Ціск паліва (Honda Civic 5)

Скід ціску

Перад адлучэннем паліўных трубак або шлангаў скіньце ціск у паліўнай сістэмы шляхам паслаблення сэрвіснага ніта на верхняй частцы паліўнага фільтра.
Не паліце падчас працы з паліўнай сістэмай. Не дапушчайце знаходжанні адчыненага полымя на працоўным месцы.
Пераканайцеся, што запальванне выключана падчас скіду ціску паліва.

1. Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце корак бака.

3. Выкарыстоўвайце накідны ключ для адварочвання сэрвіснага ніта на паліўным фільтры, утрымліваючы спецыяльны ніт іншым ключом.

4. Накрыйце сэрвісны ніт сурвэткай або рыззём.

5. Павольна адкруціце сэрвісны ніт на адзін поўны зварот.

5. Павольна адкруціце сэрвісны ніт на адзін поўны…

Заўвага:

У адтуліну сэрвіснага ніта можа быць ушрубаваны датчык ціску паліва.

Заўсёды замяняйце ўшчыльняльную шайбу паміж сэрвісным нітам і адмысловым нітам, калі саслабляеце сэрвісны ніт.

Замяняйце ўсе ўшчыльняльныя шайбы, калі выкручваеце ніты.

Праверка

1. Скіньце ціск паліва.

2. Выкруціце сэрвісны ніт з паліўнага фільтра ўтрымліваючы спецболт гаечным ключом. Далучыце адмысловую прынаду.

3. Запусціце рухавік. Вымерайце ціск паліва на халастым ходу, пры знятым вакуумным шлангу з зваротнага клапана. Пры гэтым канец шланга павінен быць заціснуты.

Ціск павінен быць:

Рухавікі D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 226-275 кпа (2.3-2,8 кг/см²)
Рухавікі D16Y4, D16Y9: 275-324 кпа (2,7-3,2 кг/см²)

4. Далучыце вакуумны шланг да зваротнага клапана.

Ціск павінен быць:

Рухавікі D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 162-211 кПа (1.6-2,15 кг/см²)
Рухавікі D16Y4, D16Y9: 211-260 кПа (2,0-2,5 кг/см²)

Калі рухавік не запускаецца, уключыце запальванне, пачакайце дзве секунды, выключыце запальванне і зноў уключыце. Пасля гэтага вымерайце ціск паліва.

Калі ціск паліва не ў межах нормы, першым чынам праверце паліўную помпу.

Калі паліўная помпа ў парадку, праверце наступнае:

Калі ціск вышэй названага: