Automatska zračna zaklopka (Honda Accord 3)

Zaklopkom upravlja ventil, koji se pokreće vakuumom i podešava prema temperaturi rashladnog sredstva. Poseban ventil osjetljiv na temperaturu kontrolira protok rashladne tekućine kroz kanale za grijanje rasplinjača. Kako se rashladna tekućina zagrijava, protok kroz kanale grijanja rasplinjača se smanjuje i vakuum počinje teći do prigušnog ventila, uzimajući u obzir vrijeme paljenja. Prigušni ventil izrađen je u obliku povratne dijafragme spojene na prijenos poluge prigušnice. Osim toga, postoji još jedan ventil osjetljiv na temperaturu koji gura polugu praznog hoda prema dolje kada je dovoljno zagrijana rashladnom tekućinom.

Čak i kada je motor hladan, na dijafragmu se stvara vakuum i višak se oslobađa. Kada se motor pokrene, elektromagnetski ventil startera oslobađa sav vakuum, koji se aktivira dok starter radi. Ovaj ventil bi trebao raditi samo kada je ključ za paljenje u položaju START. Kvarovi ovog uređaja mogu dovesti do poteškoća pri pokretanju hladnog motora. Plavo/crvena žica na glavnom konektoru solenoida upravljačke jedinice koja se nalazi na toplinskom štitu vodi do predviđenog ventila za otpuštanje vakuuma startera.

Provjera funkcionalnosti

1. Kad je motor hladan, odvojite crijevo od membranskog ventila i spojite ručnu pumpu. Nakon što blokirate sustav paljenja tako da se motor ne može pokrenuti, okrenite ključ za paljenje u položaj START. Ne smije biti vakuuma na dijafragmi budući da elektromagnetski ventil mora biti uključen.

2. Odvojite crijevo od ispušnog razvodnika i pumpajte membranu za vakuum kroz ovo crijevo. Vakuum bi se trebao stabilizirati u rasponu od 102-203 mmHg, pri čemu bi dijafragma trebala povući polugu prigušnice.