Még hideg motornál is vákuumot alkalmaznak a membránon, és a felesleg kiszabadul. A motor indítása során minden vákuum felszabadul, amit az indító mágnesszelepe hajt végre, amely az indító működése közben aktiválódik. Ennek a szelepnek csak akkor szabad működnie, ha a gyújtáskulcs START állásban van (Rajt). Ennek a készüléknek a meghibásodása a hideg motor nehéz indításához vezethet. A mágnesszelep vezérlőegység főcsatlakozóján található kék/piros vezeték, amely a hőkorláton található, a jelzett vákuumkioldó indítószelephez megy.
Állapotfelmérés
1. Ha a motor hideg, válassza le a tömlőt a membránszelepről, és csatlakoztassa a kézi szivattyút. Ha a gyújtásrendszer le van tiltva, hogy a motor ne tudjon elindulni, fordítsa a gyújtáskulcsot START helyzetbe. A membránon nem lehet vákuum, mivel a mágnesszelepet be kell kapcsolni.
2. Válassza le a tömlőt a kipufogócsonkról, és szívja ki a membránt a tömlőn keresztül. A vákuumnak 102-203 Hgmm tartományban kell stabilizálódnia, amelynél a membránnak meg kell húznia a lengéscsillapító kart.