1. Válassza le a tekercsvezeték végét az elosztóról.
2. Jól szigetelt szerszámmal (például speciális gyújtóhuzal fogóval) tartsa a vizsgált vezeték végét körülbelül 1 cm-re a motor fémtestétől.
FIGYELMEZTETÉS: Ne fogja meg a vezetéket puszta kézzel. Használjon minél több szigetelőanyagot a vezeték és a szerszám közé. A szikra ellenőrzése közben ne álljon nedves helyen. Ne érintse meg az autó karosszériáját. Az elektromos töltés a legkönnyebb úton kerül a földbe (minimális ellenállással), győződjön meg róla, hogy nem Ön. A kábel végének közelében ki kell választani egy biztonságos fémpontot a földeléshez; ne válasszon olyan alkatrészeket, amelyek folyadékot vagy vezetékeket tartalmazhatnak.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa be a motort úgy, hogy a gyújtást START állásba fordítja, de csak 1 vagy 2 másodpercre. Ha a kábel vége megfelelő távolságra van a tömör fémtől, akkor jól látható kék-fehér szikra keletkezik, amikor megpróbálja beindítani a motort.
4. A motor 1 vagy 2 másodpercig forgatható, hogy villogjon. A hosszabb indítási folyamat arra kényszeríti az üzemanyag-befecskendező szelepeket, hogy üzemanyagot szállítsanak a hengerekbe, amitől a motor megtelik, vagy szélsőséges esetekben a dugók elárasztják.
5. Ha nincs szikra, kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze a tekercs tápvezetékeinek ellenállását, a tekercsre adott feszültséget (12 V, amikor a gyújtás be van kapcsolva), a tekercs ellenállását és a levegőt. rés az elosztóban.