Перед запуском двигуна
Займіть зручне положення та переконайтеся, що надійно натискаються педалі акселератора та гальма правою ногою.
Запуск двигуна
1. Переконайтеся, що затягнуте гальмо стоянки.
2. Переконайтеся, що важіль селектора АКП перебуває у положенні Р.
Примітка: Запуск двигуна може здійснюватися і в положенні N, проте з метою безпеки рекомендується перемістити важіль у положення Р.
3. Натисніть на педаль гальма правою ногою та запустіть двигун.
Примітка: Якщо для запуску двигуна необхідно натиснути педаль акселератора, натисніть на неї правою ногою, а після запуску натисніть на педаль гальма.
Початок руху
Звичайний рух
1. Натисніть на педаль гальма правою ногою та переведіть важіль селектора АКП у положення D (або D ₃), а якщо Ви хочете рухатися назад, то у положення R.
2. Візуально переконайтесь у правильному положенні важеля.
3. Відпустіть гальмо стоянки.
4. Перевірте, чи згасла контрольна лампа гальмівної системи.
5. Плавно відпустіть педаль гальма та злегка натисніть на педаль газу.
Примітка:
- Якщо важіль селектора АКП виведено з положення Р, то автомобіль рухатиметься, якщо навіть не натиснуто педаль газу. Щоб зупинити автомобіль, натисніть на педаль гальма.
- Тягова сила буде більшою у початковій стадії після запуску двигуна, тому у таких випадках сильніше натискайте на педаль гальма.
- Якщо при переміщенні важеля селектора АКП з положення Р спочатку посунути його в ліву сторону, а потім натиснути на гальмо педаль, то важіль може не переміщатися в необхідне положення. Потрібно спочатку натиснути на педаль гальма, а потім переміщати важіль.
- У той час, як на моделях з МКП на початку руху необхідно керувати педаллю зчеплення і педаллю газу одночасно, на моделях з АКП достатньо управління тільки педаллю акселератора.
- Якщо з будь-якої причини важіль селектора АКП не виводиться із положення Р, навіть з натиснутою педаллю гальма, виконайте таке.
1. Зніміть кришку.
2. Вставте ключ запалювання або викрутку в отвір для розблокування важеля АКП і перемістіть важіль селектора АКП, утримуючи ключ (викрутку) в натиснутому стані.
Початок руху на крутому підйомі
Візуально визначте положення важеля селектора АКП.
З затягнутим гальмом стоянки повільно відпустіть педаль гальма.
Повільно натискайте на педаль газу та переконайтеся, що автомобіль готовий до руху.
Відпустіть гальмо стоянки і почніть рух.
Рух
Під час руху не переміщуйте важіль селектора АКП у положення N.
Примітка:
- З важелем селектора АКП у положенні N не діє гальмування двигуном, що може призвести до непередбачених наслідків.
- З важелем селектора АКП у положенні витрати палива практично не змінюються.
Звичайний рух
Рух вперед починається після встановлення важеля селектора АКП положення D.
При натисканні на педаль газу про-. виходить автоматичне перемикання передач відповідно до швидкості руху (на моделях L, L-4V: з першої по четверту, на моделях V, V-4: з першою по п'яту).
Увага: Під час руху з великою швидкістю не перемикайте важіль селектора в положення 2 і не вмикайте режим L, т.к. відбудеться різке гальмування двигуном, пробуксування коліс та перевищення критичних оборотів двигуна.
Різке прискорення
Під час руху різко до упору натисніть на педаль газу. При цьому відбудеться перемикання на нижчу передачу і автомобіль різко прискориться.
Рух на підйомі
Якщо встановити важіль селектора АКП у положення D ₃ або 2, залежно від крутості підйому, зменшаться різкі зміни частоти обертів двигуна, і автомобіль рухатиметься плавніше.
Рух на узвозі
Якщо на спуску важіль селектора АКП знаходиться в положенні D, гальмування двигуном може бути недостатнім та автомобіль прискорюватиметься. У таких випадках встановіть важіль селектора АКП у положення D3 або 2. Якщо потрібне дуже сильне гальмування двигуном, встановіть важіль селектора у положення 2 та увімкніть режим L.
Якщо часто натискати на педаль гальма, колодки можуть перегрітися і знизиться ефективність гальмування, тому на затяжних спусках обов'язково використовуйте гальмування двигуном.