HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

PCM/ECM eltávolítása és telepítése (Honda Accord 6)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Motor menedzsment
  • PCM/ECM eltávolítása és telepítése
0
Figyelmeztetés! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek kiegészítő biztonsági rendszerrel (SRS) vannak felszerelve. Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t, hogy elkerülje a sérüléseket, ha véletlenül aktiválódik (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések). Az SRS áramkör huzalozása könnyen azonosítható a szigetelés sárga színéről.


A PCM elektrosztatikus kisülés általi károsodásának elkerülése érdekében ne érintse meg a modul kivezetéseit. Lehetőleg önköszörülés. A PCM a lopásgátló rendszer egyik eleme, és biztosítja a motor immobilizálását. A PCM cseréjekor az új modult egy autószervizben kell programozni a motor beindítása előtt. Szigorúan véve a PCM tényleges cseréjét is helyesebb lenne szakemberekre bízni.

1. A PCM vezérlőmodul a jármű belsejében, a műszerfal alatt, a középkonzol szerelvény közelében található.

2. Tiltsa le az SRS-t (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan a készülék aktiválásához!


3. Csavarja le a szőnyeget a középkonzol aljáról a vezető és az utas lábnyílásában (lásd a fejezetet Test), akadálytalan hozzáférést kell biztosítani a PCM-szerelvényhez.

3. Csavarja le a szőnyeget a középkonzol aljáról…


4. Válassza le a PCM elektromos csatlakozóit.



Figyelem! A processzor károsodásának elkerülése érdekében az elektromos vezetékek leválasztásakor/bekötésekor a gyújtást le kell kapcsolni (a kulcs OFF állásban van).


Figyelem! A processzor károsodásának elkerülése…


5. Távolítsa el a PCM tartókonzolt rögzítő csavarokat.

6. Óvatosan távolítsa el a PCM-et.

Figyelem! A PCM statikus elektromosság általi károsodásának elkerülése érdekében ne érintse meg a modul kivezetéseit. Lehetőleg önköszörülés. A modul tárolásához használjon speciális elektrosztatikus betéteket (kérdezze meg az autótartozékok üzleteiben).


7. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Figyelem! Modul cseréjekor az autószervizben be kell írnia a motor indításgátló rendszer kódját.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 6: Motor menedzsment
Következő ▶

Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer — működési elv és hibakódok
A motorvezérlő rendszer specifikációi és leírása
Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) ellenőrzése és cseréje
Állapot ellenőrzése és a csővezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelőjének cseréje
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő ellenőrzése és cseréje
Állapot ellenőrzése és a motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelőjének…
Állapot ellenőrzése és a TDC/főtengely helyzetérzékelő (TDC/SKR) cseréje
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
PCM / ECM eltávolítása és telepítése Honda Civic 6 (1995-2000)
A hengerfej eltávolítása Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
A generátor eltávolítása és telepítése Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Az egyenirányító eltávolítása (Mitsubishi) Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
A vezérműszíj és a kiegyensúlyozó tengely szíj eltávolítása Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 44 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.