HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Авансір 1 (1999-2003, бензін)

Праверка функцыянавання ўзмацняльніка тормазу (Honda Avancier 1)

  • Галоўная
  • Хонда
  • Авансір 1 (1999-2003, бензін)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Праверка функцыянавання ўзмацняльніка тормазу
0
Змест: Праверка герметычнасці пры дапамозе…⇊ Праверка функцыянавання ⇊ Стопарны клапан ⇊
1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да двухразовага спрацоўвання вентылятара.

2. Заглушыце рухавік.

3. Націсніце педаль тормазу з сілай, як падчас звычайнага тармажэння.

4. Калі пры першасным націску ход педалі вялікай, а пры наступных націсках ход педалі памяншаецца, значыць узмацняльнік тормазу спраўны.

4. Калі пры першасным націску ход педалі вялікай,…


Калі герметычнасць парушана, праверце герметычнасць наступных кампанентаў:
  • Стопарнага клапана (убудаваны ў вакуумны шланг).
  • Вакуумных трубак і шлангаў.
  • Узмацняльніка тормазы.
  • Абшэўкі першаснага і другаснага поршні галоўнага цыліндру.

5. Зноў запусціце рухавік.

6. Націсніце педаль тормазу з сілай, як падчас звычайнага тармажэння.

7. У гэтым стане заглушыце, рухавік.

8. Трымайце педаль тормазу націснутай на працягу прыбл. 30 сек. Калі вышыня педалі тормазу не мяняецца, значыць сістэма герметычная.

8. Трымайце педаль тормазу націснутай на працягу…





Праверка герметычнасці пры дапамозе спецінструмента



1. Пры дапамозе падыходнага шланга падлучыце вакууметр (спецынструмент) паміж узмацняльнікам тормазу і стопорным клапанам.

1. Пры дапамозе падыходнага шланга падлучыце…


2. Запусціце рухавік і прагрэйце да двухразовага спрацоўвання вентылятара. Націскаючы на педаль акселератара, дабіцеся таго, каб стварыўся вакуум 66,7 kPa (500 мм рт.ст.), і заглушыце рухавік.

3. Лічыце паказанне вакууметра.
  • Стандартнае зніжэнне вакууму за 15 сек: 3,3 kPa (25 мм рт. Арт.)

4. Калі герметычнасць парушана, праверце герметычнасць наступных кампанентаў.
  • Стопарнага клапана (убудаваны ў вакуумны шланг)
  • Вакуумных трубак і шлангаў
  • Узмацняльніка тормазу
  • Абшэўкі першаснага і другаснага поршняў галоўнага цыліндру

Праверка функцыянавання



1. Устанавіце спецыструменты на галоўны цыліндр, як паказана на рысунку.

1. Устанавіце спецыструменты на галоўны цыліндр,…


2. Выдаліце паветра праз клапаны прапампоўкі спецінструментаў.



3. Запусціце рухавік і прагрэйце да двухразовага спрацоўвання вентылятара.

4. Націсніце педаль тормазу з намаганнем, прыведзеным ніжэй, і вымерайце ціск тармазной вадкасці на выхадах пры паказаннях вакууметра 0 kPa (0 мм рт. Арт.) (Не ўзмацняе) і 66,7 kPa (500 мм рт. Арт.).

4. Націсніце педаль тормазу з намаганнем,…


4. Націсніце педаль тормазу з намаганнем,…
4. Націсніце педаль тормазу з намаганнем,…

Стопарны клапан



Стопарны клапан


Стопорный клапан убудаваны ў вакуумны шланг узмацняльніка тормазу. Калі шланг прапускае паветра пры ўдзіманні са боку ўзмацняльніка тормазу і не прапускае пры ўдзіманні са зваротнага боку, значыць клапан спраўны.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Авансір 1: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Праверка і рэгуляванне зазору націскнога штока
Зборка галоўнага цыліндру
Разборка галоўнага цыліндру
Галоўны цыліндр і ўзмацняльнік тормазу зняцце і ўстаноўка
Пярэдні тармазны суппорт — зборка
Рэгуляванне даўжыні націскнога штока з завушніцай
Заднія тармазныя калодкі праверка і замена
Заднія тармазныя кружэлкі праверка біцця
Заднія тармазныя кружэлкі праверка таўшчыні і раўналежнасці
Заднія тармазныя кружэлкі — шліфоўка тармазной кружэлкі
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Прывад рулявога кіравання без узмацняльніка Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Замена троса стаяначнага тормазу Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Зняцце і ўстаноўка электрарухавіка ўзмацняльніка рулявога кіравання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Рэгуляванне зазору націскнога штока ўзмацняльніка тормазу Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Механізм паркавальнага тормазу Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 45 ?

       



Авансір 1 (1999-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Тэхабслугоўваньне рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Упраўленне рухавіком
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і дыферэнцыял
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.