2. Заглушіть двигун.
3. Натисніть педаль гальма із силою, як під час звичайного гальмування.
4. Якщо при первинному натисканні хід педалі великий, а при подальшому натисканні хід педалі зменшується, значить підсилювач гальма справний.
Якщо герметичність порушена, перевірте герметичність наступних компонентів:
- Стопорний клапан (вбудований у вакуумний шланг).
- Вакуумні трубки і шланги.
- Підсилювач гальма.
- Манжети первинного та вторинного поршнів головного циліндра.
5. Знову запустіть двигун.
6. Натисніть педаль гальма із силою, як під час звичайного гальмування.
7. У цьому стані заглушіть двигун.
8. Тримайте педаль гальма натиснутою протягом прибл. 30 сек. Якщо висота педалі гальма не змінюється, то система герметична.
Перевірка герметичності за допомогою спецінструменту
1. За допомогою відповідного шланга підключіть вакууметр (спецінструмент) між підсилювачем гальма та стопорним клапаном.
2. Запустіть двигун і прогрійте до спрацювання вентилятора. Натискаючи на педаль акселератора, досягайте того, щоб утворився вакуум 66,7 kPa (500 мм рт.ст.) і заглушіть двигун.
3. Вважайте показання вакууметра.
- Стандартне зниження вакууму за 15 с: 3,3 kPa (25 мм рт.ст.)
4. Якщо герметичність порушена, перевірте герметичність таких компонентів.
- Стопорний клапан (вбудований у вакуумний шланг)
- Вакуумних трубок та шлангів
- Підсилювач гальма
- Манжети первинного та вторинного поршнів головного циліндра
Перевірка функціонування
1. Встановіть спеціструменти на головний циліндр, як показано на малюнку.
2. Видаліть повітря через клапани прокачування спецінструментів.
3. Запустіть двигун і прогрійте до спрацювання вентилятора.
4. Натисніть педаль гальма з наведеним нижче зусиллям і виміряйте тиск гальмівної рідини на виходах при показаннях вакууметра 0 kPa (0 мм рт.ст.) (не підсилює) і 66,7 kPa (500 мм рт.ст.).
Стопорний клапан
Стопорний клапан убудований у вакуумний шланг підсилювача гальма. Якщо шланг пропускає повітря під час вдування з боку підсилювача гальма і не пропускає при вдуванні зі зворотного боку, то клапан справний.
Повна версія на сайті-джерелі HondaBook