Кампаненты зборкі каромыслаў (мадэлі VTEC)
А - Пяты трымальнік размеркавальнага вала; У - Каромысел прывада выпускнога клапана (У); З - Спружына восі каромыслаў выпускных клапанаў; D - Каромысел прывада другаснага впускнога клапана; Е - Прамежкавае каромысел выпускных клапанаў; F - Поршні; G - Каромысел прывада першаснага впускнога клапана; Н - размеркавальная пласціна; I - Спружына зборкі выпускных клапанаў; J - Першы трымальнік размеркавальнага вала
Зняцце
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў).
2. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)), зніміце газаразмеркавальны рамень (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
3. Прыслабце на 1/4 абарачэння ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала (для паслаблення які развіваецца затамкавымі спружынамі высілка), - дзейнічайце ў парадку, зваротным паказанаму на ілюстрацыі.
4. Выміце зборку каромыслаў з восямі з галоўкі цыліндраў. Ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала не дадуць зборцы рассыпацца.
Праверка
1. Зняўшы зборку каромыслаў, разумна будзе разабраць яе з мэтай больш падрабязнага вывучэння стану кампанентаў. Вывярніце крапежныя ніты і зніміце з восяў каромысла, спружыны і вечкі падшыпнікаў. Разумна будзе папярэдне пазначыць становішча восяў па стаўленні да вечкаў падшыпнікаў.
Увага! На рухавіках, абсталяваных сістэмай VTEC, разумна будзе змацаваць каромысла першасных і другасных впускных клапанаў гумовымі бандажамі. Імкніцеся складаць якія здымаюцца кампаненты ў парадку іх усталёўкі, бо пры зборцы яны павінны быць пасаджаныя строга на свае ранейшыя месцы.
2. Старанна ачысціце кампаненты і праверце іх на наяўнасць прыкмет зносу і пашкоджанняў. Ацэніце стан контактирующих з размеркавальным валам паверхняў каромыслаў. Праверце на наяўнасць задиров і прыкмет празмернага зносу паверхні пасадкі каромыслаў на восях, а таксама сценкі пасадачных адтулін саміх каромыслаў. Дэфектныя кампаненты падлягаюць замене. Пераканайцеся таксама ў праходнасці маслатокаў усярэдзіне восяў.
Заўвага. На мадэлях VTEC каромысла абсталяваны ролікавымі наканечнікамі. Ацэніце ступень зносу і свабоду кручэння ролікаў.
3. На абсталяваных сістэмай VTEC рухавіках выміце са сваіх пасадачных гнёздаў у галоўцы цыліндраў карэктары затамкавых зазораў і старанна прачысціце іх. Пальцамі праверце свабоду ходу плунжараў.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце ўсе кампаненты чыстым рухальным алеем і ўсталюеце іх на свае штатныя месцы на восях каромыслаў.
Заўвага. Зважайце на маркіроўку, якая адрознівае левабаковыя кампаненты ад правабаковых.
2. Вышмаруйце кулачкі і шыйкі размеркавальнага вала спецыяльнай установачнай змазкай. Вырабіце на спалучаныя з галоўкай цыліндраў паверхні вечкаў першага і шостага падшыпнікаў размеркавальнага вала тонкі пласт анаэробнага герметыка, пасля чаго ўсталюеце зборку каромыслаў на сваё штатнае месца.
3. У строга вызначаным парадку ў некалькі прыёмаў зацягніце ніты мацавання вечкаў размеркавальнага вала з патрабаваным высілкам.
4. Устаноўка пакінутых кампанентаў вырабляецца ў парадку, зваротным парадку іх дэмантажу.
5. У заключэнне не забудзьцеся зрабіць рэгуляванне затамкавых зазораў (калі ў ёй маецца неабходнасць) (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
6. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею і спраўнасць функцыянавання.