1. Усталюйце кранштэйны мацавання навяснога абсталявання і зацягніце іх крапежныя балты да патрэбнага моманту.
2. Змясціце рухавік/скрынку перадач у зборы пад аўтамабіль. Упэўніцеся, што яны сумешчаны належным чынам. Асцярожна апускайце аўтамабіль датуль, пакуль рухавік і скрынка перадач не будуць правільна ўсталяваны ў маторным адсеку. Пераканайцеся, што аўтамабіль не ляжыць на якой-небудзь частцы рухавіка ці каробкі перадач. Падніміце і подоприте рухавік пры дапамозе ланцужной талі і асцярожна падніміце блок рухавіка/скрынкі перадач на месца.
Заўвага. Усталюеце зваротна крапежныя ніты/опрныя гайкі ў паказанай паслядоўнасці. Невыкананне дадзенай паслядоўнасці можа выклікаць падвышаны ўзровень шуму і вібрацый і прывесці да зніжэння тэрміна службы мацавання рухавіка.
3. Зацягніце новыя гайкі крапежнага кранштэйна бакавой апоры рухавіка.
 |
 |
4. Зацягніце новыя балты і гайкі кранштэйна мацавання каробкі перадач А.
5. Усталюйце кабель злучэння з "масай" У.
6. Пераканайцеся, што мацаванні пад'ёмніка размешчаны правільна. Падніміце пад'ёмнік на максімальную вышыню.
7. Падопрыце пярэдні падрамнік драўляным бруском і дамкратам, і падніміце яго.
8. Зацягніце новыя крапежныя балты мацавання.
9. Усталюйце ніжнюю рэактыўную штангу, затым зацягніце новыя крапежныя балты ніжняй рэактыўнай штангі ў паказанай лічбамі паслядоўнасці.
10. Пераканайцеся, што мацаванні пад'ёмніка размешчаны правільна. Апусціце машыну на пад'ёмніку.
11. Адлучыце ланцуговую таль з блока рухавіка/скрынкі перадач.
12. Падніміце машыну на поўную вышыню пад'ёмніка.
13. Усталюйце кампрэсар кандыцыянера А, затым падлучыце раз'ём У электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера паветра.
14. Усталюеце новае стопорное кольца на кожны канец прываднага вала, затым усталюеце прывадныя валы. Пераканайцеся, што кожнае стопорное кольца "зашчоўкнулася" пры ўсталёўцы на месца ў канаўцы дыферэнцыяла і прамежкавага вала.
15. Злучыце ніжнія рычагі падвескі з паваротнымі рычагамі.
16. Злучыце шаравыя шарніры на канцы рулявой цягі з кулачкамі.
17. Падлучыце цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
18. Падлучыце раздымы да рулявога рэдуктара.
19. Усталюйце трохкампанентны каталітычны нейтралізатар (TWC) А. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі В і новыя самастопорныя гайкі С.
20. Падлучыце раз'ём D другаснага кіслароднага датчыка, які падаграецца (другаснага HO2S).
21. Усталюйце ніжняе вечка рухавіка.
22. Апусціце машыну на пад'ёмніку.
 |
 |
23. Усталюйце шлангі ацяпляльніка.
24. Усталюйце верхні шланг радыятара А і ніжні шланг радыятара Ў.
25. Усталюйце прывадны рамень, затым адрэгулюйце яго нацяжэнне.
26. Усталюйце працоўны цыліндр счаплення і ніт мацавання клямара, якая ўтрымлівае трубку гідраўлічнага прывада счаплення.
 |
 |
27. Усталюйце трос пераключэння перадач.
28. Сумясціце пазнаку А на рулявым шарніры і вале-шасцярні рэдуктара рулявога кіравання. Падлучыце рулявы шарнір У да валы-шасцярні рэдуктара рулявога кіравання С. Зацягніце ніт рулявога шарніра.
29. Усталюйце кажух рулявога шарніра D.
30. Усталюйце рулявое кола.
31. Усталюйце шланг А бачка абсорбера пароў паліва (EVAP) і вакуумны шланг тармазнога ўзмацняльніка Ў.
 |
 |
32. Падлучыце шланг падачы паліва, затым усталюеце вечка хуткараздымнага злучэння А.
33. Злучыце раздымы А блока кіравання рухавіком (ECM) і раздымы У джгута правадоў рухавіка.
34. Устанавіце заціскі джгутоў правадоў С.
35. Усталюйце блок ЕСМ А, затым кажух блока ECM У.
36. Усталюйце кабелі акумулятара А на блок электрычных засцерагальнікаў/рэле.
37. Усталюйце фіксатар джгута правадоў У.
38. Усталюйце впускную трубу.
39. Устанавіце корпус паветраачышчальніка ў зборы.
40. Усталюйце панэль пад шчытком.
41. Усталюйце акумулятарную батарэю.
42. Усталюйце перадпакоі колы.
43. Усталюйце акумулятар. Зачысціце высновы акумулятарнай батарэі і клемы кабеляў наждачнай паперай, затым злучыце іх і вырабіце пласт антыкаразійнай змазкі.
44. Пераканайцеся ў плыўным пераключэнні перадач.
45. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак паліва: уключыце запальванне (становішча "ON" (II)) (не ўключайце стартар), каб паліўная помпа папрацаваў прыкладна на працягу 2 секунд і стварыў ціск у паліўнай магістралі. Паўторыце дадзеную аперацыю два ці тры разы, затым праверце, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак паліва ва ўсіх кропках паліўнай сістэмы.
46. Заліце ў рухавік маторнае масла.
47. Заліце зноўку ў каробку перадач трансмісійную вадкасць:
48. Заліце ў радыятар астуджальную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы астуджэння пры адкрытым клапане ацяпляльніка.
49. Выканайце працэдуру абнулення дадзеных блока (ЕСМ).
50. Выканайце працэдуру дыягностыкі кампутара па становішчы каленчатага вала (СКР)/працэдуру дыягностыкі па эталонным становішчы датчыка СКР.
51. Праверце частату вярчэння халастога ходу.
52. Праверце вугал апярэджання запальвання.
53. Праверце вуглы ўстаноўкі колаў.
54. Правядзіце працэдуру ініцыялізацыі электрычных шклапад'ёмнікаў.
55. Усталюйце правільны час на гадзінніку.
Арыгінал можна знайсці на рэсурсе: Hondabook.ru