. Отпустите паркирну кочницу.
4. Уверите се да се лампица упозорења кочионог система угаси.
5. Глатко отпустите педалу кочнице и лагано притисните педалу гаса.
Напомена:
- Ако се ручица мењача помери из положаја П, аутомобил ће се померити чак и ако педала гаса није притиснута. Да бисте зауставили аутомобил, притисните педалу кочнице.
- Сила вуче ће бити већа у почетној фази након покретања мотора, па у таквим случајевима јаче притисните папучицу кочнице.
- Ако, када померате ручицу мењача из положаја П, прво је померите улево, а затим притиснете педалу кочнице, ручица се можда неће померити у жељени положај. Прво морате притиснути педалу кочнице, а затим померити ручицу.
- Док је на моделима са ручним мењачем потребно истовремено контролисати педалу квачила и педалу гаса на почетку кретања, код модела са аутоматским мењачем довољно је контролисати само педалу гаса.
- Ако се из било ког разлога ручица мењача аутоматског мењача не помери из положаја П, чак и када је педала кочнице притиснута, урадите следеће.
1. Уклоните поклопац.
2. Убаците кључ за паљење или шрафцигер у отвор да откључате ручицу мењача аутоматског мењача и померите ручицу мењача док држите кључ (шрафцигер) притиснут.
Почевши од стрмог брда
Визуелно одредите положај ручице мењача аутоматског мењача.
Са затегнутом паркирном кочницом, полако отпустите педалу кочнице.
Полако притисните папучицу гаса и уверите се да је аутомобил спреман за кретање.
Отпустите паркирну кочницу и почните да возите.
Покрет
Током вожње, не померајте ручицу мењача аутоматског мењача на N.
Напомена:
- Са ручицом мењача у положају Н, кочење мотором није ефикасно, што може довести до непредвиђених последица.
- Са ручицом мењача у положају, потрошња горива остаје практично непромењена.
Нормално кретање
Кретање напред почиње након постављања ручице мењача у положај D.
Када притиснете папучицу гаса, про-. аутоматско мењање брзина се одвија у складу са брзином вожње (на Л моделима, L-4V: од првог до четвртог, на В моделима, V-4: од првог до петог).
Пажња: Када возите великом брзином, немојте пребацивати ручицу мењача у положај 2 и не укључивати режим Л, јер Доћи ће до наглог кочења мотором, проклизавања точкова и прекорачења критичне брзине мотора.
Оштро убрзање
Током вожње притисните папучицу гаса до краја. Ово ће прећи у нижу брзину и аутомобил ће нагло убрзати.
Кретање у успону
Ако ручицу мењача поставите у положај Д ₃ или 2, у зависности од стрмине брда, нагле промене брзине мотора ће се смањити и аутомобил ће се кретати лакше.
Вожња низбрдо
Ако је ручица мењача аутоматског мењача у положају Д при спуштању, кочење мотором може бити недовољно и возило ће убрзати. У таквим случајевима, поставите ручицу мењача у положај D3 или 2. Ако је потребно веома снажно кочење мотором, померити ручицу мењача у положај 2 и активирати L.
Пажња: Ако често притискате педалу кочнице, плочице се могу прегрејати и ефикасност кочења ће се смањити, па обавезно користите кочење мотором на дугим спустовима.
(Текст се може наћи на веб-сајту «HONDABOOK»)