Jegyzet. Ha az állapotellenőrzés után az eredeti gyújtógyertyákat visszaszerelik a motorra, akkor azokat szigorúan az előző hengerekbe kell csavarni - végezze el a megfelelő jelölést.
Az ebben a kézikönyvben szereplő összes autómodell keresztirányú motorral van felszerelve. A gyújtógyertyák a motor tetejére vannak felszerelve.
A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok
1. Gyertyafej — Speciális puha betéttel van ellátva, amely kizárja a porcelán szigetelő véletlen sérülésének lehetőségét, ha a gyertyát kifordítják. 2. Nyomatékkulcs — Bár nem kötelező, de megbízható garanciát nyújt a gyújtógyertyák megfelelő meghúzási nyomatékára. 3. Racsnis meghajtás - Gyertyafejjel és nyomatékkulccsal ellátott készletben használatos. 4. Kiterjesztés - Modelltől és tartozékaitól függően a gyújtógyertyákhoz való hozzáférés különböző mértékben korlátozott lehet, így a megfelelő formájú és kialakítású hosszabbítók használata nagyban megkönnyíti az eljárást. 5. Eszköz a gyújtógyertya-közök mérésére és korrekciójára - Többféle ilyen típusú szerszám kapható - győződjön meg arról, hogy a szerszám olyan nívópálcával van felszerelve, amely megfelel az autó gyújtógyertyáinak hézagának. |
A legtöbb esetben speciális gyújtógyertya fejre van szükség a gyújtógyertyák cseréjéhez (belül puha béléssel) egy racsnis meghajtással, valamint egy csavarkulcs-hosszabbító készlettel és egy szerszámmal az elektródák közötti hézagok ellenőrzéséhez és beállításához (lásd a fenti ábrát). Speciális szerszám is kapható a BB huzalvégek biztonságos leválasztásához a gyújtógyertya szárairól, bár ennek használata nem feltétlenül szükséges. A nyomatékkulcs segítségével elérheti a gyertyák megfelelő meghúzási nyomatékát.
A legjobb, ha mindig az autóban tart egy cseregyújtógyertya-készletet megfelelően beállított elektródaközökkel. Új gyújtógyertyák vásárlásakor ügyeljen arra, hogy paramétereiket tekintve megfeleljenek az autómotor követelményeinek. A szükséges információkat megadjuk Műszaki adatok fejezethez, valamint a motorháztető alá erősített VECI címkén (eltérés esetén ez utóbbi követelményeit kell előnyben részesíteni).
1. Várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, csak ezután kapcsolja el a gyertyákat. Hogy ne veszítse hiába az időt, használja a szünetet a cseregyertya-készlet állapotának ellenőrzésére.
2a. A gyújtógyertya elektródák közötti hézagát a megfelelő mérőszonda behelyezésével ellenőrizzük (lásd a mellékelt illusztrációt) és meg kell felelnie a VECI címkén megadott követelményeknek (vagy lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések). A szondának enyhe ellenállással kell csúsznia a szakasz oldalsó és központi elektródái között.
2b. A hézag egy speciális szerszámmal állítható, amely általában a mérőben található - ennek megfelelően hajlítsa meg a gyújtógyertya oldalelektródáját (lásd a mellékelt illusztrációt). Ha az oldalsó elektróda nincs pontosan a középső elektróda felett, akkor ennek megfelelően korrigálja a helyzetét. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés vagy egyéb sérülés a gyújtógyertya porcelán szigetelőjében. A szigetelőben bármilyen hiba jelenléte elfogadhatatlan.
3. Az Integra modelleken távolítsa el a gyújtógyertya sapkáját (lásd a mellékelt illusztrációt). Hideg motornál válassza le a BB vezetéket az első henger gyújtógyertyájáról (cm. Állapot ellenőrzése és robbanásveszélyes gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó csúszó cseréje (48 000 km-enként vagy 24 havonta)). Csak a hegyét húzza, a huzalon semmi esetre se! Bölcs dolog lenne speciális szerszámot használni.
4. Ha van kéznél sűrített levegő forrás, távolítsa el vele a törmeléket a motor gyújtógyertyáiból (Erre a célra a hagyományos kerékpárszivattyú nem rosszabb).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
5. A szóban forgó modellek gyújtógyertyái mélyen be vannak süllyesztve a gyertyafülkékbe, ezért kicsavarásukhoz kulcsmeghajtó hosszabbítóra lesz szükség. Tegye fel a gyertyafejet, csatlakoztassa a meghajtót, és óvatosan fordítsa el a kaput az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja ki a gyertyát (lásd a mellékelt illusztrációt).
6. Ellenőrizze az eltávolított gyújtógyertyát a fényképes betéten látható állapottérkép alapján, hogy jó képet kapjon a motor általános állapotáról. Az új gyújtógyertyák becsavarása előtt enyhén kenje meg a meneteiket beragadásgátló tömítőanyaggal (lásd a mellékelt illusztrációt).
7. Kézzel csavarja be az egyik új gyújtógyertyát a motor megfelelő furatába. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyertya nem ferde a menetben, húzza meg a szükséges erővel (nyomatékkulccsal kéznél). A gyertya felcsalizásának megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a szárára (lásd a mellékelt illusztrációt). Ez kiküszöböli a cérnatörés lehetőségét, mivel a legkisebb harapáskor a tömlő egyszerűen forogni kezd. 8. Kövesse az eljárást, mielőtt a BB vezetékeket a gyújtógyertyákhoz csatlakoztatja Állapot ellenőrzése és robbanásveszélyes gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó csúszó cseréje (48 000 km-enként vagy 24 havonta).
9. A BB vezeték csatlakoztatása a hegyének forgó-transzlációs mozgásával történik - az utóbbinak szorosan kell ülnie a gyertya szárán.
10. Ismételje meg az eljárást a többi gyújtógyertyánál is, az összes lépést egymás után hajtsa végre, nehogy megzavarja a BB vezetékek csatlakoztatásának sorrendjét.
11. Integra modelleken helyezze vissza a gyújtógyertya sapkáját.
Gyújtógyertya állapottérkép
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor használjon azonos típusú gyújtógyertyákat.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése, enyhe lerakódások a munkavégükön. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő/üzemanyag keveréket vagy gyenge szikrát jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és túlságosan elkoptak-e az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya kenését a szelepszár tömítéseinek kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy megfelel-e a követelményeknek Műszaki adatok beszerelt izzítógyertyák száma, a gyújtás időzítése megfelelő, a levegő/üzemanyag keverék túl sovány, a szívócsatorna vákuumszivárgása és elakadt szelepek. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt piszkos lehet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe kerülő idegen anyag, vagy az, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki. Mivel a gyertyák élettartama általában 15 000 km, elegendő 8 000 km-enként megtisztítani őket.