Змест: Зняцце/ўстаноўка шпулек запальвання ⇊ Ухіленне няспраўнасцяў шпулек…⇊ Праверка свечак запальвання ⇊
Зняцце/ўстаноўка шпулек запальвання
1. Зніміце вечка (А) шпулек запальвання, затым зніміце шпулькі запальвання (У).
2. Устаноўка шпулек запальвання выконваецца ў парадку, адваротным зняццю.
Ухіленне няспраўнасцяў шпулек запальвання
1. Зніміце чатыры шпулькі запальвання.
2. Вывярніце свечкі запальвання з галоўкі цыліндраў і праверце свечкі запальвання.
Ці спраўныя свечкі запальвання?
Так Пераходзьце да п. 3.
Не Заменіце свечкі запальвання.
3. Адлучыце раздымы ад чатырох фарсунак.
4. Усталюйце свечкі на шпулькі запальвання.
5. Падлучыце раздымы да шпулек і зазямліце свечкі запальвання.
6. Усталяваўшы рычаг селектара ў становішча [N] або [Р] (АКП), звярніце ключ запальвання ў становішча START (III) і праверце наяўнасць іскры.
Ці дае свечка іскру?
Так Шпулька запальвання спраўная.
Не Пераходзьце да п. 7.
7. Пастаўце загадзя спраўную шпульку запальвання і праверце наяўнасць іскры.
Ці дае свечка іскру?
Так Заменіце зыходную шпульку запальвання.
Не Пераходзьце да п. 8.
8. Адлучыце 3-кантактны раз'ём шпулькі запальвання.
9. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II).
10. Вымерайце напружанне паміж кантактам №3 3-кантактнага раздыма шпулькі запальвання і масай.
Ці ёсць напруга акумулятара?
Так Пераходзьце да п. 11.
Не Ухіліце абрыў ланцуга ў провадзе паміж шпулькай запальвання і засцерагальнікам №1 (15А) у скрынцы засцерагальнікаў/рэле пад прыборнай панэллю.
11. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF.
12. Праверце, ці ёсць праводнасць паміж кантактам №2 3-кантактнага раздыма шпулькі запальвання і масай.
Ці ёсць праводнасць?
Так Пераходзьце да п. 13.
Не Ухіліце абрыў мэты ў провадзе паміж шпулькай запальвання і G101.
13. Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.
14. Адлучыце 31 -кантактны раз'ём А ад блока ЕСМ/РСМ.
15. Праверце, ці ёсць праводнасць паміж масай і наступнымі кантактамі раздыма блока ЕСМ/РСМ.
- А27 (шпулька запальвання №4)
- А28 (катушка запальвання №3)
- А29 (катушка запальвання №2)
- А30 (катушка запальвання №1)
Ці ёсць праводнасць?
Так Устараніце К.З. у провадзе паміж блокам ЕСМ/РСМ і шпулькай запальвання.
Не Пераходзьце да п. 16.
16. Закоротите кантакт №1 3-кантакт-нага раздыма шпулькі запальвання на масу пры дапамозе перамычкі.
17. Праверце, ці ёсць праводнасць паміж масай і наступнымі кантактамі раздыма блока ЕСМ/РСМ.
- А27 (шпулька запальвання №4)
- А28 (катушка запальвання №3)
- А29 (катушка запальвання №2)
- А30 (катушка запальвання №1)
Ці ёсць праводнасць?
Так Пастаўце загадзя спраўны блок ЕСМ/РСМ і правядзіце паўторную праверку.
Не Ухіліце абрыў ланцуга ў провадзе паміж блокам ЕСМ/РСМ і шпулькай запальвання.
Праверка свечак запальвання
1. Праверце электроды і керамічны ізалятар:
Абгаранне ці знос электродаў могуць адбывацца з-за:
- Ранняга запальвання
- Паслабленні зацяжкі свечкі запальвання
- Занадта высокага цеплавога шэрагу свечкі запальвання
- Недастатковага астуджэння
Забруджванне свечкі можа адбывацца з-за:
- Позняга запальвання
- Трапленні алею ў камеру згарання
- Няправільнага искрового зазору
- Занадта нізкага цеплавога шэрагу свечкі запальвання
- Працяглай працы рухавіка на халастым ходу/на малых абарачэннях
- Запарушванні фільтруе элемента паветранага фільтра
- Пашкоджанні шпулек запальвання
2. Праверце искровой зазор (А). Калі зазор перавышае стандартнае значэнне, адрэгулюйце яго падыходнай прыладай.
Іскравы зазор: Стандарт (новы): 1,0-1,1 мм
3. Змяняйце свечкі праз рэкамендуемы інтэрвал або калі скруглен цэнтральны электрод (А). Карыстайцеся толькі свечкамі запальвання, названымі ніжэй.
Свечкі запальвання: ZFR6K-11 (NGK) KJ20DR-M11 (DENSO)
4. Вырабіце невялікую колькасць противосхватывающего складу на разьбярства свечак і ўкруціце свечкі ў галоўку цыліндраў ад рукі. Затым зацягніце іх з момантам 18 Nm (1,8 кгс·м).