Uwaga: Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy powinien się włączyć).
1. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj koła. Uruchom silnik, następnie włącz bieg w położenie D, naciskając pedał hamulca. Wciśnij mocno pedał przyspieszenia i zwolnij go. Silnik nie powinien zgasnąć.
2. Przeprowadzić test w położeniu P. Zaparkować pojazd na pochyłości (około 16°), zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić bieg w położeniu P. Zwolnić hamulec; samochód nie powinien się poruszać.
3. Wykonaj próbę drogową pojazdu na poziomej drodze w pozycji wskazanej w tabeli. Upewnij się, że prędkość obrotowa silnika jest w przybliżeniu zgodna z prędkością pojazdu pokazaną w poniższej tabeli.
Uwaga: Napięcie czujnika położenia przepustnicy reprezentuje kąt otwarcia przepustnicy.
1. Zdejmij panel nadkola, aby uzyskać dostęp do modułu PCM podczas testu drogowego.
2. Podłącz cyfrowy multitester i sprawdź napięcie na czujniku położenia przepustnicy między pinami C27 (+) i B20 (-) lub B22 (-) modułu PCM.
1. MODUŁ PCM
2. CYFROWY MULTITESTER, dostępny w handlu lub 07411-0020000
3. SONDA KOŃCÓWKI STOŻKOWEJ
Złącze żeńskie po stronie wiązki przewodów
