Állapot ellenőrzése és a csővezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelőjének cseréje (Honda Accord 6)

Vizsgálat

1. A MAP érzékelő figyeli a szívócsatorna vákuummélységének változásait, amelyek a főtengely fordulatszámának és az aktuális motorterhelés változásaihoz kapcsolódnak, és a kapott információt amplitúdójellé alakítja. A PCM a MAP érzékelőtől származó információkat használja fel a gyújtás időzítésének beállításakor. Az érzékelő által generált jel amplitúdója 1,0÷1,5 V-tól teljesen zárt fojtószelep mellett (mélyvákuum) 4,0÷4,5 V-ig teljesen nyitott fojtószelep mellett (gyenge vákuum) változhat, és kissé változhat a jármű feletti magasságtól függően tengerszint. A MAP érzékelő a fojtószelepházra van felszerelve, és a meghibásodások a P0107 vagy P0108 hibakód rögzítéséhez vezetnek az öndiagnosztikai rendszer memóriájában.

2. Mérje meg az érzékelőnek a PCM-ről betáplált referenciafeszültséget. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóját, és csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozó REF (+) és GND (-) kapcsai közé. A gyújtás bekapcsolásakor az eszköznek körülbelül 5,0 V-os feszültséget kell regisztrálnia. A referenciajel hiánya a PCM áramkör szakadását vagy magának a modulnak a meghibásodását jelzi.

3. Ellenőrizze az érzékelő jelfeszültségét kikapcsolt motor mellett, csatlakoztasson egy voltmérőt az érzékelő csatlakozójának SIG (+) és GND (-) kapcsai közé. A gyújtás bekapcsolásakor a jel amplitúdójának 2,5÷3,5 V tartományon belül kell lennie.

4. Most ellenőrizze az érzékelő megfelelő működését, miközben a tápegység működik. Indítsa el a motort, és figyelje meg a voltmérő állását, ahogy a motor fordulatszáma az alapjáratról növekszik. A jel amplitúdójának növekednie kell a ritkítási mélység csökkenésével. Alapjáraton a vákuummélység maximális és a jelfeszültség nem emelkedhet 0,5÷1,5 V fölé. A fordulatszám növekedésével a vákuummélység csökken, ami a mért jel amplitúdójának csökkenéséhez vezet.

Jegyzet. A szívócsőben a vákuummélység változása vákuummérővel nyomon követhető. Amikor a csappantyú teljesen nyitva van, a csővezetékben lévő nyomás összehasonlítható a légköri nyomással. A vákuumtesztekkel kapcsolatos további információkért lásd a részt Általános és nagyobb motorjavítás Heads Engine.

5. Ha a teszt eredménye negatív, cserélje ki az érzékelőt.

Csere

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!