Közös paraméterek
Feszültség L-szonda, V | |
Nyitott áramkör | 0.1÷0.2 |
Zárt áramkör | 0.1÷0.9 |
Főtengely helyzet érzékelő/TDC ellenállás (TFR/TDC), Ohm | 1850÷2450 |
Dugattyú helyzetérzékelő ellenállás (CYP), Ohm | 800÷1500 |
A motorvezérlő/emissziócsökkentő rendszer alkatrészeinek elrendezése a 4 hengeres modellek motorterében
1 - Elektromos terhelésszabályozó érzékelő (ELD) (egy központi biztosíték/relé szerelőblokk részeként); 2 - Kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR); 3 - Abszolút nyomásérzékelő a csővezetékben (IDA); 4 - Alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep (IAC); 5 - A vezérelt forgattyúház-szellőztető rendszer szelepe (PCV); 6 - Oxigénérzékelő (l-szonda); 7 - Dugattyú helyzetérzékelő (CYP) (a gyújtáselosztó részeként)
A motorvezérlő/kibocsátáscsökkentő rendszer alkatrészeinek elrendezése a V6-os modellek motorterében
1 - Elektromos terhelésszabályozó érzékelő (ELD) (a biztosítékdoboz alatt); 2 - A vezérelt forgattyúház-szellőztető rendszer szelepe (PCV); 3 - Abszolút nyomásérzékelő a csővezetékben (IDA); 4 - Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS); 5 - Kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR)
Az üzemanyag párolgása és tökéletlen égése következtében a motor kipufogógázainak összetételébe bekerülő mérgező komponensek légkörbe történő kibocsátásának csökkentése, valamint a motor hatásfokának megőrzése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a járművek Az ebben az Útmutatóban tárgyalt termékek számos speciális rendszerrel vannak felszerelve, amelyek a motorvezérlő rendszerek általános név alatt egyesülhetnek, és csökkentik a kipufogógázok toxicitását.
A motorvezérléssel és a kibocsátás-szabályozással kapcsolatos rendszerek a következők:
- a) Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD);
- b) Elektronikus motorvezérlő rendszer (PGM-FI);
- c) Elektromos terhelésfigyelő érzékelő (ELD);
- d) Kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR);
- e) Párolgási kibocsátó rendszer (EVAP);
- f) Szabályozott forgattyúház-szellőztető rendszer (PCV);
- g) katalizátor.
Mindezen rendszerek működése így vagy úgy, közvetve vagy közvetlenül összefügg a kipufogógázok toxicitásának csökkentésével.
A következő szakaszok általános leírást adnak az egyes rendszerek működéséről, valamint a diagnosztikai ellenőrzések és a javító javítások eljárásairól (ha lehetséges) rendszerelemek, amelyek teljesítménye az átlagos amatőr szerelő képesítésén belül van.
Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy bármelyik kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodott, gondosan ellenőrizze a teljesítmény- és gyújtásrendszer megfelelő működését (fejezeteket lásd Erő- és kipufogórendszerek és Motor elektromos berendezések). A toxicitás-csökkentő rendszerek egyes alkatrészeinek diagnosztikája speciális, nehezen használható berendezések alkalmazását, valamint az előadó bizonyos képzettségét igényli, ezért annak kivitelezését célszerű egy szakszerviz professzionális szerelőire bízni.
A fentiek nem jelentik azt, hogy a toxicitást csökkentő rendszerek alkatrészeinek karbantartása és javítása a gyakorlatban nehéznek tűnik. Ne felejtsük el, hogy a meghibásodások egyik leggyakoribb oka a vákuum- vagy elektromos csatlakozások minőségének alapvető megsértése, ezért mindenekelőtt mindig ellenőrizni kell a szerelvények és az elektromos csatlakozók állapotát. Az autó tulajdonosa önállóan és egyszerűen elvégezhet számos ellenőrzést, valamint számos rutin karbantartási eljárást végezhet otthon a legtöbb rendszerelemnél, a szokásos tuning- és lakatosszerszámok segítségével. Megjegyzés: Vegye figyelembe a további szövetségi garanciákat, amelyek a károsanyag-kibocsátás-szabályozás és a motorvezérlő alkatrészekre vonatkoznak. Mielőtt bármilyen javítási eljárást elkezdene e rendszerek alkatrészeire és alkatrészeire vonatkozóan, olvassa el a Honda képviseletében a kötelezettségek betartására vonatkozó feltételeket.
A kérdéses rendszerek elektronikus alkatrészeinek karbantartása során próbálja meg betartani a következő szakaszokban leírt összes óvintézkedést. Megjegyzendő, hogy a szemléltető anyag nem mindig egyezik pontosan az alkatrészek járművön való tényleges elhelyezésével. Az ilyen inkonzisztenciák az egyes modellek tipikus kialakításának keretein belül zajló módosítási folyamathoz kapcsolódnak.
A kipufogógázok toxicitását csökkentő rendszerek információs címkéje az autó motorterében van rögzítve (VECI). A címke tartalmazza a szükséges információkat a vezérelt rendszerek beállításairól és ellenőrzéseiről, figyelembe véve az adott járművön végrehajtott összes módosítást, valamint a vákuumtömlők lefektetésének diagramját a különböző alkatrészek azonosításával. Olvassa el figyelmesen a VECI-adatokat, mielőtt szervizelné a károsanyag-kibocsátás-szabályozó és motorvezérlő rendszereket.