HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
HR-V 1 (1998-2006, benzyna)

Tabela usterek automatycznej skrzyni biegów (Honda HR-V 1)

  • Główna
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzyna)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Tabela usterek automatycznej skrzyni biegów
0
Spis treści: Układ hydrauliczny ⇊ Lista prawdopodobnych przyczyn ⇊

Układ hydrauliczny



PodpisaćSprawdź te pozycje na liście prawdopodobnych przyczyn
Silnik pracuje, ale pojazd nie porusza się w żadnym położeniu dźwigni zmiany biegów.1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 34, 35, 36, 38, 41
Samochód nie porusza się w położeniu D, L.10, 11, 12, 20, 41
Samochód nie porusza się w pozycji R.5, 10, 11, 12, 17, 18, 19, 20, 39, 41
Nie przełącza na wyższy bieg.9, 13, 14, 15, 16, 35, 37, 40
Niewystarczające przyspieszenie.9, 13, 14, 15, 16, 20, 35, 37, 38, 40
Głośne dźwięki podczas jazdy9, 10, 20, 21, 35, 36, 38, 40, 42
Nadmierny wstrząs podczas naciskania i zwalniania pedału przyspieszenia.9, 10, 20, 21, 35, 36, 38, 42
Nie następuje hamowanie silnikiem.9, 20, 21, 35, 36, 38
Samochód nie przyspiesza w położeniu R.9, 17, 18, 19, 20, 35, 36, 38
Pojazd porusza się w położeniu N. (Linka zmiany biegów jest prawidłowo wyregulowana).10, 22, 23
Występuje opóźnienie w przełączeniu z pozycji N do pozycji D i przełączeniu z pozycji D do N.10, 11, 12, 22, 41
Przełączenie z pozycji N do pozycji R oraz przełączenie z pozycji R do N są opóźnione.11, 12, 17, 18, 22, 41
Silnik gaśnie podczas zmiany położenia D z położenia N.9, 10, 20, 35, 37, 38, 42
Silnik gaśnie po zmianie z położenia N na położenie R.9, 18, 19, 20, 25, 26, 35, 37, 38, 42
Hałas ze skrzyni biegów w położeniu R.5, 17, 18, 19, 25, 26
Nadmierne wibracje na biegu jałowym.2, 3, 8, 27, 28
Hałas ze skrzyni biegów w pozycjach N i P.2, 3, 8, 27, 28
Nierówna prędkość obrotowa silnika.16, 35, 37, 38
Wibracje we wszystkich pozycjach.8, 28
Dźwignia zmiany biegów porusza się gwałtownie.11, 29, 41
Skrzynia biegów nie przełącza się do położenia P lub nie zostaje przestawiona z położenia P.11, 29, 30, 31, 32, 33
Samochód przyspiesza tylko do określonej prędkości.9, 10, 14, 15, 16, 20, 35, 37
Nadmierne wstrząsy podczas ruszania.38, 42
Głośne dźwięki podczas przyspieszania przy małych prędkościach.20, 21, 38, 42
Nadmierne wibracje w pozycjach D, L, R.20, 21, 38, 42
Niskie obroty silnika w pozycjach D, L, R.20, 21, 38, 42
Wysokie prędkości obrotowe silnika podczas postoju pojazdu.10, 20, 38
Niska prędkość obrotowa silnika, gdy pojazd stoi.9, 20, 27, 37, 38
Drżenie podczas uruchamiania.20, 43



*1: Pewne hałasy dochodzące ze skrzyni biegów w położeniu R są zjawiskiem normalnym i wynikają z działania przekładni planetarnych.


Lista prawdopodobnych przyczyn



1Niski poziom płynu CVT.
2Pompa ATT jest zużyta. Przekładnie automatycznej skrzyni biegów są zużyte lub uszkodzone. Ciała obce w pompie ATF.
3Łańcuch/koło zębate pompy ATF jest zużyte lub uszkodzone.
4Wał napędowy jest zużyty lub uszkodzony.
5Koło słoneczne jest zużyte lub uszkodzone.
6Zużyta lub uszkodzona jest przekładnia główna.
7Wał napędowy/napędzane koło zębate wtórne jest zużyte lub uszkodzone.
8Zużyte lub uszkodzone koło zamachowe/tarcza napędowa.
9Pośredni zespół skrzyni korbowej jest zużyty lub uszkodzony.
10Sprzęgło jazdy do przodu jest uszkodzone.
11Linka zmiany biegów jest podarta/źle wyregulowana.
12Sworzeń dźwigni sterowania ręcznego jest zużyty.
13Rura doprowadzająca ATF (ciśnienie w kole pasowym) jest zużyta lub uszkodzona.
14Czujnik prędkości koła pasowego napędzanego/napędzanego jest uszkodzony.
15Czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony.
16Moduł PCM jest uszkodzony.
17Hamulec biegu wstecznego jest uszkodzony.
18Tłoczek hamulca biegu wstecznego i powiązane elementy są zużyte lub uszkodzone.
19Przekładnia planetarna jest zużyta lub uszkodzona.
20Sprzęgło rozruchowe jest uszkodzone.
21Przewód zasilający ATF (ciśnienie sprzęgła) jest zużyty lub uszkodzony.
22Nieprawidłowy luz sprzęgła/hamulca wstecznego.
23Sprężyna/zacisk powrotny hamulca biegu wstecznego jest zużyta lub uszkodzona.
24Łożysko igiełkowe na wale napędowym jest zużyte lub uszkodzone.
25Łożysko igiełkowe oporowe na wsporniku jest zużyte lub uszkodzone.
26Podkładka oporowa na wsporniku jest zużyta lub uszkodzona.
27Niska moc silnika.
28Zespół koła zamachowego jest uszkodzony.
29Dźwignia sterująca jest zużyta lub uszkodzona.
30Zapadka/wałek hamulca postojowego jest zużyty lub uszkodzony.
31Dźwignia blokująca/drążek postojowy jest zużyta lub uszkodzona.
32Mechanizm parkowania jest zużyty lub uszkodzony.
33Sprężyna zatrzasku hamulca postojowego jest zużyta lub uszkodzona.
34Sitko/filtr ATF jest zatkany.
35Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony.
36Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu sterującego PL jest uszkodzony).
37Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu zmiany biegów jest uszkodzony).
38Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (zespół korpusu zaworu sterującego sprzęgła rozruchowego jest uszkodzony).
39Dolny zespół skrzynki zaworowej jest uszkodzony (uszkodzony elektromagnes blokujący).
40Wiązka przewodów elektromagnetycznych jest zużyta lub uszkodzona.
41Korpus zaworu ręcznego jest zużyty lub uszkodzony.
42Pamięć układu sterowania sprzęgłem w PCM jest uszkodzona.
43Właściwości płynu CVT uległy pogorszeniu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Emil Safonow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
HR-V 1: Automatyczna skrzynia
Następny ▶

System blokowania (modele KQ i KU)
Wskaźnik zasięgu; automatyczna skrzynia biegów
Przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów
Sterowanie sprzęgłem
Koło pasowe napędowe, koło pasowe napędzane i czujniki prędkości wału…
Test drogowy automatycznej skrzyni biegów
Prędkość obrotowa silnika podczas postoju pojazdu
Poziom płynu — kontrola i wymiana
Dolna skrzynka zaworowa — wymiana
Filtr ATF — demontaż i montaż
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Schematyczne przedstawienie otworów podciśnieniowych i wydechowych… Honda Accord 3 (1985-1989)
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Sprawdzenie poziomu i wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów Honda Fit 1 (2001-2008)
Płyn do automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Olej do automatycznej skrzyni biegów — wymiana Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 48 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa i sterowanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.