Nyomásoldás
- Az üzemanyag-vezetékek vagy tömlők leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben az üzemanyagszűrő tetején lévő szervizcsavar meglazításával.
- Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. A nyílt lángot tartsa távol a munkahelytől.
- Ügyeljen arra, hogy a gyújtás le legyen kapcsolva, miközben csökkenti az üzemanyagnyomást.
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a tanksapkát.
3. Egy villáskulcs segítségével távolítsa el az üzemanyagszűrő szervizcsavarját, miközben a speciális csavart egy másik kulccsal tartja.
4. Fedje le a szervizcsavart szalvétával vagy ronggyal.
5. Lassan csavarja ki a szervizcsavart egy teljes fordulattal.
Jegyzet:
- A szervizcsavar lyukába üzemanyagnyomás-érzékelő csavarozható be.
- Mindig cserélje ki a tömítő alátétet a szervizcsavar és a speciális csavar között, amikor meglazítja a szervizcsavart.
- A csavarok eltávolításakor cserélje ki az összes tömítő alátétet.
Vizsgálat
1. Engedje le az üzemanyagnyomást.
2. Csavarja le a szervizcsavart az üzemanyagszűrőről, miközben a speciális csavart egy kulccsal tartja. Csatlakoztassa a speciális eszközt.
3. Indítsa be a motort. Mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton úgy, hogy a vákuumtömlőt eltávolították a visszatérő szelepről. Ebben az esetben a tömlő végét rögzíteni kell.
A nyomásnak a következőnek kell lennie:
- D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5 motorok: 226-275 kPa (2,3-2,8 kg/cm2)
- D16Y4, D16Y9 motorok: 275-324 kPa (2,7-3,2 kg/cm2)
4. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt a visszatérő szelephez.
A nyomásnak a következőnek kell lennie:
- D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5 motorok: 162-211 kPa (1,6-2,15 kg/cm2)
- D16Y4, D16Y9 motorok: 211-260 kPa (2,0-2,5 kg/cm2)
Ha a motor nem indul be, kapcsolja be a gyújtást, várjon két másodpercet, kapcsolja ki a gyújtást, majd kapcsolja be újra a gyújtást. Ezt követően mérje meg az üzemanyagnyomást.
Ha az üzemanyagnyomás nincs a normál határokon belül, először ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút.
Ha az üzemanyag-szivattyú rendben van, ellenőrizze a következőket:
Ha a nyomás nagyobb a megadottnál:
- A visszatérő tömlő vagy vezeték megtört vagy eltömődött.
- A visszatérő szelep hibás.
Ha a nyomás alacsonyabb a megadottnál:
- Az üzemanyagszűrő eltömődött.
- A visszatérő szelep hibás.
- Az üzemanyag-vezetékek nyomásmentesítése.