Economizer szelep (Honda Accord 3)

A karburátor alján egy szelep található, amelynek nyílása további üzemanyagot lát el a fő sugárcsatornába. A szelepet egy kétirányú mágnesszelepen keresztül táplált vákuum működteti, amelyet viszont az ECU aktivál erős gyorsítás közben. Az ECU nyitja a mágnesszelepet a MAP-érzékelő és a hőmérséklet-érzékelő leolvasása alapján. Ha a mágnesszelep alapjáraton nyitva van (kikapcsolt állapotban), a motor gazdag keveréket fog futtatni, és felesleges kipufogógázokat termel.

Működési ellenőrzés

1. Indítsa be a motort, és hagyja üzemi hőmérsékletre felmelegedni. Válassza le a 14. számú tömlőt a vákuum-elosztóról, és csatlakoztasson egy vákuummérőt. Ott kell lennie egy vákuumnak, amely jelzi a kétutas szelep bekapcsolt állapotát, amelyben a vákuum útja az economizer szelephez el van zárva.

2. Ha nincs vákuum, akkor az egységet ellenőrizni kell, hogy nincs-e szivárgás (szivárgás). Arra is ügyelnie kell, hogy alapjáraton 12 V legyen a zöld/sárga és a fekete mágnesszelep vezetékei között.

3. Ha nincs feszültség a mágnesszelepen, ellenőrizze a mágnesszelepet az ECU-val összekötő zöld/sárga vezetéket. Ha nincs szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben, akkor az ECU vagy hibás, vagy nem kap megfelelő adatokat az érzékelőktől.