Опште информације
Да би се смањила емисија азотних оксида у атмосферу, дизајн мотора предвиђа уклањање дела издувних гасова у усисни колектор кроз вентил EGR. Ово мешање издувних гасова у смешу ваздух-гориво доводи до смањења њене температуре сагоревања.
Систем се састоји од вентила EGR, сензор степена отварања вентила EGR, управљачки модул (ПЦМ) и сет помоћних информационих сензора. ПЦМ је програмиран да обезбеди оптималан степен отварања вентила EGR за све услове рада мотора. Посебан информациони сензор стално прати степен отварања вентила EGR, издавање одговарајућих сигнала контролном модулу. ПЦМ упоређује долазне информације сензора са оптималном израчунатом вредношћу одређеном на основу података добијених од других информационих сензора и, ако је потребно, врши потребно прилагођавање запремине издувних гасова који улазе у мотор.
Испитивање
1. Да проверите исправно функционисање сензора степена отварања вентила EGR искључите електричну инсталацију са вентила и проверите присуство.
2. Сада би требало да проверите функционисање самог вентила EGR. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. (вентилатор за хлађење би требало да се укључи). Сада угасите мотор и одвојите електричне жице од вентила EGR.
3. Користећи краткоспојничку жицу, повежите позитивни терминал батерије са терминалом бр. 4 заковице EGR. Покрените мотор и повежите негативни терминал акумулатора са терминалом вентила бр. 6. Стабилност брзине мотора треба пореметити, све док се потпуно не заустави, у супротном замените вентил EGR.
4. Даље тестирање система EGR захтева употребу специјалних алата и дијагностичке опреме.
Замена компоненти вентила EGR
1. Одспојите ожичење са сензора степена отварања вентила EGR.
2. Отпустите две причврсне матице и уклоните вентил EGR.
3. Очистите спојне површине вентила и његовог адаптера.
4. Замените заптивку и поставите вентил EGR на своје редовно место. Добро затегните монтажне навртке.
5. Вратите оригиналне везе ожичења.
Текст се може наћи на веб-сајту HondaBook.ru