1. Перавесці ключ запальвання ў становішча "OFF".
2. Адлучыць паляць правадоў ад кожнага інжэктара (фарсункі).
3. Вымераць супраціў паміж двума заціскамі інжэктара. Правільнае супраціў для ўсіх - 1,5-2,5 Ом. Любы інжэктар, які не паказвае правільнае супраціў павінен быць заменены.
4. Далейшае выпрабаванне ланцугоў інжэктара і электраправодкі ўваходзіць у табліцы пошуку няспраўнасцяў.
Звярніцеся да першакрыніцы на сайце: www.HondaBook.ru
Паліўны інжэктар — электрычная праверка (Honda Accord 3)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Чатырохцыліндравыя рухавікі
- Шасціцыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Упраўленне рухавіком
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рэгуляванне рухавіка
- Рамонт рухавіка
- Электрыка рухавіка
- Упраўленне эмісіяй
- Упраўленне рухавіком (карб.)
- Электроннае ўпырскванне
- Праграмуемы ўпырск
- Схематыка сістэмы эмісіі
- Паліўная сістэма
- Упраўленне зваротнай сувяззю
- Трансмісія
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Счапленне
- Шасі і хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Кандыцыянер паветра
- Сістэма круіз-кантролю
- Абсталяванне і прыборы