Топливные форсунки — испытание (Honda HR-V 1)

1. Отсоедините разъем от топливной форсунки и измерьте сопротивление между 2 клеммами топливной форсунки. Должно быть сопротивление 12-15 Ом.

• Если сопротивление отличается от указанного, замените топливную форсунку.
• Если сопротивление в пределах допуска, проверьте давление топлива (см. выше).

Если давление топлива в пределах нормы, проверьте следующее:

• Нет ли к.з., обрыва или неплотного соединения ЧЕРНО-ЖЕЛТОГО провода между главным реле PGM-FI и соединительным разъемом.
• Нет ли обрыва или ржавчины в соединительном разъеме.
• Нет ли к.з., обрыва или неплотного соединения ЧЕРНО-ЖЕЛТОГО провода между соединительным разъемом и топливной форсункой.
• Нет ли к.з., обрыва или неплотного соединения провода между топливной форсункой и модулем ЕСМ/РСМ.

Если все в порядке, проверьте модуль ЕСМ/РСМ.