2. Зауставите мотор.
3. Притисните педалу кочнице једнако снажно као током нормалног кочења.
4. Ако је при почетном притиску ход педале велики, а при наредним притискањима ход педале се смањи, онда појачивач кочнице ради исправно.
Ако заптивач није запечаћен, проверите заптивку следећих компоненти:
- Зауставни вентил (уграђен у вакуумско црево).
- Вакумске цеви и црева.
- Појачивач кочнице.
- Манжетне примарног и секундарног клипа главног цилиндра.
5. Поново покрените мотор.
6. Притисните педалу кочнице једнако снажно као током нормалног кочења.
7. У овом стању искључите мотор.
8. Држите папучицу кочнице притиснуту прибл. 30 сец. Ако се висина педале кочнице не промени, онда је систем запечаћен.
Провера затегнутости помоћу специјалних алата
1. Користећи одговарајуће црево, повежите вакуум мерач (специјални алат) између појачивача кочнице и запорног вентила.
2. Покрените мотор и загрејте га док се вентилатор не укључи два пута. Притисните папучицу гаса док се не створи вакуум од 66,7 kPa (500 ммХг) и искључите мотор.
3. Прочитајте очитавање вакуум мерача.
- Стандардно смањење вакуума за 15 секунди: 3.3 kPa (25 ммХг)
4. Ако заптивка није заптивена, проверите заптивку следећих компоненти.
- Зауставни вентил (уграђен у вакуумско црево)
- Вакумске цеви и црева
- Појачивач кочнице
- Манжетне примарног и секундарног клипа главног цилиндра
Функционална провера
1. Инсталирајте специјалне алате на главни цилиндар као што је приказано на слици.
2. Уклоните ваздух кроз вентиле за одзрачивање специјалних алата.
3. Покрените мотор и загрејте га док се вентилатор не укључи два пута.
4. Притисните папучицу кочнице доле наведеном силом и измерите притисак кочионе течности на излазима када манометар покаже 0 kPa (0 мм Хг) (не појачава) и 66,7 kPa (500 ммХг).
Зауставни вентил
Зауставни вентил је уграђен у вакуумско црево појачивача кочнице. Ако црево пропушта ваздух када се удува са стране појачивача кочнице и не пропушта ваздух када се удува са супротне стране, вентил ради исправно.