2. Opriți motorul.
3. Apăsați pedala de frână cu forță, ca în timpul frânării normale.
4. Dacă cursa pedalei este mare în timpul apăsării inițiale, iar cursa pedalei scade odată cu apăsarea ulterioară, atunci amplificatorul de frână funcționează.
Dacă etanșeitatea este ruptă, verificați etanșeitatea următoarelor componente:
- valva de oprire (încorporat în furtunul de vid).
- Tuburi și furtunuri de vid.
- Booster de frână.
- Manșete ale pistoanelor primare și secundare ale cilindrului principal.
5. Porniți din nou motorul.
6. Apăsați pedala de frână cu forță, ca în timpul frânării normale.
7. În această stare, opriți motorul.
8. Țineți apăsată pedala de frână timp de cca. 30 sec. Dacă înălțimea pedalei de frână nu se modifică, atunci sistemul este strâns.
Verificarea etanșeității cu un instrument special
1. Folosind un furtun adecvat, conectați vacuometrul (instrument special) între servofrânarea și supapa de oprire.
2. Porniți motorul și încălziți până când ventilatorul funcționează de două ori. Apăsați pedala de accelerație până când se creează un vid de 66,7 kPa (500 mmHg Artă.), și opriți motorul.
3. Citiți citirea vacuometrului.
- Reducerea vidului standard în 15 secunde: 3,3 kPa (25 mmHg Artă.)
4. Dacă etanșeitatea este ruptă, verificați etanșeitatea următoarelor componente.
- verifica valva (încorporat în furtunul de vid)
- Tuburi și furtunuri de vid
- servofrână
- Manșete ale pistoanelor primare și secundare ale cilindrului principal
Test de functionare
1. Instalați unelte speciale pe cilindrul principal, așa cum se arată.
2. Purjați aerul prin supapele de purjare a sculelor speciale.
3. Porniți motorul și încălziți până când ventilatorul funcționează de două ori.
4. Apăsați pedala de frână cu forța dată mai jos și măsurați presiunea lichidului de frână la ieșiri când vacuometrul arată 0 kPa (0 mmHg Artă.) (nu sporește) și 66,7 kPa (500 mmHg Artă.).
Verifica valva
Supapa de reținere este integrată în furtunul de vacuum al servofrânelor. Dacă furtunul trece aer atunci când este suflat de pe partea laterală a servofrânei și nu trece când este suflat din partea din spate, atunci supapa funcționează.