FIGYELMEZTETÉS: Ehhez az eljáráshoz propándúsító készlet SZÜKSÉGES. Ne kezdje el az eljárást, ha a készlet nem áll rendelkezésre. A munka megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a propántartály eléggé tele van-e.
A keverék kipufogógáz-elemzővel vagy emissziós teszterrel is meghatározható, de ez a berendezés ritkán áll az autórajongó rendelkezésére. Ha ezt a módszert alkalmazza, akkor is hozzá kell férnie a keverékbeállító csavarokhoz a beállítás elvégzéséhez.
Az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt járművek nem teszik lehetővé az üzemanyag/levegő keverék kézi beállítását. A motorvezérlő modul vagy az ECU felelős ezért; az üzemanyag-befecskendező szelep működését is vezérli a befecskendezőnek küldött elektromos jelek szerint (injektor) az összes érzékelő és monitor vezérlője. Ha egy üzemanyag-befecskendezéses motornál emissziós problémák lépnek fel, akkor ellenőrizni kell az érzékelőket és a számítógép által vezérelt kimeneti alkatrészeket (tesztelni kell) és meg kell javítani.
Karburátor Keihin 2
1984-85 Accord, 1886-89 Accord kézikönyvvel
1. Helyezze az autót üresbe és rögzítőfékbe, blokkolja a kerekeket. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegő bemeneti vezérlőmembránról, és szorítsa meg a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson egy megfelelő fordulatszámmérőt a motorhoz, és kövesse a gyártó utasításait.
4. Ellenőrizze az x.x sebességét. minden berendezés kikapcsolva. Ha szükséges, állítsa be az x.x. fojtószelep-ütköző csavar.
5. Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a hűtő válaszfalán lévő légcsatornáról.
6. Dugja be a propánkészlet tömlőjét körülbelül 10 cm-re a bemeneti csőbe.
7. A motor x.x. nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a motor maximális fordulatszámának eléréséhez. Ahogy a propán belép, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt alkalmaz, a motor leállhat.
8. Sebesség x.x. így kell növekednie:
- 1984-85 Accord kézi vezérléssel - 100±25 ford./perc.
- 1984-85 Accord automatával - 50±20 rpm.
- 1986 Accord kézi vezérléssel - 35±20 ford./perc.
- 1987-89 Egyezés kézi vezérléssel - 50±20 rpm.
9. Ha a sebességnövekedés a specifikáción belül van - válassza le a propánkészletet, és javítsa meg a lecsatlakozott tömlőket. Ellenkező esetben folytassa a következő ponttal. Kapcsolja le a gyújtást.
10. Válassza le a vákuumtömlőt a gyorskioldó szelepről. Húzza ki a fojtószelep-kábelt a konzolból.
11. Távolítsa el a karburátor anyákat, alátéteket és csavarokat, amelyek a fém vákuum-elosztót rögzítik. Emelje le a karburátort a fogaslécről, majd döntse hátra, hogy hozzáférjen a fojtószelep-vezérlő tartócsavarjaihoz.
12. Válasszuk le a fojtószelep-szabályozó tartóját. Távolítsa el a keverék beállító csavar üreges kupakját a fojtószelep-szabályozó tartójáról, majd szerelje vissza a konzolt. A dugó eltávolításával a beállítócsavar a karburátortest kívülről elérhető, ha a karburátor a helyén van.
13. Szerelje be a karburátort, csatlakoztassa a vákuumtömlőket a gyors üresjárati nyomáscsökkentő szelephez. Csatlakoztassa a légszűrőt.
14. Indítsa be a motort, és melegítse fel ismét normál hőmérsékletre.
15. Válassza le a vákuumtömlőt a levegő bemeneti vezérlőmembránról, és szorítsa meg a tömlő végét. Szerelje be a propánkészletet, és ellenőrizze újra a motor maximális fordulatszámát, ha propánnal dúsult.
16. Ha a propán bevezetése után a sebesség túl alacsony, akkor a keveréket dúsítják. Forgassa el a keverék beállító csavart 1/2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és tesztelje újra.
17. Ha a propán bevezetése után a fordulatszám túl magas, akkor a keverék sovány. Forgassa el a keverék beállító csavart % fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és tesztelje újra.
18. Zárja el a propánszelepet, és ismételje meg a fordulatszám-tesztet. Hagyja a motort 2500 ford./perc sebességgel járni 10 másodpercig a hideg körülmények stabilizálása érdekében.
19. Ha a motor fordulatszáma a specifikáción belül van, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket és a légszűrő bemeneti csövét az eredeti helyzetükbe.
20. Ha a motor fordulatszáma nem a specifikáción belül van, ellenőrizze újra a fordulatszámot, és szükség szerint állítsa be a fojtószelep-leállító csavar elforgatásával, majd ismételje meg a 14-19. lépéseket.
21. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot az alapjárat-szabályozó csavar meghúzásával, ha szükséges.
22. Ha az autó légkondicionálóval van felszerelve, ellenőrizze újra bekapcsolt klímaberendezés mellett. Állítsa be a sebességet az erősítő membrán állítócsavarjának meghúzásával, ha szükséges.
Karburátor Keihin 2
1886-89 Egyezés automatával
1. Helyezze az autót üresbe és rögzítőfékbe, blokkolja a kerekeket. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegő bemeneti vezérlőmembránról, és szorítsa meg a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson egy megfelelő fordulatszámmérőt a motorhoz, és kövesse a gyártó utasításait.
4. Csatlakoztassa le a levegőszűrőt a C frekvencia mágnesszelepről, és dugja be a szelepben lévő lyukat.
5. Terheletlen motor mellett csökkentse az alapjárati fordulatszámot. amennyire csak lehetséges, a fojtószelep-ütköző csavar elforgatásával.
6. Állítsa be az x.x sebességét. a vezérlőcsavar x.x elforgatásával. 600±50 ford./percig (630±50 ford./perc az 1987-89-es modelleken).
7. Bekapcsolt fényszórókkal, a hátsó jégtelenítővel és a fűtésventilátorral maximumon állítsa be az alapjárati fordulatszámot. az A beállítócsavar 600±50 ford./perc értékre forgatásával az 1986-os modelleken és 700 + 50-re az 1987-89-es modelleken.
8. Ha az autó légkondicionálóval van felszerelve, állítsa be az alapjárati sebességet. a B beállítócsavar 700±50 ford./perc értékre forgatásával bekapcsolt légkondicionáló mellett.
9. Terheletlen motor mellett távolítsa el a belső vákuumtömlőt a fojtószelep-erősítés-szabályozóról x.x. és dugja be a tömlőt.
10. Állítsa be az x.x sebességet. a fojtószelep-ütköző csavar 700+50 ford./percig történő elforgatásával (650+50 ford./perc magas hegyi modelleken).
11. Válassza le a tömlőt az A frekvencia mágnesszelepről, és csatlakoztassa az A levegőszabályozó szelephez.
12. Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a hűtő válaszfalán lévő légcsatornáról.
13. Dugja be a propánkészlet tömlőjét körülbelül 10 cm-re a bemeneti csőbe.
14. Motorral x.x-en. nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a motor maximális fordulatszámának eléréséhez. Ahogy a propán belép, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt alkalmaz, a motor leállhat.
15. Kh.kh. a motor fordulatszámát 135±35 ford./percre kell növelni.
16. Ha a motor fordulatszáma a specifikációra nő, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket eredeti helyzetükbe. Ha a motor fordulatszáma nem nő a specifikációnak megfelelően, folytassa a következő lépéssel. Kapcsolja le a gyújtást.
17. Válassza le a vákuumtömlőt a gyorskioldó szelepről. Húzza ki a fojtószelep-kábelt a konzolból.
18. Távolítsa el a karburátor anyákat, alátéteket és csavarokat, amelyek a fém vákuum-elosztót rögzítik. Emelje le a karburátort a fogaslécről, majd döntse hátra, hogy hozzáférjen a fojtószelep-vezérlő tartócsavarjaihoz.
19. Kösse le a fojtószelep-szabályozó tartóját. Távolítsa el a keverék beállító csavar üreges kupakját a fojtószelep-szabályozó tartójáról, majd szerelje vissza a konzolt. A dugó eltávolításával a beállítócsavar a karburátortest kívülről elérhető, ha a karburátor a helyén van.
20. Szerelje be a karburátort, csatlakoztassa a vákuumtömlőket a gyors üresjárati nyomáscsökkentő szelephez Csatlakoztassa a légszűrőt.
21. Indítsa be a motort, és melegítse fel ismét normál hőmérsékletre.
22. Válassza le a vákuumtömlőt a levegő bemeneti vezérlőmembránról, és szorítsa meg a tömlő végét. Szerelje be a propánkészletet, és ellenőrizze újra a maximális motorfordulatszámot, amikor propánnal dúsítja.
23. Ha a propán bevezetése után a sebesség túl alacsony, akkor a keveréket dúsítják. Forgassa el a keverék beállító csavart 1/2 fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és tesztelje újra.
24. Ha a sebesség túl magas a propáninjektálás után, akkor a keverék sovány. Forgassa el a keverék beállító csavart % fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és tesztelje újra.
25. Zárja el a propánszelepet, és ismételje meg a fordulatszám-tesztet. Hagyja a motort 2500 ford./perc sebességgel járni 10 másodpercig a hideg körülmények stabilizálása érdekében.
26. Ha a motor fordulatszáma a specifikáción belül van, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket és a légszűrő bemeneti csövét az eredeti helyzetükbe.
27. Ha a motor fordulatszáma eltér a specifikációtól, ellenőrizze újra a fordulatszámot, és szükség szerint állítsa be a fojtószelep leállító csavarjának elforgatásával, majd ismételje meg a beállítási eljárást.
28. Állítsa le a motort. Zárja el a propánszelepet, távolítsa el az összes dugót, és csatlakoztassa újra az összes tömlőt.
29. Indítsa be a motort, és ismételje meg a fordulatszám x tesztet. X.
10 percen belül kétszer vagy háromszor növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./percre, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. x sebesség. X. 700±50 ford/percnek kell lennie az 1986-os modelleken és /30±50-nek az 1987-89-es modelleken.
30. Ellenőrizze az x.x sebességét. bekapcsolt fényszórókkal, fűtés ventilátorral és hátsó ablak jégtelenítővel. Sebesség x.x. 700+50 ford/perc legyen.
31. Ellenőrizze újra az x.x sebességet. automata sebességváltó kapcsolóval a fokozatban. Sebesség x.x. 700±50 ford./perc legyen.
32. Ellenőrizze újra az x.x sebességet. bekapcsolt légkondicionálóval és sebességválasztóval PARK vagy semleges állásban. Sebesség x.x. 750±50 ford./perc legyen.
33. Ellenőrizze újra az x.x sebességet. bekapcsolt légkondicionálóval és sebességváltóval. Sebesség x.x. 750±50 ford./perc legyen.
34. Ha a sebesség x.x. nem éri el a 30-33. pontok specifikációját - ellenőrizze az alapjárati szabályozó rendszert.
Keihin iker karburátor
1984-90 Prelude
A hideg ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy a karburátorok megfelelően időzítettek-e. és a keverék összetétele. Ezenkívül legalább 10 másodpercig ki kell húznia az ECU biztosítékát az elektronikus vezérlőegység alaphelyzetbe állításához az eljárás befejezése után.
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegő bemeneti vezérlőmembránról, és dugja be a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt. Ellenőrizze, hogy a gyorskioldó kar nincs szemben a gyors alapjárati bütyökkel, különben el kell mozgatnia a bal karburátort.
4. Ellenőrizze az x.x sebességét. minden berendezés kikapcsolva. A fordulatszámnak 800±50 ford./percnek kell lennie (750±50 ford./perc automata sebességváltóval fokozatban). Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot. a fojtószelep rögzítőcsavarjának elforgatásával.
Túlzott sebességgel x. X. ellenőrizze a gázpedált.
5. Csak automata váltóval szerelt autókon 1987. válassza le a csatlakozót az A frekvencia mágnesszelepről, és egy rövidzárral csatlakoztassa a szelepet 12 V-ra. Minden más járműben válassza le a két csatlakozót az EACV szelepről, válassza le a tömlőt a vákuumtömlő elosztójáról, és dugja be a tömlő végét.
6. Válassza le a vákuumcsöveket, és csatlakoztassa az alsó tömlőt az A levegőszabályozó szelephez. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelep-erősítés szabályozóról x.x. légkondíciónálás. Csatlakoztassa le a légszűrő bemeneti csövét a szívócsatornáról.
7. Dugja be a propánkészlet tömlőjét körülbelül 10 cm-re a bemeneti csőbe.
8. A motor x.x. nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a motor maximális fordulatszámának eléréséhez. Ahogy a propán belép, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt alkalmaz, a motor leállhat.
9. Sebesség x.x. így kell növekednie:
- 1984-86 manuális - 45±25 ford./perc.
- 1984-86 automata váltóval - 1 10±25 ford/perc.
- 1987 manuális -65±20 ford./perc.
- 1987 automata sebességváltóval - 130±25 ford./perc (D3-ban vagy D4-ben).
- 1988-90 manuális - 170±20 ford./perc.
- 1988-90 automatával - 50±10 ford/perc.
10. Ha a sebesség megfelelően változik – a tesztelés befejeződött, válassza le a vizsgálóberendezést, és állítsa vissza az összes vezetéket és tömlőt. Ellenkező esetben - a Prelude-on 1987 óta távolítsa el a karburátorokat, és kövesse az alábbi 11-13. lépéseket; a későbbi modelleknél a dugók a karburátorok eltávolítása nélkül eltávolíthatók; kezdje a 15. ponttól.
11. Fúrja ki a keverékbeállító csavarok biztonsági dugóit.
Fúráskor ne lépje túl a 3 mm mélységet, hogy elkerülje a beállítócsavarok károsodását.
12. Csavarjon be egy 5 mm-es csavart a dugó furatába.
13. Fogóval rögzítve húzza ki a dugót.
14. Szerelje vissza a karburátorokat.
15. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
16. Ellenőrizze újra a maximális fordulatszámot a propán dúsításhoz. Ha a keverék gazdag, forgassa el a beállító csavarokat 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
17. Zárja el a propánszabályozó szelepet.
18. Járassa a motort 2500 ford./perc sebességgel 10 másodpercig a keverék állapotának stabilizálása érdekében, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Ha szükséges, állítsa be az alapjárati sebességet.
19. Az 1984-86-os modelleken távolítsa el a propándúsító készletet, és csatlakoztassa újra a vezérlőmembrán bemeneti tömlőjét. Szereljen be új dugót az üresjárati keverék csavarfurataiba.
20. Az 1987-89-es modelleken válassza le az 5-ös vákuumtömlőt a levegőbeszívó szelepről, és dugja be.
21. Egy 1987-es Prelude-on válassza le a #22 felső vákuumtömlőt a levegőszivárgás mágnesszelepéről, és dugja be a végét. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a mágnesszelephez.
22. Alapjáraton járó motornál nyomja meg a propán egység tetején található gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet és ellenőrizze a vákuumot. Vákuumnak kell lennie.
23. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a levegőszivárgás mágnesszelepét.
24. Ellenőrizze a C hőszelepet.
25. Távolítsa el a propándúsító készletet, és csatlakoztassa újra a csatlakozót.
26. Az 1988-90-ben gyártott, klímával felszerelt autókon az alapjárati fordulatszámot az eljárás végén még bekapcsolt légkondicionáló mellett kell ellenőrizni. Ha beállításra van szükség, távolítsa el a kis sapkát a beállítócsavarról, és végezzen külső beállítást.