Obsah: Demontáž/montáž zapaľovacích cievok ⇊ Riešenie problémov so zapaľovacími…⇊ Kontrola zapaľovacích sviečok ⇊
Demontáž/montáž zapaľovacích cievok
1. Odstráňte kryt zapaľovacej cievky (A) a potom vyberte zapaľovacie cievky (B).
2. Inštalácia zapaľovacích cievok sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Riešenie problémov so zapaľovacími cievkami
1. Odstráňte štyri zapaľovacie cievky.
2. Vyberte zapaľovacie sviečky z hlavy valcov a skontrolujte ich.
Sú zapaľovacie sviečky v dobrom stave?
Áno Pokračujte na str. 3.
Nie Vymeňte zapaľovacie sviečky.
3. Odpojte konektory od štyroch vstrekovačov.
4. Nainštalujte zapaľovacie sviečky na zapaľovacie cievky.
5. Pripojte konektory k cievkam a uzemnite zapaľovacie sviečky.
6. S voliacou pákou v polohe [N] alebo [P] (automatická prevodovka) otočte kľúč zapaľovania do polohy ŠTART (III) a skontrolujte iskru.
Vytvára zapaľovacia sviečka iskru?
Áno Zapaľovacia cievka je v dobrom stave.
Nie Pokračujte na str. 7.
7. Nainštalujte zapaľovaciu cievku, o ktorej viete, že funguje, a skontrolujte iskru.
Vytvára zapaľovacia sviečka iskru?
Áno Vymeňte pôvodnú zapaľovaciu cievku.
Nie Pokračujte na str. 8.
8. Odpojte 3-kolíkový konektor zapaľovacej cievky.
9. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II).
10. Zmerajte napätie medzi svorkou č. 3 3-kolíkového konektora zapaľovacej cievky a uzemnením.
Je tam napätie batérie?
Áno Pokračujte na str. 11.
Nie Opravte prerušený obvod v vodiči medzi zapaľovacou cievkou a poistkou č. 1 (15 A) v poistkovej/reléovej skrinke pod prístrojovou doskou.
11. Otočte kľúč zapaľovania do polohy VYPNUTÉ.
12. Skontrolujte, či je vodič medzi pinom č. 2 3-pinového konektora zapaľovacej cievky a uzemnením.
Existuje tam vodivosť?
Áno Pokračujte na str. 13.
Nie Opravte prerušený obvod v vodiči medzi zapaľovacou cievkou a G101.
13. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
14. Odpojte 31-pinový konektor A od ECM/PCM.
15. Skontrolujte, či je vodič medzi uzemnením a nasledujúcimi svorkami konektora ECM/PCM neprerušený.
- A27 (zapaľovacia cievka č. 4)
- A28 (zapaľovacia cievka č. 3)
- A29 (zapaľovacia cievka č. 2)
- A30 (zapaľovacia cievka č. 1)
Existuje tam vodivosť?
Áno Opravte skrat v vodiči medzi ECM/PCM a zapaľovacou cievkou.
Nie Pokračujte na str. 16.
16. Skratujte kontakt č. 1 3-kolíkového konektora zapaľovacej cievky k zemi pomocou prepojky.
17. Skontrolujte, či je vodič medzi uzemnením a nasledujúcimi svorkami konektora ECM/PCM neprerušený.
- A27 (zapaľovacia cievka č. 4)
- A28 (zapaľovacia cievka č. 3)
- A29 (zapaľovacia cievka č. 2)
- A30 (zapaľovacia cievka č. 1)
Existuje tam vodivosť?
Áno Nahraďte ECM/PCM za známy dobrý a znova otestujte.
Nie Opravte prerušený obvod v vodiči medzi ECM/PCM a zapaľovacou cievkou.
Kontrola zapaľovacích sviečok
1. Skontrolujte elektródy a keramický izolátor:
K spáleniu alebo opotrebovaniu elektród môže dôjsť v dôsledku:
- Predčasné zapálenie
- Utiahnutie zapaľovacej sviečky je uvoľnené
- Príliš vysoký teplotný rozsah zapaľovacej sviečky
- Nedostatočné chladenie
Znečistenie zapaľovacej sviečky môže nastať z nasledujúcich dôvodov:
- Neskoré zapálenie
- Olej vstupujúci do spaľovacej komory
- Nesprávna iskrová medzera
- Príliš nízky teplotný rozsah zapaľovacej sviečky
- Dlhodobá prevádzka motora na voľnobeh/nízkych otáčkach
- Zanesený prvok vzduchového filtra
- Poškodenie zapaľovacích cievok
2. Skontrolujte iskrovú medzeru (A). Ak medzera prekračuje štandardnú hodnotu, upravte ju vhodným nástrojom.
Iskriaca medzera: Štandardná (nová): 1,0 – 1,1 mm
3. Vymieňajte zapaľovacie sviečky v odporúčanom intervale alebo ak je stredová elektróda (A) zaoblená. Používajte iba zapaľovacie sviečky uvedené nižšie.
Zapaľovacie sviečky: ZFR6K-11 (NGK) KJ20DR-M11 (DENSO)
4. Naneste malé množstvo pasty proti zadieraniu na závity zapaľovacích sviečok a ručne zaskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov. Potom ich utiahnite krútiacim momentom 18 Nm (1,8 kgf·m).
[Originál nájdete na portáli: HONDABOOK]