2. Зніміть праву кришку.
3. Зніміть масляний фільтр грубої очистки.
4. Зніміть масляний насос.
5. Відкрутіть болти. Щоб уникнути жолоблення, відкручуйте болти послідовно на 1/3 обороту за один раз; повторюйте операцію, доки не послабте всі болти, потім зніміть кришку підшипників.
6. Зніміть шатунні підшипники та їх кришки та корінні підшипники та їх кришки. Покладіть усі кришки/підшипники по порядку.
7. Вийміть колінчастий вал із двигуна, намагаючись не пошкодити підшипники.
8. Зніміть верхні вкладки підшипників із шатунів і приберіть убік разом із кришками.
9. Знову встановіть кришки та корінні підшипники у двигун у потрібному порядку.
10. Якщо Ви відчуваєте кільцевий виступ металу або твердого нагару у верхній частині циліндрів, видаліть його розгорткою. Виконайте вказівки виробника розгортки. Якщо кільцевий виступ не видалити, можна пошкодити поршні при їх виштовхуванні.
11 .Виштовхніть поршні дерев'яною рукояткою молотка.
12. Після виймання шатунно-поршневих груп знову встановіть шатунні підшипники та їх кришки на місце.
13. Щоб уникнути плутанини під час повторного складання, нанесіть мітки на кожну шатунно-поршневу групу відповідно до номера її циліндра.
Примітка: Цифра на шатуні не вказує на його розташування двигуна, а на діаметр великої головки шатуна.