System rozpoznaje sytuację hamowania awaryjnego i automatycznie zwiększa ciśnienie hamowania, zapewniając w ten sposób maksymalną siłę hamowania.
System zapewnia hamowanie awaryjne w przypadku, gdy kierowca mocno, ale niewystarczająco mocno wciśnie pedał hamulca. W tym celu system mierzy, jak szybko i z jaką siłą naciskany jest pedał, po czym w razie potrzeby natychmiast zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym do maksymalnie skutecznego. Zysk pomocniczy jest ledwo zauważalny i stanowi jedynie uzupełnienie własnych wysiłków.
Układ hamowania awaryjnego (VA) włącza się, gdy prędkość pojazdu przekracza 10 km/h i wyłącza się, gdy prędkość pojazdu spada poniżej 5 km/h.