1. Válassza le a tekercsvezeték végét az elosztóról.
2. Használjon jól szigetelt szerszámot (típusú speciális fogó a gyújtóhuzalokhoz), hogy a vizsgálandó vezeték vége körülbelül 1 cm távolságra legyen a motor fémházától.
VIGYÁZAT: Ne fogja meg a vezetéket puszta kézzel. Használjon minél több szigetelőanyagot a vezeték és a szerszám között. A szikrapróba pillanatában ne álljon nedves felületen. Ne érintse meg az autó karosszériáját. Az elektromos töltés a legegyszerűbben a földre kerül (minimális ellenállással), győződjön meg róla, hogy nem te vagy az. A kábel végének közelében biztonságos fémpontot kell választani a földeléshez; ne válasszon olyan alkatrészeket, amelyek folyadékot vagy vezetékeket tartalmazhatnak.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa el a motort, amikor a gyújtás START állásba van fordítva, de csak 1 vagy 2 másodpercig. Ha a kábel vége megfelelő távolságra van a tömör fémtől, a motor beindításakor tiszta kék-fehér szikrának kell felpattannia.
4. A motor 1 vagy 2 másodpercre forgatható villogáshoz. A hosszabb indítási folyamat arra kényszeríti az üzemanyag-befecskendezőket, hogy üzemanyagot szállítsanak a hengerekbe, ami a motor feltöltését, vagy extrém esetekben a gyújtógyertyákat okozza.
5. Ha nincs szikra, kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze a vezetékek ellenállását a tekercshez, a tekercsre adott feszültséget (12 V bekapcsolt állapotban gyújtás), tekercsellenállás és légrés az elosztóban.