1. Odvojite kraj žice zavojnice od razdjelnika.
2. Upotrijebite dobro izolirani alat (kao što su posebna kliješta za žicu za paljenje) da držite kraj žice koja se testira otprilike 1 cm od metalnog tijela motora.
UPOZORENJE: Nemojte držati žicu golom rukom. Koristite što više izolacijskog materijala između žice i alata. Nemojte stajati na mokrom dok provjeravate iskru. Ne dirajte karoseriju automobila. Električni naboj će otići u zemlju najlakšim putem (uz minimalan otpor), pazite da to niste vi. Potrebno je odabrati sigurnu metalnu točku za uzemljenje blizu kraja kabela; ne birajte komponente koje bi mogle sadržavati tekućine ili žice.
3. Zamolite pomoćnika da pokrene motor okretanjem paljenja u položaj START, ali samo na 1 ili 2 sekunde. Ako je kraj kabela na odgovarajućoj udaljenosti od čvrstog metala, trebala bi se pojaviti jasno vidljiva plavo-bijela iskra kada pokušate pokrenuti motor.
4. Motor se može pokrenuti 1 ili 2 sekunde kako bi se proizveli bljeskovi. Dulji proces pokretanja prisilit će mlaznice za gorivo da isporučuju gorivo u cilindre, uzrokujući punjenje motora ili, u ekstremnim slučajevima, poplavu čepova.
5. Ako nema iskre, isključite paljenje i provjerite otpor dovodnih žica na zavojnicu, napon primijenjen na zavojnicu (12 V kada je paljenje uključeno), otpor zavojnice i zrak praznina u razdjelniku.