L, L-4 modellek
A választókar különböző helyzeteinek hozzárendelése
Választókar mozgása
Jegyzet:
- Pontosan állítsa az automata sebességváltó választókart a kívánt helyzetbe.
- Ha a P pozícióból való mozgáskor először a kart balra tolja, majd lenyomja a fékpedált, előfordulhat, hogy a kar nem mozdul el a kívánt helyzetbe. Először meg kell nyomnia a fékpedált, majd mozgatnia kell a kart.
- Ha a gyújtáskulcs a pozícióban van «I» vagy «0», a kar lenyomott fékpedál mellett sem mozdul ki P állásból.
L mód (lefelé váltás)
Ha megnyomja az L üzemmódkapcsolót, amikor az automata sebességváltó választókarja a «2», az első sebességfokozat bekapcsol, és a jövőben nem kapcsol (a műszercsoporton lévő jelzőfény világít).
Ha ismét megnyomja az L üzemmódkapcsolót, vagy eltávolítja az automata sebességváltó választókart a helyzetből «2», L mód megszakadt (a műszercsoport jelzőfénye kialszik).
Megjegyzés: Ha a jármű sebessége kb. 50 km/h, az L üzemmódkapcsoló megnyomása után nincs váltás a másodikról az elsőre.
Sebességkorlátozások
A kritikus motorfordulatszámok túllépésének elkerülése érdekében ne vezessen gyorsabban a táblázatban megadott sebességeknél.
Figyelem: Csúszós utakon a kerék kipörgését okozhatja erős motorfékezés. Ennek elkerülése érdekében figyeljen a sebességére lefelé váltás közben.
Jegyzet:
- Tartsa be az automata sebességváltó választókar egyes állásainak megfelelő sebességkorlátozást.
- Ha a hibás szabályozás miatt a motor kritikus fordulatszámokat fejleszt, akkor a motorvédő rendszer és az üzemanyag-ellátás aktiválódik. megszakad. Ilyenkor enyhe rázkódás érezhető, ami nem jelent meghibásodást.
V, V-4 modellek
A választókar különböző helyzeteinek hozzárendelése
Az automata sebességváltó választókarjának mozgatása
Pontosan állítsa az automata sebességváltó választókart a kívánt helyzetbe.
Ha a P pozícióból való mozgáskor először a kart balra tolja, majd lenyomja a fékpedált, előfordulhat, hogy a kar nem mozdul el a kívánt helyzetbe. Először meg kell nyomnia a fékpedált, majd mozgatnia kell a kart.
Ha a fokozatválasztó kar állásban van «I» vagy «0», még lenyomott fékpedál mellett sem mozdul ki a P állásból.
L mód (lefelé váltás)
Ha megnyomja az L üzemmódkapcsolót, amikor az automata sebességváltó választókarja a «2», az első sebességfokozat be lesz kapcsolva, és a jövőben nem kapcsol (a műszercsoport jelzőfénye világít).
Ha ismét megnyomja az L üzemmódkapcsolót, vagy elmozdítja az automata sebességváltó választókart állásból «2», Az L mód kikapcsol (a műszercsoport jelzőfénye kialszik)... Ha a jármű sebessége kb. 50 km/h sebességgel, az L üzemmódkapcsoló megnyomása nem vált át a másodikról az elsőre.
HÓ mód
V-4 modellek
Ha a SNOW kapcsolót megnyomják, amikor az automata sebességváltó választókarja D vagy D3 állásban van, akkor a mozgás a második sebességfokozatból indul (a műszercsoport jelzőfénye világít). Ez az üzemmód megkönnyíti az indulást csúszós utakon.
Ha újra megnyomja a kapcsolót, a SNOW mód kikapcsol (a műszercsoport jelzőfénye kialszik).
Sebességkorlátozások
A kritikus motorfordulatszámok túllépésének elkerülése érdekében ne vezessen gyorsabban a táblázatban megadott sebességeknél.
Figyelem: Csúszós utakon a kerék kipörgését okozhatja erős motorfékezés. Ennek elkerülése érdekében figyeljen a sebességére lefelé váltás közben.
Jegyzet:
- Tartsa be az automata sebességváltó választókar egyes állásainak megfelelő sebességkorlátozást.
- Ha a hibás szabályozás miatt a motor kritikus fordulatszámot fejleszt, a motorvédő rendszer működésbe lép, és az üzemanyag-ellátás megszakad. Ilyenkor enyhe rázkódás érezhető, ami nem jelent meghibásodást.