Перед запуском двигателя
Займите удобное положение и убедитесь, что надежно нажимаются педали акселератора и тормоза правой ногой.
Запуск двигателя
1. Убедитесь, что затянут стояночный тормоз.
2. Убедитесь, что рычаг селектора АКП находится в положении Р.
Примечание: Запуск двигателя может производиться и в положении N, однако в целях безопасности рекомендуется переместить рычаг в положение Р.
3. Нажмите на педаль тормоза правой ногой и запустите двигатель.
Примечание: Если для запуска двигателя необходимо нажать на педаль акселератора, нажмите на нее правой ногой, а после запуска нажмите на педаль тормоза.
Начало движения
Обычное движение
1. Нажмите на педаль тормоза правой ногой и переведите рычаг селектора АКП в положение D (или D₃), а если Вы хотите двигаться назад, то в положение R.
2. Визуально убедитесь в правильном положении рычага.
3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Убедитесь, что погасла контрольная лампа тормозной системы.
5. Плавно отпустите педаль тормоза и слегка нажмите на педаль газа.
Примечание:
- Если рычаг селектора АКП выведен из положения Р, то автомобиль будет двигаться, если даже не нажата педаль газа. Чтобы остановить автомобиль, нажмите на педаль тормоза.
- Тяговая сила будет больше в начальной стадии после запуска двигателя, поэтому в таких случаях сильнее нажимайте на педаль тормоза.
- Если при перемещении рычага селектора АКП из положения Р сначала подвинуть его в левую сторону, а затем нажать на педаль тормоза, то рычаг может не перемещаться в требуемое положение. Необходимо сначала нажать на педаль тормоза, а затем перемещать рычаг.
- В то время, как на моделях с МКП в начале движения необходимо управлять' педалью сцепления и педалью газа одновременно, на моделях с АКП достаточно управление только педалью акселератора.
- Если по какой-либо причине рычаг селектора АКП не выводится из положения Р, даже с нажатой педалью тормоза, выполните следующее.
1. Снимите крышку.
2. Вставьте ключ зажигания или отвертку в отверстие для разблокировки рычага селектора АКП и переместите рычаг селектора АКП, удерживая ключ (отвертку) в нажатом состоянии.
Начало движения на крутом подъеме
Визуально определите положение рычага селектора АКП.
С затянутым стояночным тормозом медленно отпустите педаль тормоза.
Медленно нажимайте на педаль газа и убедитесь в том, что автомобиль готов к движению.
Отпустите стояночный тормоз и начните движение.
Движение
Во время движения не перемещайте рычаг селектора АКП в положение N.
Примечание:
- С рычагом селектора АКП в положении N не действует торможение двигателем, что может привести к непредвиденным последствиям.
- С рычагом селектора АКП в положении расход топлива практически не меняется.
Обычное движение
Движение вперед начинается после установки рычага селектора АКП в положение D.
При нажатии на педаль газа про-. исходит автоматическое переключение передач в соответствии со скоростью движения (на моделях L, L-4V: с первой по четвертую, на моделях V, V-4: с первой по пятую).
Внимание: При движении с большой скоростью не переключайте рычаг селектора в положение 2 и не включайте режим L, т.к. произойдет резкое торможение двигателем, пробуксовка колес и превышение критических оборотов двигателя.
Резкое ускорение
Во время движения резко до упора нажмите педаль газа. При этом произойдет переключение .на более низкую передачу и автомобиль резко ускорится.
Движение на подъеме
Если установить рычаг селектора АКП в положение D₃ или 2, в зависимости от крутизны подъема, уменьшатся резкие изменения частоты оборотов двигателя, и автомобиль будет двигаться плавнее.
Движение на спуске
Если на спуске рычаг селектора АКП находится в положении D, торможение двигателем может быть недостаточным и автомобиль будет ускоряться. В таких случаях установите рычаг селектора АКП в положение D3 или 2. Если требуется очень сильное торможение двигателем, установите рычаг селектора в положение 2 и включите режим L.
Внимание: Если часто нажимать на педаль тормоза, колодки могут перегреться и снизится эффективность торможения, поэтому на затяжных спусках обязательно используйте торможение двигателем.