Праверка
1. Датчык МАР адсочвае варыяцыі глыбіні разрэджання ва впускным трубаправодзе, звязаныя са зменамі абаротаў каленчатага вала і бягучай нагрузкі на рухавік, і пераўтворыць атрыманую інфармацыю ў амплітудны сігнал. РСМ выкарыстоўвае паступаючую ад датчыка МАР інфармацыю пры карэкціроўцы ўсталёвак кута апярэджання запальвання. Амплітуда выпрацоўваемага датчыкам сігналу можа змяняцца ў межах ад 1.0÷1.5 У пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы (глыбокае разрэджанне) да 4.0÷4.5 У пры цалкам адчыненай засланцы (слабое разрэджанне) і можа злёгку вар'іравацца ў залежнасці ад вышыні аўтамабіля над узроўнем мора. Датчык МАР замацаваны на корпусе дроселя, яго адмовы прыводзяць да запісу ў памяць сістэмы самодіагностікі кода няспраўнасці Р0107 ці Р0108.
2. Вымерайце велічыню апорнай напругі, якая падаецца на датчык ад РСМ. Разлучыце раз'ём электраправодкі і падключыце вальтметр паміж клемамі REF (+) і GND (-) раздыма. Пры ўключаным запальванні прыбор павінен зарэгістраваць сведчанне каля 5.0 У. Адсутнасць апорнага сігналу кажа аб абрыве ў ланцугі РСМ ці аб выйсці з ладу ўласна модуля.
3. Праверце сігнальную напругу датчыка пры заглушаным рухавіку падлучыце вальтметр паміж клемамі SIG (+) і GND (-) раздыма датчыка. Пры ўключаным запальванні амплітуда сігналу павінна ляжаць у межах дыяпазону 2.5÷3.5 У.
4. Зараз варта праверыць спраўнасць функцыянавання датчыка пры працавальным сілавым агрэгаце. Запусціце рухавік і паназірайце за сведчаннямі вальтметра па меры павелічэння абарачэнняў рухавіка ад халастых. Амплітуда сігналу павінна нарастаць па зніжэнні глыбіні разрэджання. На халастых абарачэннях глыбіня разрэджання максімальная і сігнальная напруга не павінна паднімацца вышэй 0.5÷1.5 У. па меры павелічэння абарачэнняў глыбіня разрэджання падае, што павінна весці да зніжэння амплітуды вымяранага сігналу.
Заўвага. Змена глыбіні разрэджання ва впускным трубаправодзе можа быць прасочана пры дапамозе вакуумметра. Пры цалкам адчыненай засланцы ціск у трубаправодзе можа параўноўвацца з атмасферным. Больш падрабязная інфармацыя па вакуумных праверках прыведзена ў Частцы Агульны і капітальны рамонт рухавіка Кіраўнікі Рухавік.
5. Пры адмоўных выніках праверкі заменіце датчык.
Замена
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Адлучыце электраправодку ад датчыка МАР.
3. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце датчык з корпуса дроселя.
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.