Általános beállítások
| L-szonda feszültsége, V | |
| Nyitott áramkör esetén | 0.1÷0.2 |
| Amikor az áramkör zárva van | 0.1÷0.9 |
| A főtengely helyzetérzékelő/TDC ellenállása (SKR/TDC), Ohm | 1850÷2450 |
| A dugattyúhelyzet érzékelő ellenállása (CYP), Ohm | 800÷1500 |
Motortér/kibocsátáscsökkentő rendszer alkatrészeinek elrendezése 4 hengeres modellekhez
1 - Elektromos terhelésérzékelő (ELD) (a központi biztosíték/relé szerelőblokk része); 2 - Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep; 3 – Csővezeték abszolút nyomásérzékelője (MAP); 4 - Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep (IAC); 5 - Szabályozott forgattyúház-szellőztető (PCV) szelep; 6 - Oxigénérzékelő (l-szonda); 7 - Dugattyúhelyzet-érzékelő (CYP) (a gyújtáselosztó részeként)
Motortér/kibocsátáscsökkentő rendszer alkatrészeinek elrendezése V6-os modellekhez
1 - Elektromos terhelésérzékelő (ELD) (a biztosítékdoboz alatt); 2 - Szabályozott forgattyúház-szellőztető (PCV) szelep; 3 – Csővezeték abszolút nyomásérzékelője (MAP); 4 - Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS); 5 - Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
Az üzemanyag párolgása és tökéletlen égése következtében a motor kipufogógázaiba kerülő mérgező komponensek légkörbe történő kibocsátásának csökkentése, valamint a motor hatékonyságának megőrzése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a jelen kézikönyvben tárgyalt járművek számos speciális rendszerrel felszerelve, amelyeket a motorvezérlő rendszerek és a kipufogógáz-kibocsátás-csökkentő rendszerek általános elnevezése alatt lehetne kombinálni.
A motorvezérléssel és a kipufogógáz-kibocsátás-szabályozással kapcsolatos rendszerek a következők:
- a) Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer;
- b) Elektronikus motorvezérlő rendszer (PGM-FI);
- c) Elektromos terhelésérzékelő (ELD);
- d) Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer;
- e) Párolgási emisszió-szabályozó rendszer (EVAP);
- f) Szabályozott forgattyúház-szellőztető (PCV) rendszer;
- g) Katalizátor.
A fenti rendszerek mindegyikének működése így vagy úgy, közvetlenül vagy közvetve a kipufogógáz-toxicitás csökkentésének kezeléséhez kapcsolódik.
Az alábbi szakaszok általános leírást adnak az egyes rendszerek működési elveiről, valamint a rendszerelemek diagnosztikai ellenőrzésének és javításának (ha lehetséges) eljárásairól, amelyek megvalósítása az átlagos amatőr szerelő készségei közé tartozik.
Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy valamelyik kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodott, gondosan ellenőrizze a tápellátás és a gyújtásrendszer megfelelő működését (lásd a fejezeteket Erő- és kipufogórendszerek és Motor elektromos berendezések). A toxicitás-csökkentő rendszerek egyes alkatrészeinek diagnosztikája speciális, nehezen használható berendezések alkalmazását, valamint az előadó bizonyos képzettségét igényli, ezért annak kivitelezését célszerű egy szakszerviz professzionális szerelőire bízni.
A fentiek nem jelentik azt, hogy a gyakorlatban nehezen kivitelezhető a toxicitást csökkentő rendszerek alkatrészeinek karbantartása és javítása. Ne felejtsük el, hogy a meghibásodások egyik leggyakoribb oka a vákuum- vagy elektromos csatlakozások minőségének alapvető megsértése, ezért mindenekelőtt mindig ellenőrizni kell a szerelvények és az elektromos csatlakozók állapotát. Az autó tulajdonosa önállóan és egyszerűen elvégezheti az ellenőrzések egész sorát, valamint számos rutin karbantartási eljárást végezhet otthon a legtöbb rendszerelemnél, a szokásos hangoló- és mechanikus szerszámkészlettel. Megjegyzés: Ügyeljen a további szövetségi garanciákra, amelyek a károsanyag-kibocsátás-szabályozás és a motorvezérlő rendszer alkatrészeire vonatkoznak. Mielőtt bármilyen javítást végezne ezeken a rendszereken, konzultáljon Honda márkakereskedőjével a kötelezettségek teljesítésének feltételeiről.
A kérdéses rendszerek elektronikus alkatrészeinek karbantartása során próbáljon meg minden, a következő szakaszokban leírt óvintézkedést betartani. Megjegyzendő, hogy a szemléltető csavarg nem mindig felel meg pontosan az alkatrészek járművön való tényleges elhelyezésének. Ez a fajta inkonzisztencia az egyes modellek szabványos kialakításán belül folyamatosan előforduló módosítási folyamattal jár.
A kipufogógáz-emisszió-szabályozás (VECI) információs címke a jármű motorterére van rögzítve. A címke tartalmazza a szükséges információkat a vezérelt rendszerek beállításairól és ellenőrzéseiről, figyelembe véve az adott járművön végzett összes módosítást, valamint a vákuumtömlők elvezetésének diagramját a különböző alkatrészek azonosításával. A károsanyag-kibocsátáscsökkentő és motorvezérlő rendszerek szervizelése előtt figyelmesen olvassa el a VECI adatokat.
(A weboldal anyagai alapján: «hondabook.ru»)