FIGYELMEZTETÉS: Ehhez az eljáráshoz propándúsító készlet SZÜKSÉGES. Ne kezdje el az eljárást, ha a készlet nem áll rendelkezésre. A munka megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a propántartály eléggé tele van-e.
A keverék kipufogógáz-elemzővel vagy emissziós teszterrel is meghatározható, de ez a berendezés ritkán áll az autórajongó rendelkezésére. Ha ezt a módszert használja, akkor is hozzá kell férnie a keverőcsavarokhoz a beállítás elvégzéséhez.
Az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt autók nem teszik lehetővé az üzemanyag-levegő keverék kézi beállítását. A motorvezérlő modul vagy az ECU felelős ezért; az összes érzékelő és monitor vezérlője által a befecskendező szelephez (injektorhoz) küldött elektromos jelek szerint is vezérli az üzemanyag-befecskendező szelep működését. Ha egy üzemanyag-befecskendezéses motornál emissziós problémák lépnek fel, az érzékelőket és a számítógép által vezérelt kimeneti alkatrészeket ellenőrizni (tesztelni) és javítani kell.
Keihin 2 karburátor
1984-85 Accord, 1886-89 Accord kézikönyv
1. Tegye üresbe az autót és húzza be a rögzítőféket, blokkolja a kerekeket. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegőbemenet vezérlő membránjáról, és szorítsa meg a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson egy megfelelő fordulatszámmérőt a motorhoz, és kövesse a gyártó utasításait.
4. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. minden berendezés kikapcsolva. Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot. fojtószelep zárócsavar.
5. Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a hűtő válaszfalán lévő légcsatornáról.
6. Dugja be a propánkészlet tömlőjét körülbelül 10 cm-re a bemeneti csőbe.
7. Alapjáraton járó motorral. Nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a maximális motorfordulatszám eléréséhez. Ahogy a propán beáramlik, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt adagol, a motor leállhat.
8. Sebesség x.x. a következőképpen kell növekednie:
- 1984-85 Accord kézikönyv - 100±25 ford./perc.
- 1984-85 Accord automata - 50±20 rpm.
- 1986 Accord kézikönyv - 35±20 ford./perc.
- 1987-89 Accord kézi - 50±20 ford./perc.
9. Ha a sebességnövekedés a specifikáción belül van, válassza le a propánkészletet, és csatlakoztassa újra a leválasztott tömlőket. Ellenkező esetben folytassa a következő lépéssel. Kapcsolja le a gyújtást.
10. Válassza le a vákuumtömlőt a gyors üresjárati ürítő szelepről. Húzza ki a fojtószelep-kábelt a konzolból.
11. Távolítsa el a karburátor anyákat, alátéteket és csavarokat, amelyek a fém vákuum-elosztót rögzítik. Emelje le a karburátort az állványról, majd döntse hátra, hogy hozzáférjen a fojtószelep-vezérlő tartócsavarjaihoz.
12. Válasszuk le a fojtószelep-szabályozó tartóját. Távolítsa el az üreges keverék csavarsapkáját a fojtószelep-szabályozó tartójáról, majd helyezze vissza a konzolt. A dugó eltávolításával elérheti a karburátortest külső oldalán lévő beállító csavart, ha a karburátor a helyén van.
13. Szerelje be a karburátort, csatlakoztassa a vákuumtömlőket a gyors üresjárati leeresztő szelephez. Csatlakoztassa a légszűrőt.
14. Indítsa be a motort, és melegítse fel ismét normál hőmérsékletre.
15. Válassza le a vákuumtömlőt a levegőbeszívás vezérlő membránjáról, és szorítsa be a tömlő végét. Szerelje be a propánkészletet, és ismét ellenőrizze a propánnal dúsított motor maximális fordulatszámát.
16. Ha a propán bevezetése után a fordulatszám túl alacsony, az azt jelenti, hogy a keverék feldúsult. Forgassa el a keverék beállító csavart egy %-os fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ismételje meg az ellenőrzést.
17. Ha a propán bevezetése után a fordulatszám túl magas, az azt jelenti, hogy a keverék sovány. Forgassa el a keverékbeállító csavart egy százalékkal az óramutató járásával ellentétes irányba, és ismételje meg az ellenőrzést.
18. Zárja el a propánszelepet, és ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. Először járassa a motort 2500 ford./perc sebességgel 10 másodpercig, hogy stabilizálja az alapjárati állapotot.
19. Ha a motor fordulatszáma a specifikáción belül van, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket és a légszűrő bemeneti csövét az eredeti helyzetükbe.
20. Ha a motor fordulatszáma nem a specifikáción belül van, ellenőrizze újra a fordulatszámot, és szükség szerint állítsa be a fojtószelep rögzítőcsavarjának elforgatásával, majd ismételje meg a 14-19. lépéseket.
21. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot az alapjárat-szabályozó csavar meghúzásával, ha szükséges.
22. Ha az autó légkondicionálóval van felszerelve, ellenőrizze újra bekapcsolt klímaberendezés mellett. Állítsa be a sebességet az x.x erősítő membrán beállító csavarjának meghúzásával, ha szükséges.
Keihin 2 karburátor
1886-89 Accord automata
1. Tegye üresbe az autót és húzza be a rögzítőféket, blokkolja a kerekeket. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegőbemenet vezérlő membránjáról, és szorítsa meg a tömlő végét.
3. Csatlakoztasson egy megfelelő fordulatszámmérőt a motorhoz, és kövesse a gyártó utasításait.
4. Válassza le a levegőszűrőt a C frekvencia mágnesszelepről, és dugja be a szelepben lévő lyukat.
5. Terheletlen motor mellett csökkentse az alapjárati fordulatszámot. amennyire csak lehetséges, a fojtószelep rögzítőcsavarjának elforgatásával.
6. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot. az x.x vezérlőcsavar elfordításával. 600±50 ford./percig (1987-89-es modelleken 630±50 ford./perc).
7. Bekapcsolt fényszóróknál, bekapcsolt hátsó páramentesítőnél és maximumon a fűtési ventilátornál állítsa be az alapjárati fordulatszámot. az A beállítócsavar 600±50 ford./percre forgatásával az 1986-os modelleken és 700+50-re az 1987-89-es modelleken.
8. Ha az autó légkondicionálóval van felszerelve, állítsa be az alapjárati sebességet. a B beállítócsavar 700±50 ford./perc értékre forgatásával bekapcsolt légkondicionáló mellett.
9. Terheletlen motor mellett távolítsa el a belső vákuumtömlőt az alapjárati fojtószelep-szabályozóról. és dugja be a tömlőt.
10. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot. a fojtószelep rögzítőcsavarjának 700+50 ford./perc (nagy magassági modelleken 650+50 ford./perc) fordulatszámra forgatásával.
11. Válassza le a tömlőt az A frekvencia mágnesszelepről, és csatlakoztassa az A levegőszabályozó szelephez.
12. Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a hűtő válaszfalán lévő légcsatornáról.
13. Dugja be a propánkészlet tömlőjét a bemeneti csőbe körülbelül 10 cm-re.
14. Alapjáraton járó motorral. Nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a maximális motorfordulatszám eléréséhez. Ahogy a propán beáramlik, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt adagol, a motor leállhat.
15. X.x. a motor fordulatszámát 135±35 ford./percre kell növelni.
16. Ha a motor fordulatszáma a specifikációra nő, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket eredeti helyzetükbe. Ha a motor fordulatszáma nem nő a specifikációra, folytassa az ellenőrzést a következő ponttól. Kapcsolja le a gyújtást.
17. Válassza le a vákuumtömlőt a gyors üresjárati ürítő szelepről. Húzza ki a fojtószelep-kábelt a konzolból.
18. Távolítsa el a karburátor anyákat, alátéteket és csavarokat, amelyek a fém vákuum-elosztót rögzítik. Emelje le a karburátort az állványról, majd döntse hátra, hogy hozzáférjen a fojtószelep-vezérlő tartócsavarjaihoz.
19. Kösse le a fojtószelep-szabályozó tartóját. Távolítsa el az üreges keverék csavarsapkáját a fojtószelep-szabályozó tartójáról, majd helyezze vissza a konzolt. A dugó eltávolításával elérheti a karburátortest külső oldalán lévő beállító csavart, ha a karburátor a helyén van.
20. Szerelje be a karburátort, csatlakoztassa a vákuumtömlőket a gyors üresjárati leeresztő szelephez. Csatlakoztassa a légszűrőt.
21. Indítsa be a motort, és melegítse fel ismét normál hőmérsékletre.
22. Válassza le a vákuumtömlőt a levegőbemenet vezérlő membránjáról, és szorítsa meg a tömlő végét. Szerelje be a propánkészletet, és ellenőrizze újra a maximális motorfordulatszámot, ha propánnal dúsítja.
23. Ha a propán bevezetése után a fordulatszám túl alacsony, az azt jelenti, hogy a keverék feldúsult. Forgassa el a keverék beállító csavart egy %-os fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ismételje meg az ellenőrzést.
24. Ha a propán bevezetése után a fordulatszám túl magas, az azt jelenti, hogy a keverék sovány. Forgassa el a keverékbeállító csavart egy százalékkal az óramutató járásával ellentétes irányba, és ismételje meg az ellenőrzést.
25. Zárja el a propánszelepet, és ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. Először járassa a motort 2500 ford./perc sebességgel 10 másodpercig, hogy stabilizálja az alapjárati állapotot.
26. Ha a motor fordulatszáma az előírásokon belül van, válassza le a propánkészletet, az összes vizsgálóberendezést, és állítsa vissza a vákuumtömlőket és a légszűrő bemeneti csövét az eredeti helyzetükbe.
27. Ha a motor fordulatszáma nem a specifikáción belül van, ellenőrizze újra a fordulatszámot, és szükség szerint állítsa be a fojtószelep rögzítőcsavarjának elforgatásával, majd ismételje meg a beállítási eljárást.
28. Állítsa le a motort. Zárja el a propánszelepet, távolítsa el az összes dugót, és csatlakoztassa vissza az összes tömlőt a megfelelő helyre.
29. Indítsa be a motort, és ismételje meg az x fordulatszám tesztet. X.
10 perc elteltével kétszer vagy háromszor növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./percre, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Sebesség x. X. 700±50 ford/percnek kell lennie az 1986-os modelleken és /30±50-nek az 1987-89-es modelleken.
30. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. bekapcsolt fényszórókkal, fűtésventilátorral és a hátsó ablak jégtelenítőjével. Sebesség x.x. 700+50 ford/perc legyen.
31. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. automata sebességváltó kapcsolóval a fokozatban. Sebesség x.x. 700±50 ford./perc legyen.
32. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. bekapcsolt légkondicionálóval és a sebességkapcsolóval PARK vagy üres állásban. Sebesség x.x. 750±50 ford./perc legyen.
33. Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot. bekapcsolt légkondicionálóval és sebességkapcsolóval. Sebesség x.x. 750±50 ford./perc legyen.
34. Ha a sebesség x.x. nem éri el a 30-33. pontok specifikációját - ellenőrizze az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszert.
Keihin iker karburátor
1984-90 Prelude
Az alapjárat ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy a karburátorok megfelelően szinkronizáltak-e. és a keverék összetételét. Ezenkívül legalább 10 másodpercig ki kell húznia az ECU biztosítékát az elektronikus vezérlőegység alaphelyzetbe állításához az eljárás befejezése után.
1. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
2. Válassza le a vákuumtömlőt a levegőbemenet vezérlő membránjáról, és dugja be a tömlő végét.
3. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. Ellenőrizze, hogy a gyors alapjárati kar be van-e kapcsolva nem a gyorssebességű bütyökkel szemben található, különben el kell mozgatnia a bal karburátort.
4. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. minden berendezés kikapcsolva. A fordulatszámnak 800±50 ford./percnek kell lennie (750±50 ford./perc automata sebességváltóval). Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot. a fojtószelep rögzítőcsavarjának elfordítása.
Túl nagy sebességnél x. X. ellenőrizze a gázpedált.
5. Csak automata váltóval szerelt autókon 1987. Válassza le a csatlakozót az A frekvencia mágnesszelepről, és egy rövidzárral csatlakoztassa a szelepet 12 V-ra. Minden más járműnél válassza le a két csatlakozót az EACV szelepről, válassza le a tömlőt a vákuumtömlő elosztójáról, és zárja le a tömlő végét.
6. Válassza le a vákuumcsöveket, és csatlakoztassa az alsó tömlőt az A levegőszabályozó szelephez. Válassza le a vákuumtömlőt az alapjárati fojtószelep-szabályozóról. légkondicionálás. Válassza le a légszűrő bemeneti csövét a bemeneti légcsatornáról.
7. Dugja be a propánkészlet tömlőjét körülbelül 10 cm-re a bemeneti csőbe.
8. Alapjáraton járó motorral. Nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet a maximális motorfordulatszám eléréséhez. Ahogy a propán beáramlik, a sebességnek növekednie kell.
Ha hirtelen propánt adagol, a motor leállhat.
9. Sebesség x.x. a következőképpen kell növekednie:
- 1984-86 kézi sebességváltóval - 45±25 rpm.
- 1984-86 automata váltóval - 1 10±25 ford/perc.
- 1987 kézi váltóval -65±20 ford/perc.
- 1987 automata sebességváltóval - 130±25 ford./perc (D3-ban vagy D4-ben).
- 1988-90 kézi váltóval - 170±20 ford/perc.
- 1988-90 automata váltóval - 50±10 ford/perc.
10. Ha a sebesség a várt módon változik, a teszt befejeződött, válassza le a vizsgálóberendezést, és állítsa vissza az összes vezetéket és tömlőt. Ellenkező esetben az 1987-es Prelude-on távolítsa el a karburátorokat, és kövesse az alábbi 11-13; későbbi modelleknél - a dugók a karburátorok eltávolítása nélkül eltávolíthatók; kezdje a 15. ponttól.
11. Fúrja ki a keverékbeállító csavarok biztonsági dugóit.
Fúráskor ne lépje túl a 3 mm mélységet, hogy elkerülje a beállítócsavarok károsodását.
12. Csavarjon be egy 5 mm-es csavart a dugó furatába.
13. Fogja meg, és húzza ki a csatlakozódugót.
14. Szerelje vissza a karburátorokat.
15. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre (a ventilátornak legalább egyszer be kell kapcsolnia).
16. Ellenőrizze újra a maximális sebességet propánnal dúsítva. Ha a keverék gazdag, forgassa el a beállító csavarokat 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.
17. Zárja el a propánszabályozó szelepet.
18. Járassa a motort 2500 ford./perc sebességgel 10 másodpercig, hogy stabilizálja a keverék állapotát, majd ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Szükség esetén állítsa be az alapjárati sebességet.
19. Az 1984-86-os modelleken távolítsa el a propándúsító készletet, és csatlakoztassa újra a vezérlőmembrán bemeneti tömlőjét. Helyezzen be új dugókat az üresjárati keverék csavarfurataiba.
20. Az 1987-89-es modelleken válassza le a vákuumtömlőt #5 a levegőszívó szelepből, és zárja le.
21. Egy 1987-es Prelude-on válassza le a felső vákuumtömlőt #22 a légszivárgó mágnesszelepről, és dugja be a végét. Csatlakoztassa a vákuummérőt a mágnesszelephez.
22. Alapjáraton járó motornál nyomja meg a propán egység tetején lévő gombot, majd lassan nyissa ki a vezérlőszelepet és ellenőrizze a vákuumot. Biztosan van vákuum.
23. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a levegőszivárgás mágnesszelepét.
24. Ellenőrizze a C hőszelepet.
25. Távolítsa el a propándúsító készletet, és csatlakoztassa újra a csatlakozót.
26. Az 1988-90-ben gyártott, klímával felszerelt járműveken az alapjárati fordulatszámot az eljárás végén még bekapcsolt klímaberendezés mellett is ellenőrizni kell. Ha beállításra van szükség, távolítsa el a kis sapkát a beállítócsavarról, és végezze el a külső beállításokat.
A cikk eredeti szövege a weboldalon található hondabook.ru