Spis treści: Układ hydrauliczny ⇊ Lista prawdopodobnych przyczyn ⇊
Układ hydrauliczny
| Podpisać | Sprawdź te pozycje na liście prawdopodobnych przyczyn |
| Silnik pracuje, ale pojazd nie porusza się w żadnym położeniu dźwigni zmiany biegów. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 34, 35, 36, 38, 41 |
| Samochód nie porusza się w położeniu D, L. | 10, 11, 12, 20, 41 |
| Samochód nie porusza się w pozycji R. | 5, 10, 11, 12, 17, 18, 19, 20, 39, 41 |
| Nie przełącza na wyższy bieg. | 9, 13, 14, 15, 16, 35, 37, 40 |
| Niewystarczające przyspieszenie. | 9, 13, 14, 15, 16, 20, 35, 37, 38, 40 |
| Głośne dźwięki podczas jazdy | 9, 10, 20, 21, 35, 36, 38, 40, 42 |
| Nadmierny wstrząs podczas naciskania i zwalniania pedału przyspieszenia. | 9, 10, 20, 21, 35, 36, 38, 42 |
| Nie następuje hamowanie silnikiem. | 9, 20, 21, 35, 36, 38 |
| Samochód nie przyspiesza w położeniu R. | 9, 17, 18, 19, 20, 35, 36, 38 |
| Pojazd porusza się w położeniu N. (Linka zmiany biegów jest prawidłowo wyregulowana). | 10, 22, 23 |
| Występuje opóźnienie w przełączeniu z pozycji N do pozycji D i przełączeniu z pozycji D do N. | 10, 11, 12, 22, 41 |
| Przełączenie z pozycji N do pozycji R oraz przełączenie z pozycji R do N są opóźnione. | 11, 12, 17, 18, 22, 41 |
| Silnik gaśnie podczas zmiany położenia D z położenia N. | 9, 10, 20, 35, 37, 38, 42 |
| Silnik gaśnie po zmianie z położenia N na położenie R. | 9, 18, 19, 20, 25, 26, 35, 37, 38, 42 |
| Hałas ze skrzyni biegów w położeniu R. | 5, 17, 18, 19, 25, 26 |
| Nadmierne wibracje na biegu jałowym. | 2, 3, 8, 27, 28 |
| Hałas ze skrzyni biegów w pozycjach N i P. | 2, 3, 8, 27, 28 |
| Nierówna prędkość obrotowa silnika. | 16, 35, 37, 38 |
| Wibracje we wszystkich pozycjach. | 8, 28 |
| Dźwignia zmiany biegów porusza się gwałtownie. | 11, 29, 41 |
| Skrzynia biegów nie przełącza się do położenia P lub nie zostaje przestawiona z położenia P. | 11, 29, 30, 31, 32, 33 |
| Samochód przyspiesza tylko do określonej prędkości. | 9, 10, 14, 15, 16, 20, 35, 37 |
| Nadmierne wstrząsy podczas ruszania. | 38, 42 |
| Głośne dźwięki podczas przyspieszania przy małych prędkościach. | 20, 21, 38, 42 |
| Nadmierne wibracje w pozycjach D, L, R. | 20, 21, 38, 42 |
| Niskie obroty silnika w pozycjach D, L, R. | 20, 21, 38, 42 |
| Wysokie prędkości obrotowe silnika podczas postoju pojazdu. | 10, 20, 38 |
| Niska prędkość obrotowa silnika, gdy pojazd stoi. | 9, 20, 27, 37, 38 |
| Drżenie podczas uruchamiania. | 20, 43 |
*1: Pewne hałasy dochodzące ze skrzyni biegów w położeniu R są zjawiskiem normalnym i wynikają z działania przekładni planetarnych.
Lista prawdopodobnych przyczyn
| 1 | Niski poziom płynu CVT. |
| 2 | Pompa ATT jest zużyta. Przekładnie automatycznej skrzyni biegów są zużyte lub uszkodzone. Ciała obce w pompie ATF. |
| 3 | Łańcuch/koło zębate pompy ATF jest zużyte lub uszkodzone. |
| 4 | Wał napędowy jest zużyty lub uszkodzony. |
| 5 | Koło słoneczne jest zużyte lub uszkodzone. |
| 6 | Zużyta lub uszkodzona jest przekładnia główna. |
| 7 | Wał napędowy/napędzane koło zębate wtórne jest zużyte lub uszkodzone. |
| 8 | Zużyte lub uszkodzone koło zamachowe/tarcza napędowa. |
| 9 | Pośredni zespół skrzyni korbowej jest zużyty lub uszkodzony. |
| 10 | Sprzęgło jazdy do przodu jest uszkodzone. |
| 11 | Linka zmiany biegów jest podarta/źle wyregulowana. |
| 12 | Sworzeń dźwigni sterowania ręcznego jest zużyty. |
| 13 | Rura doprowadzająca ATF (ciśnienie w kole pasowym) jest zużyta lub uszkodzona. |
| 14 | Czujnik prędkości koła pasowego napędzanego/napędzanego jest uszkodzony. |
| 15 | Czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony. |
| 16 | Moduł PCM jest uszkodzony. |
| 17 | Hamulec biegu wstecznego jest uszkodzony. |
| 18 | Tłoczek hamulca biegu wstecznego i powiązane elementy są zużyte lub uszkodzone. |
| 19 | Przekładnia planetarna jest zużyta lub uszkodzona. |
| 20 | Sprzęgło rozruchowe jest uszkodzone. |
| 21 | Przewód zasilający ATF (ciśnienie sprzęgła) jest zużyty lub uszkodzony. |
| 22 | Nieprawidłowy luz sprzęgła/hamulca wstecznego. |
| 23 | Sprężyna/zacisk powrotny hamulca biegu wstecznego jest zużyta lub uszkodzona. |
| 24 | Łożysko igiełkowe na wale napędowym jest zużyte lub uszkodzone. |
| 25 | Łożysko igiełkowe oporowe na wsporniku jest zużyte lub uszkodzone. |
| 26 | Podkładka oporowa na wsporniku jest zużyta lub uszkodzona. |
| 27 | Niska moc silnika. |
| 28 | Zespół koła zamachowego jest uszkodzony. |
| 29 | Dźwignia sterująca jest zużyta lub uszkodzona. |
| 30 | Zapadka/wałek hamulca postojowego jest zużyty lub uszkodzony. |
| 31 | Dźwignia blokująca/drążek postojowy jest zużyta lub uszkodzona. |
| 32 | Mechanizm parkowania jest zużyty lub uszkodzony. |
| 33 | Sprężyna zatrzasku hamulca postojowego jest zużyta lub uszkodzona. |
| 34 | Sitko/filtr ATF jest zatkany. |
| 35 | Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony. |
| 36 | Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu sterującego PL jest uszkodzony). |
| 37 | Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu zmiany biegów jest uszkodzony). |
| 38 | Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu sterującego sprzęgła rozruchowego jest uszkodzony). |
| 39 | Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (uszkodzony elektromagnes blokujący). |
| 40 | Wiązka przewodów elektromagnetycznych jest zużyta lub uszkodzona. |
| 41 | Korpus zaworu ręcznego jest zużyty lub uszkodzony. |
| 42 | Pamięć układu sterowania sprzęgłem w PCM jest uszkodzona. |
| 43 | Właściwości płynu CVT uległy pogorszeniu. |
